OSP-P25-00000-01200美國PARKER氣缸

Parker提供的OSP-P無桿氣缸具備行程可到6000m，模塊化設(shè)計，很高的適應(yīng)性和容易安裝的特點；金屬對金屬的密封系統(tǒng)；低速運動的同時，沒有爬行現(xiàn)象；并且性能可靠，容易維修；重量輕，本地組裝容易的優(yōu)點。

派克氣缸具備可調(diào)節(jié)緩沖功能，在高速運動時可有效減少沖擊力，保護(hù)設(shè)備，延長使用壽命。同時，集成的接近開關(guān)能精確檢測活塞位置，為自動化控制提供準(zhǔn)確反饋。

Parker提供多種系列的氣缸，包括但不限于以下幾種：

P1系列：一款標(biāo)準(zhǔn)型氣缸，適用于多種工業(yè)應(yīng)用。

P2系列：提供更大的負(fù)載能力和更廣泛的選擇，適用于要求更苛刻的環(huán)境。

P3系列：具有高性能和緊湊設(shè)計，適用于空間受限的應(yīng)用。

MX系列：一款多用途氣缸，具有靈活的配置和快速安裝的特點。

特點

高質(zhì)量材料：Parker氣缸采用高強(qiáng)度材料制造，確保在嚴(yán)苛的工作條件下具有較長的使用壽命。

精密制造：精密的加工工藝保證了氣缸的可靠性和重復(fù)定位的準(zhǔn)確性。

多樣性：提供多種尺寸、行程長度和安裝方式，以滿足不同應(yīng)用的需求。

耐腐蝕性：特定的涂層和材料選擇使得某些型號的氣缸具有良好的耐腐蝕性。

美國PARKER氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)

1）缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

派克氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3）活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4）活塞桿

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

6）PARKER氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸

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