PW482-10電源模塊PW502控制系統PW402橫河YOKOGAWA

系統冗余：V-net總線，控制站電源／CPU/RIO-Bus/ESB-Bus/ER-Bus/NIU/控制IO模塊
1：現場控制站采用RISC和Pair and Spare技術
2:控制輸入輸出可選用單點／多點模塊或雙重化
3:故障自動診斷和隔離，在線維護
工程簡捷：
1:離線工程／并行工程
2:采用CAE計算機輔助工程方法
3:可重復使用Parts和 Module

橫河電機的DCS系統CENTUM CS 3000 R3繼承了1975年以來發布的CENTUM系列DCS的高可靠性，

并采用了新信息技術，包括Windows操作系統。

生產控制系統正不斷發展，以應對不斷變化的市場需求和技術進步。
但是對可靠性，小系大系統的無縫連接，易于工長期支持以及維護部件提供等方面的重視從未改變

DCS系統的開關量輸入/輸出卡件故障時，會造成該卡件處理的保護信號不刷新，導致保護功能的拒動。為此，采用如圖4所示的方式，將各保護信號同時送入兩個同樣的卡件，在兩卡件中運行相同的邏輯，兩塊卡件的輸出驅動相同的跳閘電磁閥，以便提高保護功能的可靠性。

當卡件A1故障時，其中的程序不能運行，輸入信號動作后，運算結果A1也不變，但卡件B1仍正常運行，則當輸入信號變化時，#1跳閘電磁閥仍可執行正常的保護動作，系統不會導致保護的拒動。

采用兩路互相立的電源供電、跳閘電磁閥失電跳閘動作方式、兩跳閘通道互相隔離和雙卡并聯運行的方式，當在線更換開關量輸入/輸出卡件時，可避免保護功能的拒動和誤動。ETS系統采用失電跳閘的保護方式，可以保證系統兩路電源均喪失時，汽輪機立即跳閘，避免因工作電源喪失后造成保護功能的拒動。同時，由圖4可知，當開關量輸入/輸出卡件A1故障時，因采用失電跳閘的保護方式，拔出此卡件進行更換會造成其輸出狀態翻轉，即#1跳閘電磁閥由帶電變為失電，#1跳閘通道動作；但由圖1可知，此時#2 4跳閘電磁閥未失電，#2跳閘通道不動作，則汽輪機不會跳閘，保護功能不會誤動。

PW482-10電源模塊PW502控制系統PW402橫河YOKOGAWA

橫河SPW482-50現貨電源模塊
無縫集成了集散控制系統DCS(Distributed Control Systems)和安全儀表系統SIS(Safe Instrumented System)，簡化了工廠自動化設計、提高了設備的集成化程度。
傳統情況下，DCS與SIS是兩個各自立的系統，每套系統要求有各自的通信平臺和硬件結構。在這樣的情況下，必須花費大量的工程時間和人力物力，才有可能實現工廠的優化操作。
一體式架構
無縫架構實現DCS與SIS的真正集成，幫助工廠運行優化。

消除SIS在配置時的復雜性

ProSafe-RS的單模塊配置都取得了SIL3認證。每個小型輸入、輸出和處理器卡均為冗余的。這種單模塊架構使系統設計變得非常容易。如果需要額外的系統可用性，用戶僅通過插入適當的模塊即可實現功能冗余。
ProSafe-RS采用與CENTUM CS 3000 R3相同的靈活結構，可為任何規模的應用配置SIS功能。ProSafe-RS也可滿足多種配置的要求，包括集中式和集散式系統。
ESD代表“緊急關閉"
緊急關閉系統會在過程值超過預設定的限制范圍時停止設備運行且恢復到一個安全狀態。

防爆標準
防爆標準用于規范設備在易爆區域內的安全安裝。
防爆標準在不同國家有所不同，因此安裝前必須預先確認安裝地點，以確定采用何種防爆標準和認證

需求。
ProSafe-RS在均有銷售，經認證符合美國FM許可標準和歐洲ATEX n型標準(自我聲明)。Pro-Safe-RS可安裝于Zone 2或Division 2危險區域。
BMS代表“burner management system"(燃燒器管理系統)
燃燒器管理系統起到聯鎖裝置的作用，以保證石油和天然氣工廠里的鍋爐及燃燒設備的安全運行。