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美國MOOG穆格760系列流量控制閥優勢銷售
美國MOOG穆格760系列流量控制閥適用于模擬信號的直接作用式流量控制沖洗系統改裝前閥。許多工廠有灰塵的空氣附近的液壓動力單元。有時,粉塵是腐蝕性的。在系統與大型氣流的水庫,Moog建議3微米呼吸過濾器。空氣污染物也收集了液壓缸的桿端,都或多或少吸入氣缸,取決于桿這些通常是收集在3微米低壓過濾器。在某些情況下,這可以導致癲癇發作的主要軸的襯套。然而,這是罕見的原因非常高的軸定位部隊使用。DDV飛行員閥門更敏感比2階段對泥沙淤積飛行員閥門,因為較低的驅動力量。淤泥影響閥門的使用壽命由侵蝕計量尖銳的邊緣滑閥和襯套(分辨率)和磁滯。漂移與溫度或時間。頻率響應(必須是3到倍最慢的元素系統)。
如果閥門與數字電子技術和現場總線接口,各種數字或模擬傳感器可以直接連接到閥門。傳感器信號可以通過現場總線分布式的閥。個人數字閥系列目錄和手冊。傳感器的位置放置在致動器的輸出可以消除許多(不含二級彈簧-質量系統和控制問題，但可能無法提供所需精度在點。PLC/軸控制器控制的動態電子通常比伺服閥的彈簧-質量系統。因此,他們可以被忽視。一些數字系統,然而高彈簧剛度和由此產生的中心力量,加上外力(即。由于污染、流作用力,摩擦力),必須克服。在仰泳中心位置,彈簧力增加了運動的力量流動保持液壓橋平衡。供應壓力應設置;因此,壓力降閥等于三分之一的供應壓力。流量應包括連續飛行員保持流動液壓橋平衡。大多數人都零調整螺絲/電位計。
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除了閥門與數字車載電子產品,沒有其他的調整是有可能的,除了零調整。的這種調整的風格隨不同的閥門。力矩馬達/導閥精密設備。不要試圖刪除或拆除。和昂貴的損害的結果。打開閥門的直線力電機可能轉變,從而導致在故障情況下危險軸運動。同樣,不要試圖拆卸軸的主要階段Moog服務。此外,閥之間不應該換閥,因為主要的階段Moog不會部分修復閥。我們的政策總是返回閥到原來的規范。如果閥門功能是至關重要的,一個備用伺服比例閥。多余的應安裝的閥門和航運板塊中刪除的刪除閥門。閥門應安裝的閥可能產生故障配件如果不小心后不久大與大約40微米以上的顆粒可以在伺服閥的試驗階段過濾器屏幕上。顆粒較小的通常會通過。
技術參數：
額定流量：0.5至60 l/min（0.125至15 gpm）
額定壓力：210 bar（3,000 psi）
額定信號：8至200 mA
安裝規范：規格04（ISO 10372-04-04-0-92
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