代理德國KTR聯軸器ROTEX38原裝
德國KTR聯軸器ROTEX38兩軸之間的位移。聯軸器特別適用于高分辨率角度傳感器的旋轉剛性驅動。對于 BKM 聯軸器，每根軸都用內六角緊定螺釘固定。輪轂和緊定螺釘也是不銹鋼材質。聯軸器的使用壽命（轉數或負載變化）取決于以下因素，因此只能在實際測試中可靠地確定流過電磁線圈的電流會產生瞬時電壓峰值，在不利條件下，峰值電壓可達到額定工作電壓的數百倍。
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德國KTR聯軸器ROTEX38兩軸之間的位移。聯軸器特別適用于高分辨率角度傳感器的旋轉剛性驅動。對于 BKM 聯軸器，每根軸都用內六角緊定螺釘固定。輪轂和緊定螺釘也是不銹鋼材質。聯軸器的使用壽命（轉數或負載變化）取決于以下因素，因此只能在實際測試中可靠地確定流過電磁線圈的電流會產生瞬時電壓峰值，在不利條件下，峰值電壓可達到額定工作電壓的數百倍。通常，這些瞬變不會造成問題，但為了實現電路中繼電器的最大使用壽命（尤其是晶體管、晶閘管和集成電路），最好通過壓敏電阻（變阻器）提供保護。
所有帶 LED 的連接器/電纜插頭y 是設計任何氣動系統時的主要考慮因素。系統組件需要能夠為所需應用提供足夠的流量和壓力。滑塊聯軸器零件的材料可用45鋼，工作表面需要進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用Q275鋼，不進行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時應從中間盤的油孔中注油進行潤滑。 因為半聯軸器與中間盤組成移動副，不能發生相對轉動，故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時，中間盤就會產生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。
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因此選用時應注意其工作轉速不得大于規定值。這種聯軸器一般用于轉速n<250r/min，軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。軸相對位移在聯軸器的額定允許范圍內。把兩個軸套安裝到軸上，使有榫面相對。用扳手充分擰緊一側軸套上的螺絲至建議的就位扭矩把梅花間隔體插入固定的軸套上使其凸爪能接觸到軸套的凹槽底部。將第二個軸套插在梅花間隔體上保證凸爪能接觸到軸套的凹槽的底部。插入的時候會需要一定的力，才能完成，這是正常的。保證兩軸套間距，使得兩軸套的金屬不會直接接觸。充分擰緊螺絲到其就位扭矩，固定第二個軸套在軸上。
滑塊聯軸器確保兩軸相對位移在聯軸器的額定允許值內。把兩個軸套安裝到軸上，使有榫面相對。旋轉兩軸套使其有榫面的驅動榫成90°角把中心滑塊的槽對準其中的一個榫用手把中心滑塊插到榫上。把軸向限位墊片放入中心滑塊的槽底。根據就位扭矩擰緊螺絲，固定兩軸套在軸上中心滑塊和軸套之間用微小的壓力進行吻合，這種壓力能使聯軸器在設備運轉中具有零間隙運轉。隨著使用時間增長，滑塊可能會因受到磨損而失去無反沖的功能，但中心滑塊并不貴，也很容易更換，更換后仍能發揮其原有的性能。
滑塊聯軸器常用于一般常用電機，個別的場合也可以用來聯接伺服電機，在使用過程中通過中心滑塊的滑動來糾正相對位移。因為抵抗相對位移的是滑塊與軸套之間的摩擦力，因此它們之間的軸承負荷不會因為相對位移的增加而加大。切勿超過產品的額定壓力。請參閱產品標簽、氣動部門目錄或提供的說明書，了解最大壓力額定值。切勿超過產品的溫度額定值。過熱會縮短產品的預期壽命并導致產品許多環境條件會影響產品在特定應用中的完整性和適用性。氣動部門產品設計用于通用工業應用。如果這些產品要在陽光直射和/或腐蝕性或腐蝕性環境等不尋常的情況下使用，則這種使用會縮短使用壽命并導致產品過早失效一些現代合成油可以和都包含此類電路保護。考慮驅動傳感器的扭矩和轉動慣量、實際平行和/或角度偏移、驅動軸的軸向間隙和環境溫度。
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