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意大利阿托斯ATOS液壓泵現貨*優惠

 

意大利 Atos(阿托斯的電液元件制造商，具有*技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為液壓與電子的結合，Atos元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩和精確的控制. Atos(阿托斯)葉片泵、柱塞泵(包括比例柱塞泵)、液壓缸、伺服液壓缸、電磁閥、常規閥、疊加閥、插裝閥、比例閥、電子器件和液壓系統等.。

公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶*”的原則為廣大客戶提供優質的服務。歡迎惠顧！ 我公司經銷意大利ATOS全系列液壓產品。產品主要有ATOS液壓泵包括:ATOS定量泵PFE,PFR,PFG;ATOS變量泵PVL,PVPC;ATOS多級泵PFED,PFEX,PFRX,PVPCX,PFEA,PVPCA;ATOS

手動泵PM.ATOS常規閥包括：ATOS螺紋插裝閥SP-CART;ATOS管式ARE,ARAM;ATOS板式AGAM,AGIR,AGIS,AGIU;atos法ATOS液壓泵蘭式REM;ATOS流量控制QV,AQFR;ATOS單向閥DB,DR,ADR,ADRL,AGRL,AGRLE;ATOS方向閥包括

：ATOS電磁閥DHI,DHU,DHO,DKE,DKER,DLOH,DLOK,DPH,JO-DL,ATEX,DH, DK,DP, DPH,防爆閥；ATOS疊加閥包括：ATOS溢流閥HMP,HM,KM,ATOS順序閥HS,KS, ATOS減壓閥HG,KG,JPG,HC,KC,JPC;ATOSATOS流量閥HQ,KQ,JPQ,DHQ,DKQ, ATOS單向閥HR,KR,JPR,MAP; ATOS油缸CK,CH,CN,CC, ATOS伺服油缸CK*;ATOS插裝閥包括：LIM,LIR,LIC,LIQV,LIDD,LIDEW,LIDBH,LIDA,LIAO,LIDB,LIDR,LIDAS; ATOS附件包括：A

TOS濾油器X-FUI,X-FER,X-FHP;ATOS壓力繼電器MAP;ATOS液壓系統附件X-MAN,X-AQG,X-OQ,X-AQM,X-AQP,X-SB330,X-RE,X-CS-AIR-20,X-WFA,X-WFP,X-WFD,X-WLG;

ATOS安裝板BA;ATOS比例溢流閥RZMO,RZGO,HZMO,HZGO,KZGO,AGMZO,AGRCZO;ATOS比例方向閥DHZO-A,DKZOR-A,DHZO-T,DKZOR-T,DLHZO-T,DLKZOR-T,DPZO-A,DPZO-T,DPZO-L,ATOS比例插裝閥

LICZO,LIMZO,LIRZO,LEQZO-A,LIQZO-T,LIQZO-L;ATOS比例流量閥

QVHZO,QVKZOR,QVHMZO,QVKMZOR,QVMZO;ATOS

數字放大器包括：E-MI-AS-IR,E-BM-AS-PS,E-RI-AES,E-RI-AEG,E-RI-TERS,E-RIAERS,

ATOS集成數字放大器E-RI-TES,E-RI-LES,E-RI-PES,E-SW,-E-RI-TE,E-ME-K-PID,E-ME-K-OPQ等；

ATOS模擬式放大器包括：E-MI-AC,E-BM-AC,E-ME-AC,E-RP-AC,E-RI-AE,E-ME-T,E-ME-L,E-RI-TE,E-RI-LE,ATOS

電子附件E-ATR-7,E-ATRA-7,E-DAP,E-ME-Y-OFG,E-ATR-5等等

 

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液壓泵是液壓系統的動力元件，其功用是給液壓系統提供壓力油，從能量轉換角度講，它將是原動機（如發動機）輸出的機械能轉換為ATOS液壓泵便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執行元件，它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動的機械能，用來拖動負載做功。根據結構形式，液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。

1.液壓泵壓力

液壓泵工作壓力是指泵（或馬達）在實際工作時輸出（或輸入）油液的壓力，由外負載決定。

額定壓力是指在正常工作條件下，按試驗標準規定能連續運轉的zui高壓力。其大小受壽命的限制，若超過額定壓力工作，泵（或馬達）的使用壽命將會比設計的壽命短。當工作壓力大于額定壓力時稱超載。

2.轉速

工作轉速是指泵（或馬達）在工作時的實際轉動速度。

額定轉速是指在額定壓力下，能連續長時間正常運轉的zui高轉速。若泵超過額定轉速工作將會造成吸油不足，產生振動和大的噪聲，零件會遭受氣蝕損傷，壽命降低。

zui低穩定轉速是指馬達正常運轉所允許的zui低轉速。在此轉速下，馬達不出現爬行現象。

3.排量、流量

排量是指泵（或馬達）每轉一周，由ATOS液壓泵密封容腔幾何尺寸變化而得的排出（或輸入）液體的體積，常用單位是ml/r（毫升/轉）。排量可以通過調節發生變化的成為變量泵（或變量馬達），排量不能變化的成為定量泵（或定量馬達）。

實際流量是指泵（或馬達）工作時出口處（或進口處）的流量。由于泵本身存在內泄漏，其實際流量小于理論流量。由于馬達本身也存在內泄漏，要實現轉速，為補償泄漏量，其輸入實際流量必須大于理論流量。

4.效率

容積效率，對液壓泵是指其實際流量與理論流量的比值。對液壓馬達是指其理論流量與實際流量的比值。

機械效率，對液壓泵是指其理論轉矩與實際輸入轉矩的比值。對液壓馬達其實際輸出的轉矩為理論轉矩克服摩擦力后的轉矩，因此其機械效率為實際輸出轉矩與理論轉矩的比值。

總效率是指泵（或馬達）的輸出功率與輸入功率的比值。總效率等于容積效率與機械效率的乘積。

 

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