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ATOS阿托斯KQ-022/S3節(jié)流閥現(xiàn)貨
點(diǎn)擊次數(shù)：785 發(fā)布時間：2018-2-2
ATOS阿托斯KQ-022/S3節(jié)流閥現(xiàn)貨
HQ,KQ和JPQ是不帶補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥，通過單向閥允許反向自由流動。在常規(guī)型號中，用螺栓裝置來調(diào)節(jié)流量。調(diào)節(jié)裝置可按要求提供帶有刻度的微調(diào)手柄。
順時針轉(zhuǎn)動增大節(jié)流(通道減小) 。
閥規(guī)格和zui大流量:
HQ-0 =06通徑,U選項(xiàng)流量高達(dá)25
Vmin, 楊 準(zhǔn) 型 流 ， 高達(dá)80/min
KQ-0 =10通圣,流量高達(dá)160Umin
JPQ-2=16通徑,流量高達(dá)200/min
JPQ-3=25通經(jīng),流量高達(dá) 300/min
安裝界面:
1S04401標(biāo)準(zhǔn)。06,10,16利025通徑
zui大壓力: 350bar (HQ,JPQ)
31 5bar (K 0 )
性能要求
對ATOS節(jié)流閥的性能要求是：
·流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑；
·內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；
·調(diào)節(jié)力矩小，動作靈敏。
ATOS節(jié)流閥(Choke valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
特點(diǎn)
1、構(gòu)造較簡單，便于制造和維修，成本低。
2、調(diào)節(jié)精度不高，不能作調(diào)節(jié)使用。
3、密封面易沖蝕，不能作切斷介質(zhì)用。
4、密封性較差。
分類
ATOS節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。
可調(diào)節(jié)節(jié)流閥：閥針和閥芯采用硬質(zhì)合金制造，產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，具有耐磨、耐沖刷性能。主要用于井口采油（氣）樹設(shè)備,
滑套式節(jié)流閥：閥芯采用低噪音平衡型結(jié)構(gòu)，開啟輕便，產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，閥芯表面覆蓋碳化鎢，適合于有閃蒸、高壓差，高壓力，空化等條件苛刻的場合，使用壽命長，流量調(diào)節(jié)精度大大提高。適用于石油，天然氣，化工，煉油，水電等行業(yè)。
安裝維護(hù)
ATOS節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。
安裝時要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。
一、節(jié)流閥體沉積物的來源較為復(fù)雜，但可歸納為以下幾類：
1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動。
3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
4、PCV廢氣來源：燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后，與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機(jī)油，混合氣會被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)（PCV）抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài)，其中的“不穩(wěn)定組分”會在高溫下氧化縮合，在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。
5、渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤滑油：對渦輪增壓發(fā)動機(jī)而言，目前普遍采取廢氣驅(qū)動方式，即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動渦輪，并通過共軸帶動進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片，形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下，易產(chǎn)生潤滑油的滲透及揮發(fā)，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。
6、碳罐排出的燃油蒸汽：發(fā)動機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯，在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
二、節(jié)流閥的維護(hù)與清洗
當(dāng)ATOS節(jié)流閥（即蝴蝶閥）被沉積物所阻礙時，節(jié)氣門開度值產(chǎn)生紊亂，發(fā)動機(jī)不能穩(wěn)定、的控制其開度，開度值過低造成啟動困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火；發(fā)動機(jī)加減速時，節(jié)流閥不能及時響應(yīng)會導(dǎo)致加速延遲或突然提速。
相關(guān)措施
1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。
2、精密過濾并定期更換油液。
3、適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。
4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。
應(yīng)用
由于ATOS節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小，還與節(jié)流口前后的壓差有關(guān)，閥的剛度小，故只適用于執(zhí)行元件負(fù)載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場合。
對于執(zhí)行元件負(fù)載變化大及對速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，必須對節(jié)流閥進(jìn)行壓力補(bǔ)償來保持節(jié)流閥前后壓差不變，從而達(dá)到流量穩(wěn)定。
HQ-012/G,HQ-013/G,HQ-014/G,HQ-022/G,HQ-023/G,HQ-024/G,疊加式單向節(jié)流閥
KQ-012/G,KQ-013/G,KQ-014/G,KQ-022/G,KQ-023/G,KQ-024/G,疊加式單向節(jié)流閥
JPQ-212/G,JPQ-213/G,JPQ-214/G,JPQ-222/G,JPQ-223/G,JPQ-224/G,疊加式單向節(jié)流閥
JPQ-312/G,JPQ-313/G,JPQ-314/G,JPQ-322/G,JPQ-323/G,JPQ-324/G,疊加式單向節(jié)流閥
HQ-012/U,HQ-013/U,HQ-014/U,HQ-022/U,HQ-023/U,HQ-024/U,疊加式單向節(jié)流閥
KQ-012/U,KQ-013/U,KQ-014/U,KQ-022/U,KQ-023/U,KQ-024/U,疊加式單向節(jié)流閥
JPQ-212/U,JPQ-213/U,JPQ-214/U,JPQ-222/U,JPQ-223/U,JPQ-224/U,疊加式單向節(jié)流閥
JPQ-312/U,JPQ-313/U,JPQ-314/U,JPQ-322/U,JPQ-323/U,JPQ-324/U,疊加式單向節(jié)流閥
sherwood 430cw-n
sherwood gv35060
sherwood gv58060
KTI B1-11B11401A200
DIGICON DS6
TEMPRITE 6203400
TEMPRITE 6203700
INGERSOLL RAND 39588074
ULINE S298
BEI H20EB-HS-F12
BARKSDALE 625H4-13-Z23
KB Elecronics KBMG-212D
BENDIX 229813H
JOHNSON P77BEB-9350
JOHNSON V46BC-9510
GRAYBAR NMLT75
GRAYBAR NMLT9075
GRAYBAR CRHSTG2
MASCESS 291H3137-072-68
AI-TEK 70085-1010-118
AI-TEK CA-79860-06-010
BWISTE M5CB1-18-1-3
NASON SP-19A-5F/ESAU
CONTROL CONCEPTS 3027-380V-240A-0/10V
ARCA 827AE2ABO
SEL SEL787
SEL SEL351A
SEL SEL-751A
HOK BRB9226-0406B
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