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美國autolite火花塞3136*現貨
點擊次數：500 發布時間：2018-3-9
美國autolite火花塞3136*現貨
時光匆匆，
歲月一直靜靜地向前流淌著，
生命里的那些人來了又走了，
有多少人能陪著自己一直走下去呢。
不必去追尋答案，
唯有珍惜眼前的時刻，
珍惜這些有你們相伴的日子。
美國Autolite雙鉑火花塞、Autolite鉑金火花塞、Autolite銅火花塞、Autolite高螺紋火花塞、Autolite發光火花塞、Autolite賽車火花塞、Autolite小型發動機火花塞
美國Autolite 品牌提供了汽車售后市場和原始設備制造商的zui高質量的點火產品。我們已經運行了100多年，生產了超過110億個火花塞和電熱塞。主要產品包括：Autolite火花塞、Autolite高壓線火花塞、Autolite銅火花塞、Autolite鉑金火花塞、Autolite賽車火花塞、Autolite電熱塞、高螺紋火花塞等，用于日本，歐洲和韓國車以及為草坪和花園和電源插頭。2003年，Autolite為福特Triton發動機生產*款高線程火花塞，采用叁閥設計。2013年，Autolite推出品牌的新外觀和標志。
作為火花塞，點火線組以及線圈插頭靴的*供應商，Autolite品牌為您的車輛提供適合的點火產品，不論其品牌或型號，進口或國內。
上海圓馨*現貨，autolite火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，其作用是把點火線圈產生的由于火花塞在高溫、高壓和高電壓下工作，要求電氣絕緣性、機械強度、耐熱性和密封性好，并耐腐蝕。火花塞正常工作時，下端的溫度應保持在500～600℃。如果溫度過高，下端部過熱而產生熾熱點火，可能使可燃混合氣早燃；若溫度過低，則易因積炭而漏電，影響正常點火。
autolite火花塞的導熱能力常用熱特性表示。熱特性取決于火花塞下端部的吸熱和傳熱情況，并用熱值數來表示。當絕緣體下端部較長時，受熱面積較大，熱流路程長，不易散熱，因而工作時溫度較高，這種火花塞稱為熱型火花塞，其熱值數低；autolite火花塞當絕緣體下端部較短，熱流路程較短，所吸的熱易于傳至周圍冷卻介質中，因而溫度較低，這種火花塞稱為冷型火花塞，熱值數高
autolite火花塞的中心電極比較細，根據放電的原理，點擊尖細更容易聚集較多的電能，電火花也更容易跳過兩極之間的間隙。這個可以看出來從冷機到正常轉速運轉的時候，性能是良好的。鉑金電極還有一個優勢，鉑金墅的電子發射勢壘較低，就是在放電間隙和電機尺寸一樣大的情況下，跳過鉑金電極間隙所需要的電壓低。汽油機。autolite火花塞在啟動汽油機和加速運轉汽油機的時候，點火線圈所產生的二次電壓比較低，如果使用鉑金火花塞，它的電極還是可以跳出穩定的火花，保證汽油機的啟動性、怠速穩定性、和急加速性。火花塞的放電電極直徑是1mm，普通的點擊致敬是2.5mm, autolite火花塞鉑金放電電極的面積只占傳統放電電極面積的1/3，這樣可以保持電極較高的溫度。并且由于電極與絕緣體裙部之間的面積增大了，加快了散熱速度，裙部不容易出現熾熱點火的現象，溫度控制在500～800 ℃之間。這也是燃燒的*工作溫度。
Autolite銅芯火花塞：采用精密軋制螺紋的冷成型鋼制外殼，全銅芯電極提供更好的性能，以及一體式接線柱增加強度。Autolite銅芯火花塞采用銅玻璃密封，將絕緣子和端子柱中心電極連接在一起。這確保了火花隙處的全電壓和100%的防漏氣密封。Autolite具有廣泛的應用指南，涵蓋了內燃機的一切。讓您的發動機平穩可靠地運轉，只需切換到一些新的Autolite銅芯火花塞即可。
Autolite銥XP增強合金科技?火花塞、Autolite雙鉑金火花塞。
Autolite鉑金火花塞：Autolite單鉑金火花塞一定會為您的發動機提供更好的性能。它們具有中心線白金發射，可減少間隙腐蝕，減少失火，并提高耐久性。
美國歐特萊火花塞。
Autolite 歐特萊鉑金、雙鉑金火花塞 FRAM福瑞姆*濾芯系列
1、美國Honeywell霍尼維爾公司（*企業）保證Autolite歐特萊白金火花塞完夠滿足汽車制造商對火花塞的性能要求。
2、在正常使用的情況下，美國Honeywell霍尼維爾公司保證Autolite歐特萊白金火花塞*適應各類型非商業用汽車的性能要求。此保證不包括因事故、使用不當、錯誤安裝等情況所造成的損壞。
3、如果Autolite歐特萊白金火花塞在保證期限內出現故障，請你持認購證明及標有日期的銷售收據返還此火花塞至銷售商，再由銷售商向代理商要求更換。
4、Autolite歐特萊白金火花塞獲得全美汽車賽車協會批準并使用NASCAR標識，且為在產品包裝上注明產品質量保證"3"年，無里程限制，提高燃油經濟性，抗干擾，點火強勁，一觸即發。
5、原廠配套標準設計，是美國克萊斯勒和福特汽車公司的供應商，是zui早制造火花塞的工廠之一，是白金火花塞市場的，如：NGK、BOSCH、CHAMPION等公司的白金火花塞技術均由Autolite歐特萊公司授權，是電噴車的。
AUTOLITE=美國奧特萊托=歐特萊
同樣的點火系統，火花塞電極不同，放電效果會明顯不同。
目前，汽車發動機使用的火花塞種類繁多，包括單極、多極和無極，但火花塞的設計都是為了達到使火花塞放電更強勁、更穩定，壽命更長久的效果。
Autolite歐特萊白金觸點火花塞，使用特殊工藝把銅和鎳鉻鑄成中心電極，并在電極上增加了耐高溫、耐燒蝕的貴金屬——白 金，白金觸點使得火花塞的電極面燒蝕大大降低，這樣就可以使放電點變得更加穩定、均勻，*的收縮中心電極設計使得火花塞點火面積更加集中，點火更強勁，燃燒更清潔，低電壓更容易啟動，提高了燃油經濟性，更有效地降低了尾氣排放，側電極采用鎳鉻合金制成，可以有效地保持的點火間隙。
正是因為這種特殊的設計，白金觸點火花塞才會在包裝上印有“保用3~5年，無里程限制”的保證，并且獲得美國賽車協會批準使用該協會標志。
點火系統的更改，zui簡單不過就是更換火花塞。從選擇上講，我們可以買比如HKS、NGK等日本廠商的高性能的火花塞。但從改裝的角度上講，我向大家推薦使用一些高性能的競技版的雙白金或鉑金火花塞。如美國Autolite雙白金和Splitfire V型鉑金火花塞，如果您的車是大眾或其他歐洲車，選用Autolite和Splitfire的就更物有所值了。因為它的常規工況使用壽命均在150000公里以上，同時這些火花塞可以產生更加穩定、強力的點火，使油氣混合體燃燒更充分。 美國三白金火花塞是SPLITFIRE的一個品牌,
旗下有很多款火花塞適用于不同的車,
SP火花塞有切諾基用的, 當然也有寶來用的。
SPLITFIRE火花塞, 由SPLIT FIRE出名, 它采用的是世界V, 對火花的爆發和火焰的傳播沒有阻擋, 在這種中心電極的直徑其實已經相差很小的情況下, 這種V型設計所能帶來的差別就由意義了,在動力的表現上是非常不錯的,其次壽命是真的很長。
Autolite電熱塞
Autolite火花塞3136
NORELEM 05080-01
SCHALTBAU S800B
SCHUNK 0825121 THL-A PLUS100
SAMSON 4763-00110012110.04
OMAL VDA10003
OMAL DA720411S
OMAL J4DPG1603
OMAL DA240516S
OMAL KFN42960
EPCOS BR6000-R12
LEONARD GSW100E-08 EGA400.5GV2:1LK
NOVOTECHNIK MUP110-1
VISION COMPONENTS VC11 1103295
HENGSTLER RI58-O/10000AK.42TF
HENGSTLER 0567010
BAUSER 608.2 24VDC
WENGLOR UC88PCV3
ASCO G617A80011A0010
FLINTEC 6001-741
LAKE B4B6WD40
Nor-Cal NAIP-100-NW-NPN
NUMATICS F22D-02MQ
Brooks Instrument 2520A4L56BNBN
BENTIY 330180-50-00
PROTEUS PV6008STA
NASON SM-2C-20F/qcatbt403
NASON VM-1B-4R/hrvtau59
AUTOLITE 3136
GE IC693CHS391N
HUMPHREY HTDA6X1/2
FASTEST FNLR108D025
MTS RHM0930MD701
WAUKEE MSV-10-3
FARICHILD 20812I
FARICHILD 4514AIJ
DEUBLIN 555-000-395
DEUBLIN 555-000-396
DEUBLIN 450-183
DEUBLIN 655-527-704
ROSS W7076D4331
STUWE HSD24-22*24
SCHMIDT DX2-1000
Micro Detectors FS1/OP-E
Micro Detectors DM2/0P-1AE284
BURKERT 677676
BURKERT 0020293
BURKERT 145654
BURKERT 780232
BURKERT 021660
BURKERT 0239873
AVENTICS 0820402002
AVENTICS 0821300920
AVENTICS 0821300911
AVENTICS 0821300305
AVENTICS 0821302405
AVENTICS 1827009360
AVENTICS 05610102070
AVENTICS 0821300350
AVENTICS 0821300934
AVENTICS R422002213
AVENTICS R412012745
AVENTICS R412007210
GSR A6325/1104/7105XX
KUHNKE 68.030.01 24V
SICK CLV690-1000 1056601
DEUBLIN 902-489 M021160/Z0505
HYDAC HDA4744-A-250-000
HYDAC HDA4744-B-400-000
HYDAC HDA4744-B-250-000
HYDAC HDA4744-B-100-000
HYDAC ETS3866-3-000-000
HYDAC ETS386-3-150-000
HYDAC HDA4744-A-016-00
HYDAC HDA4744-A-400-000
HYDAC PDR08-01-C-N-110-0
LAYHER 420 070151 11
ALTHEN HPSA-ADVAC PM6420-001-119
DESAX TENSION STAR TS205
PILZ 750134
MATTLE SEMU 22TN 4NO+2NC+1T,2.0S,24VDC S/N958.74.20.014
KTR KTR150 38*44
KTR KTR150 35*40
KTR KTR620 50*90
KTR KTR620 60*110
KTR KTR150 85*96
KTR ROTEX28 28/30
KTR ROTEX28 28/38
BRINKMANN TC160/1030-B+150
NETTER-VIBRATION NEG5020
NETTER-VIBRATION NEG5050
MEGGER S1-568
MEGGER MIT525
COMAT RELAY CINT-11 UC24V
GEMU 61012D155211/N
PETERS GIB3090S61(M007586)
MAAG TYP NP36/36
JUMO 703571
BUCHER QVX26-008R179
BUCHER QVX22-005R179
GEFRAN 1000-R0-2R-0-1