DYTRAN傳感器7500A4假一賠十
加速度傳感器在進入消費電子市場之前，實際上已被廣泛應用于汽車電子領域，主要集中在車身操控、安全系統和導航，典型的應用如汽車安全氣囊（Airbag）、ABS防抱死剎車系統、電子穩定程序（ESP）、電控懸掛系統等。目前車身安全越來越得到人們的重視，汽車中安全氣囊的數量越來越多，相應對傳感器的要求也越來越嚴格。整個氣囊控制系統包括車身外的沖擊傳感器

DYTRAN傳感器7500A4假一賠十，尼克移動公司從布法羅到目前的總部設在查茨沃思，美國Dytran加利福尼亞州，在圣費爾南多谷位于洛杉磯西北約25英里。美國Dytran尼克的孩子，邁克爾，大衛和安妮參加在Dytran的在一開始就和今天作為管理人員和董事。邁克爾·更改擔任總裁，大衛A.變更為副總裁，技術總監，和AnneM.哈克尼是副總裁，財務總監。美國DytranDYTRAN創始人和前任總統尼古拉·D.變化仍活躍在該公司擔任*執行官和董事會主席，并繼續設計創新產品為DYTRAN。

DYTRAN三軸加速度傳感器的應用
1、車身安全、控制及導航系統中的應用
加速度傳感器在進入消費電子市場之前，實際上已被廣泛應用于汽車電子領域，主要集中在車身操控、安全系統和導航，典型的應用如汽車安全氣囊（Airbag）、ABS防抱死剎車系統、電子穩定程序（ESP）、電控懸掛系統等。目前車身安全越來越得到人們的重視，汽車中安全氣囊的數量越來越多，相應對傳感器的要求也越來越嚴格。整個氣囊控制系統包括車身外的沖擊傳感器（SaliteSensor）、安置于車門、車頂，和前后座等位置的加速度傳感器（G-Sensor）、電子控制器，以及安全氣囊等。電子控制器通常為16位或32位MCU，當車身受到撞擊時，沖擊傳感器會在幾微秒內將信號發送至該電子控制器。隨后電子控制器會立即根據碰撞的強度、乘客數量及座椅/安全帶的位置等參數，配合分布在整個車廂的傳感器傳回的數據進行計算和做出相應評估，并在zui短的時間內通過電爆驅動器（SquibDriver）啟動安全氣囊保證乘客的生命安全。

除了車身安全系統這類重要應用以外，目前加速度傳感器在導航系統中的也在扮演重要角色。便攜式導航設備（PND）將成為中國市場的熱點，其主要利于GPS衛星信號實現定位。而當PND進入衛星信號接收不良的區域或環境中就會因失去信號而喪失導航功能。基于MEMS技術的3軸加速度傳感器配合陀螺儀或電子羅盤等元件一起可創建方位推算系統（DRDeadReckoning），對GPS系統實現互補性應用。DYTRAN傳感器7500A4假一賠十

Dytran傳感器的熱銷型號：
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美國Dytran加速度計傳感器：
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美國Dytran微型傳感器：
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美國Dytran通用傳感器：
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美國Dytran壓電式力傳感器：
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：張
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