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上海橙文自動化機械設備有限公司

NORGREN諾冠無桿氣缸的工作原理

時間:2016-10-13閱讀:1387
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NORGREN諾冠無桿氣缸的工作原理
NORGREN無桿氣缸的工作原理與維修電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成,是包含一個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時,磁芯的運轉將導致流體通過閥體或被切斷,以達到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由靜鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成;閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上,閥體被封閉在密封管中,構成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產中常用的電磁閥有二位二通、二位三通等。所謂二位,對于電磁閥來說就是帶電和失電,對于所控制的閥門來說就是開和關當有電流通過線圈時,產生勵磁作用,固定鐵芯吸合動鐵芯,動鐵芯帶動滑閥芯并壓縮彈簧,改變了滑閥芯的位置,從而改變了流體的方向。當線圈失電時,依靠彈簧的彈力推動滑閥芯,頂回動鐵芯,使流體按原來的方向流動。

NORGREN無桿氣缸也能平衡空調或采暖負荷,用平衡閥取代電動三通閥或兩通閥。但隨著維護結構負荷或室內負荷(人員、設備、照明等)的動態變化,要求空調設備提供的水量也動態變化,才能如人所愿--既能保證室內溫度的要求、又起到了節省的作用。在大型空調系統中,空調設備設置了平衡閥后;各個設備的啟停不會干擾影響其他設備的水流量,平衡閥起到了水力平衡的作用;而電動三通或兩通閥節流,能夠調節環境負荷所需數量。

諾冠NORGREN無桿氣缸工作原理NORGREN無桿氣缸是用于液體和氣體管路的一種開關控制,一般用于管道的控制。電磁閥的內部有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔都通向不同的油管。腔中間是閥體,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通了電,電磁閥的閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來檔住或露出不同的排油孔。
NORGREN無桿氣缸的進油孔是常開的,液壓油會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動電磁閥內油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞桿帶動機械裝置運動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了電磁閥的機械運動。這一工作原理很好地反映了“電磁閥"這一名稱的含義。

NORGREN無桿氣缸;如果管道內流通的是腐蝕性液體,則應選用全不銹鋼型的電磁閥;如果流通液體的粘度比較高,就要選用高粘度電磁閥;當需要對電磁閥進行現場人工操作時,可選擇帶手動功能的電磁閥。 
NORGREN無桿氣缸的一些小知識,可以幫助您更好地選到適合的電磁閥。如果從經濟角度出發的話,有很多電磁閥其實是可以通用的,但只有在同時滿足適用性、可靠性、安全性的基礎上才可以選擇這種實惠的方式。
 
NORGREN無桿氣缸zui顯著的特點就是占用空間小、動態性好,抗扭能力強,結構堅固。它們適合于用作搬運系統,也可用于需要較大負載但又要求占用空間小的場合。 3種不同類型的導向: - DGP基本氣缸,帶集成的導軌,用于較小的負載 - DGPL-GF帶普通軸承導軌,用于中等負載,較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導軌,用于較大扭矩和較大負載,同時提供導向。 派生型和功能: - 缸徑8到80 mm - 行程zui長3000 mm, 更長需要預定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元,分別位于前面, 下面, 后面 - GV 加長滑塊/活塞 - HD重載導軌用于扭矩大,導向精度要求高的場合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器,缸徑從 25 到 63 mm for,可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。 - 派生型號GA,具有防污濁保護能力,用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為*潤滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器,在結合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實現智能軟停止功能。 是模塊化搬運和裝配系統的組成部件, 具有組成多軸系統的接口。

NORGREN無桿氣缸相比,有效行程小一些。 4)氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。 由于以上特點,單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合,如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,可用在長行程、高載荷的場合。1.2.2雙作用氣缸 雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。 1)雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。其工作原理。缸體固定時,其所帶載荷(如工作臺)與氣缸兩活塞桿連成一體,壓縮空氣依次進入氣缸兩腔(一腔進氣另一腔排氣),活塞桿帶動工作臺左右運動,工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大,一般用于小型設備上。 活塞桿固定時,為管路連接方便,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺)連成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔,使缸體帶動工作臺向左或向左運動,工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。
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