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九江150噸汽車衡 150噸汽車衡哪家好 150t汽車衡價格

zui大稱量：10噸--200噸
標準型電子汽車衡 可選配打印機，大屏幕，軟件，電腦，攝像頭。電子汽車衡開板結構，檢修安裝極其方便接線盒內置，美觀大方；采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強度高；平板精工焊接；結構緊固耐用，表面經噴砂烤漆處理，抗腐性強。
一、產品簡述： 標準式電子汽車衡采用U型截面梁作為秤體的力學結構，結構合理，用料省，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙，安裝維護檢修極其方便。整體及布局的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩定性。
1.電氣部分具有模擬式，數字式和防爆式叁種配置
2.可選配打印機、大屏幕等
3.無基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無基坑方式
4.多種防爆模式可選
二、組成部件 標準式電子汽車衡 標準配置：
1、高強度整體秤臺(分段式)
2、高精度橋式稱重傳感器
3、華耀XK3190系列智能化交直流兩用稱重顯示儀表(自帶打印機)
4、全不銹鋼防浪涌接線盒 .
選配：
1、防爆套件(EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6)
2、打印機 
3、大屏幕顯示器(3英寸，5英寸，8英寸)
4、稱重管理軟件
5、防浪涌電源保護器、UPS不間斷電源、
三、功能特點： 實時時鐘，不受交流電斷電影響；動態檢測，數字濾波及自動零點跟蹤功能；置零、去皮、清除、置皮、微打打印等功能；鍵盤設定與校正；打印日報表、分類統計報表、各種總報表、顯示器的工作參數和標率的報表；漢字個性化打印：用戶可根據自己的喜好編制自己需要的磅單打印格式，可以打印漢字的貨名等；軸重累計功能：一臺小量程的汽車衡也能稱出大噸位汽車；分度值自動切換：顯示精度更高 ；自我診斷功能：多種錯誤信息提示及告警。
功能與特性：
1、三積分式A/D轉換原理
2、60次/秒A/D轉換速度
3、使用溫度  0℃—40℃
4、儲運溫度  -25℃—+55℃
5、相對濕度  ≦85﹪RH
6、可接1-8只350Ω或1-16只700Ω傳感器
7、更換儀表不用上砝碼重新標定
8、四點線性修正
9、10個單價設置、貯存及調用可直接用于貿易結算
10、超載滿量程的30%儀表將鎖定   11、提高10倍精度顯示
12、不間斷實時時鐘，真正約定日期停機功能
13、車號、皮重200輛貯存，斷電保護
14、1000個稱重記錄貯存
15、日報表、月報表、分類（車號、貨號）統計
16、中文填充式快速打印可選
17、可接多種24針針式打印機
18、兩路RS-232串行連續輸出通訊接口
19、可增配RS-485遠距離通訊接口
20、kg-t可選
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傳感器：
負荷元采用德國HBM*芯片技術
精度：C2/ C3
靈敏度：2.0±0.002mV/V      
絕緣電阻：≥5000MΩ
綜合誤差：±0.03%F.S          
工作溫度：-30～+70
蠕變：±0.03%F.S/30min    
安全過載：150%RO
零點平衡：±1%F.S             
極限過載：250%F.S
輸出溫度影響：±0.003%F.S/10℃ 
零點溫度影響：±0.003%F.S/10℃   
推薦激勵電壓：5～18V DC
zui大激勵電壓：18V DC
輸入阻抗：750±3 Ω          
輸出阻抗：700±5Ω 
材質：合金鋼
電纜：        10-20t:   6.3×12 mm   
               25-30t:   6.3×16mm
               40-50t:   6.3×18mm
接  線方式：+(紅)-(黑)+(綠)-(白)
接線盒:
  采用高檔ABS和304不銹鋼*密封接頭制造，外觀漂亮、耐用、密封性好。有調節信號和調節供橋電壓兩個系列。
我公司特別推薦調節供橋電壓型接線盒：有快捷、方便、科學的計算調試方法。
 
 
主要工藝流程：
1.壓槽機壓槽，槽型倒角圓潤，無90度硬性直角，更接進三角結構。
2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。
3.機械加車間，加工設備齊全，配件自行生產，定做特種結構。
4.自動焊接機滿焊，焊接過程中將U型梁內部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環境，從而避免內部腐蝕。
5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅固美觀。
6.零件焊接采用CO2保護焊接，全滿焊。無點焊虛焊。保證連接件強度，長期使用無疲勞變形。
7.噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
8.秤臺面漆兩遍噴漆風干，可選噴漆，油漆*，附著力強。連接件全部采用鍍鋅處理。
9.秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結構上有防鼠咬設計。
10.秤臺連接采用半月板結構搭接，物理原理自動鎖扣、調正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。
11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
12.出廠檢驗時，對秤體集中載荷進行超載測試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續滿稱量輾壓5萬小時，秤體無疲勞性變形。二級砝碼200t可以同時應對廠內標定及現場檢驗、維修。
13.模塊化結構，現場安裝簡單快速，安裝后即可使用。各地計量部門檢定一桶過率100％。全部設計過程均采用計算機輔助設計，大量應用進的應力及結構設計分析軟件

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