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上海壹僑國際貿易有限公司
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更新時間：2024-12-07 20:42:55瀏覽次數：696
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滾珠安全離合器的結構形式很多，如下圖所示，離合器由主動齒輪1、從動盤2、外套筒3、彈簧4、調節螺母5組成。主動齒輪1活套在軸上，外套筒3用花鍵與從動盤2連接，同時又用鍵與軸相連。在主動齒輪1和從動盤2的端面內，制有數量相等的滾珠承窩（一般為4～8個），其內裝有滾珠。
結構簡圖
正常工作時，由于彈簧4的推力使兩盤的滾珠互相交錯壓緊，如下圖所示，主動齒輪傳來的扭矩通過滾珠、從動盤、外套筒而傳給從動軸。當扭矩超過許用值時，彈簧被過大的軸向分力壓縮，使從動盤向右移動，滾珠相互滑過，此時主動輪空轉；當載荷恢復正常時，又可重新傳遞扭矩。彈簧壓力的大小可用螺母5調節。
局部圖
這種離合器由于滾珠表面會受到較嚴重的沖擊與磨損，故一般只用于傳遞較小扭矩的裝置中
8007047 WAK4-2/S90
8007061 WAK4-10/S90
8007282 KP3-5/S90
8007344 SKP4-2/S90
8007346 SKP4-5/S90
8007350 SSP3-2/S90
8007372 SWKP3-5/S90
8008079 FSM3-SKP3
8008080 FKM4-2ESP3S
8008081 FSM4-2SKP3
8008082 SESP4S-2SKP3
8008138 FSM4-SKP4
8008139 FKM4-FSM4-FSM4
8008155 EWAS4
8008156 EWAS4.5
8008157 SESP3SL
8008159 ESHP3P
8008160 ESHP4P
8008161 ESHP3L
8008162 ESHP4L
8008163 ESP3SL
8008164 ESP4S
8008169 PFKS3-0,2
8008689 SKP3-0,6-SSP3/S90
8008742 ESGP3P
8008743 ESGP4P
8008744 ESGP3L
8008745 ESGP4L
8009675 FKM4-FKM4-FSM4
8009728 EKP3SP
8009729 EKP4SP
8009737 EWAS8
8009778 Staubschutzkappe für M12, transparent
8010464 FSM4-2FKM3/S89
8010471 FSM5-2FKM5.4/S89
8010971 Schutzstopfen 8mm snap, schwarz
8011349 Bezeichnungsschild M8 Verteiler
8011661 FKM5-FKM5-FSM5
8012651 FKM4-2FSM3/S89
8012652 FSM4-2FKM3P3/S89
8013058 FSM4-2SKP3/S89
8013694 MKCC12L
8013696 MKCC19L
8014219 WAK3-4/P00/S105
8015002 Bezeichnungsschild M12 Verteiler
8015075 Schutzstopfen M8x1, schwarz
8017111 WMKCU19.003-5/S370
8017112 WMKCU19.003-10/S370
8017151 WMKCC19L
8017153 WMKCC12L
8017221 MKCU19.003-5/S370
8017222 MKCU19.003-10/S370
8017231 FSMC4K
8017236 WAK4.53-1-WAS4.53/S1047
8017351 SWKPC3L
8017364 SWKPC4L
液壓式自動離合器在眼下通用的膜片離合器的基礎上增加了電子控制單元(ECU)和液壓執行系統，將踏板操縱離合器油缸活塞改為由開關裝置控制電動油泵去操縱離合器油缸活塞。變速器控制單元(ECU)與發動機控制單元(ECU)是集成在一起的，根據油門踏板、變速器檔位、變速器輸入/輸出軸轉速、發動機轉速、節氣門開度等傳感器反饋信息，計算出離合器的接合時間與速度。
自動離合器的執行機構由電動油泵、電磁閥和離合器油缸組成，當ECU發出指令驅動電動油泵，電動油泵產生的高壓油液通過電磁閥輸送到離合器油缸。通過ECU控制電磁閥的電流量來控制油液流量和油液的通道變換，實現離合器油缸活塞的移動，從而完成汽車起動、換檔時的離合器動作。
ECU具有自動離合器裝置的汽車與自動變速器(AT)和無級變速器(CVT)汽車相比，它在運行經濟性方面有優勢，因為它的變速器還是手動變速器，因此耗油比較低，制造成本也低于AT和CVT。當然，汽車操縱的便利性也會遜色于AT和CVT，畢竟它是裝配手動變速器，仍然要手動換檔。
定義
所謂自動離合器，就是根據汽車驅動推力原理進行*的人性化、智能化設計。當汽車在高速行駛中發動機轉速降低，汽車的行駛速度若大于發動機轉速，離合器片與發動機飛輪會自動分離，汽車利用自身的慣性繼續高速行駛;而當汽車的行駛速度降到與發動機轉速相匹配時，離合器片與發動機飛輪便會自動結合，進入驅動行駛狀態。從而實現汽車在行駛中松開油門即自動轉入滑行狀態，踩下油門則可自動轉入驅動行駛狀態。
折疊編輯本段發展現狀
自動離合器技術最早源于德國，在奔馳A190、C230、寶馬M3、法拉利、F1賽車等都運用了自動離合器技術，應用已經十分成熟。當前在國內配套出的合資品牌車型，包括上海通用系列，別克系列，日本本田系列，大眾系列，韓國現代系列，韓國起亞等車型系列，同時與國內廠家合作開發了國產車如比亞迪全系列，長城系列，中華系列，奇瑞系列等，在華南區四十多家4S店合作推廣自動離合控制系統，，目標是為中國數以千萬的手動擋車主提供優秀的解決方案。在油價日益高漲的今天，提供真正實用、舒適、省油、安全的駕駛模式，告別自動擋車油耗高和手動擋車置換成自擋車代價更高的時代，輕松從手動擋變成手自一體，共享幸福舒適生活。
《中國離合器制造行業產銷需求與投資預測分析前瞻》顯示2009年以來，在國家汽車產業振興政策的促動下，中國一躍成為最大的汽車生產國和汽車消費國，汽車行業的快速發展帶動了包括離合器在內的汽車零部件產業的迅速擴大。汽車行業部分優惠政策雖已取消，2011年我國汽車產銷規模擴張速度大幅降低，根據汽車工業協會統計，2011年，我國汽車產銷分別達到1841.89萬輛和1850.51萬輛，同比增長0.84%和2.45%，但是我國汽車保有量逐年增加，離合器制造行業仍面臨巨大的發展空間
折疊編輯本段類別
傳統離合器分有拉線和液壓式兩種，自動離合器也分為兩種:機械電機式自動離合器和液壓式自動離合器。機械電機式自動離合器的ECU匯集油門踏板、發動機轉速傳感器、車速傳感器等信號，經處理后發送指令驅動伺服馬達，通過拉桿等機械形式驅使離合器動作;液壓式自動離合器則是由ECU發送信號驅動電動液壓系統，通過液壓操縱離合器動作。
自動離合器又分為下面幾種。當傳遞的扭矩達到某一限定值時，就能自動分離的離合器，由于有防止系統過載的安全作用，稱為安全離合器。當軸的轉速達到某轉速時靠離心力能自行接合或超過某一轉速時靠離心力能自動分離的離合器，稱為離心離合器。根據主、從動軸的相對速度差的不同以實現接合或分離的離合器，稱為超越離合器。
折疊編輯本段工作原理
自動離合器主要是通過機械、電子、液壓實現自動控制離合器分離和結合的獨立系統，由離合器驅動機構、控制電腦、擋位傳感器、線束、顯示語音單元等部件組成，主要針對手動擋車型設計，加裝時不改變原車結構?？刂齐娔X根據車輛狀態(車速，轉速，油門，剎車，換擋)結合駕駛員的意圖，模擬秀的駕駛技術，用的時間與速度控制離合器驅動機構，使離合器快速分離和平穩結合，達到起步與換擋平順舒適，同時避免了空油與熄火;通過語音提示引導駕駛員正確操作，在保持手動擋車型駕駛樂趣的同時，達到減輕駕駛疲勞，降低汽車油耗，保護發動機的目的。
折疊編輯本段主要功能
1檔位顯示:用數字、字母顯示檔位或故障碼;
2換檔離合:換檔時離合器自動分離、結合;
3起步爬行:起步時，不踩加速踏板也能夠自動慢速行駛;
4制動離合:制動過程中離合器依據工況適時自動分離、結合;
5熄火保護:轉速過低時離合器自動分離，依據工況適時結合，因此任何檔位停車都不會熄火;
6誤操作保護:換檔錯誤時檔位閃爍，離合器斷續結合或分離;
7自動調整:離合器操縱裝置自動補償摩擦片和機械構件磨損;
8智能控制:電控單元自動優化調整運行參數;
9故障檢測:自動離合器自動判別故障，并儲存故障碼備查;
10模式選擇:自動離合器獨有八種模式選擇，有標準模式，舒適模式和運動模式等等，同時可以自由調快一檔起步的速度。
折疊編輯本段十大優勢
1.、解放您的左腳
安裝自動離合器后，您就再也不用踩離合了，離合的分離和結合*由微電腦自動控制，解放您的左腳，大大降低駕駛難度，實現輕松駕駛。
2.、換檔輕松自如
換擋輕松自如，安裝了自動離合器的車輛，只需換檔即可操作變得非常簡單，不必再考慮離合器分離結合的問題。
3.堵車不用怕
開手動擋車，最煩惱的莫過于碰上堵車這種事情，車要一點一點的往前蹭，離合器要一腳一腳的踩。安裝了自動離合器，堵車不再怕，你可以盡情享受自動離合器的樂趣，盡情的去聽你的CD，讓別人去煩惱吧。
4.起步、剎車不熄火
自動離合器具有熄火保護功能，在任何檔位剎車、停車都不會熄火
5.上坡起步不溜車
上坡起步時，只需拉起手剎，稍微加點油門，感覺車子有前進的動力時放開手剎即可
6.保持省油特點
安裝了自動離合器，離合器由微電腦根據車速、油門等數據精確控制，因此比一般手動擋車省油5%
7.體驗手自一體的駕駛樂趣
安裝了離合器后，手動和自動可自由切換，關閉自動離合器系統開關，即可恢復踩離合模式，實現"手自一體"的駕駛樂趣
8.電子教練功能
自動離合器具有LED檔位顯示和語音提示功能，在行駛中通過計算檔位與車速的配合參數，語音主動提示駕駛員加減擋，如同請了一個教練在身邊糾正駕駛習慣。從而降低了汽車高轉速產生的磨損和油耗。
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