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SCHUNK 314211  LMZL50

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BLACKBOX ACU6022A

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BELDEN SOLUTIONS 26142注意數量

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PILZ 774502

PHOENIX 2905743

SCHUNK 0313047 RMNS 12-01

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HARTING 09 14 003 4501

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SCHUNK 0313048  RMNS12-02

BUCHER QX52-040R66, ARTIKEL: 100017914

STASTO PRA 10-0600新貨號: RE16-18-0/6-2

SUPFINA 90000001 校準軸

SINCO 50331010 Digitilt AT Control Cable, Custom Length Metric [m

PILZ 777602 安全繼電器

KSB ETPB040-040-140 GG I01D200222 B 泵

INDUSTRIASJAGUAR APA4000,6000X1,5.-MTS.S.900 齒輪箱吊具

NETTER NVM S 10 傳感器

BEDIA 320405 傳感器

BUHLER EK2-G1/2-VA-M3/300,  L= 300 MM 傳感器

TIEDE 000.526 磁粉探傷裂紋標準件

GEMU 88000391  52 6D 1 1 41 24 DC U 電磁閥

GEMU 88075879  52 4D 1 1 41 24 DC U 電磁閥

GEMU 88322110  0324 2M1474 41C1010210 電磁閥

VEM K21R 71 K 4 MODIFIK.3: TH.KL.155 電機

PULS SL20.310 電源

PILUCY PE-203 定量閥

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ROHM 1023546 定位銷

VOGEL 0902 PSG2/0304212,24-3720-3450 分配器

BOEHMER MKG V AS.08 032 315 LAN: 004.3826 高壓球閥

RUWAC 74441_A + 51770_A +10484 工業吸塵器

MATZEK AS00097   FASNA002008 過濾器

DEMAG 71881033 葫蘆吊連接電纜

VAHLE 0600149/00  SA-KSWS5/40-1HS28-60 集電器

PILZ 751104 繼電器

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WILHELM SCHLEY T7 - DN25 PN40 減壓閥

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SCHMERSAL 103003628 拉繩標準套附件5米

WILLMANN K-WTEKM736TCNWSW02 冷卻器

ITAP ARTIKELNR. 34582 連接件

IFS IFEZ0071 濾芯

M+S MT/B500C 馬達

CM SECURITY 06110 模塊

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BUKH 610D0201 燃油濾子

JUMO 902020/20-402-1001-1-9-350-104/330 熱電阻

UMWELTSENSORTECHNIK VGT1-110172003 手持式氣體檢漏儀

SCHUNK 0303513 通用型三心機械手

PREVOST PUCR M0812100 透明氣管

SCHMALZ 10.01.06.00099 吸盤

KSR-KUEBLER 10033149   RV 1/2 - VU - L130/12 - V52A - 6.0 FEP 液位感應器

ROEMHELD 18931196替代為：ARTIKEL-NR. 18931196VI 油缸

TAS 3012/240/305   MA = 355 NM 脹緊套

KERB-KONUS 812 000 020.800K, 一包500個 自攻螺套

HAHN+KOLB 11517010 鉆頭組套

1. 液壓馬達:習慣上是指輸出旋轉運動的，將液壓泵提供的液壓能轉變為機械能的能量轉換裝置.
2. 高速馬達:齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小(僅為額定扭矩的60%--70%)和低速穩定性差等。
3. 葉片馬達;是轉子槽內的葉片與殼體(定子環)相接觸，在流入的液體作用下使轉子旋轉的液壓馬達。葉片馬達與其他類型馬達相比較具有結構緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優點，其慣性比柱塞馬達小、但抗污染能力比齒輪馬達差、且轉速不能太高、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達由于泄漏較大，故負載變化或低速時不穩定。
4. 徑向柱塞馬達
5. 軸向柱塞馬達
6. 斜軸式柱塞馬達
7. 斜盤式柱塞馬達
8. 低速液壓馬達;徑向柱塞馬達 連桿式液壓馬達 是結構簡單、工作可靠、品種規格多、價格低。其缺點是體積和重量較大，扭矩脈動較大。
9. 無連桿式液壓馬達
10. 擺缸式液壓馬達
11. 滾柱式液壓馬達
12. 軸向柱塞馬達
13. 雙斜盤式柱塞馬達
14. 軸向球塞式馬達
15. 擺線馬達:是一種內嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達。其結構簡單、低速性能好，短期超載能力強。擺線馬達里面有一個定子和一個活動葉片，定子、葉片和傳動軸把馬達分成兩個腔，每個腔有一個油口，當一個油口進油時另一個出油，進油的推動葉片擺動。
16. 活塞式氣動馬達:是一種通過連桿、曲軸、活塞、氣缸、機體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過配氣閥，依次向各氣缸供氣，從而膨脹做功，通過連桿推動曲軸旋轉。其功主要來自于氣體膨脹功。

折疊編輯本段發展歷程

馬達19世紀50年代末期，最初的低速大扭矩液壓馬達是由油泵的一個定轉子部件發展而來的，這個部件由一個內齒圈和一個與之相配的齒輪或轉子組成。內齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進入的油推動轉子繞一個中心點公轉。這種緩慢旋轉的轉子通過花鍵軸驅動輸出成為擺線液壓馬達。這種最初的擺線馬達問世后，經過幾十年演化，另一種概念的馬達也開始形成。這種馬達在內置的齒圈中安裝了滾子.具有滾子的馬達能提供較高的啟動與運行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉速下輸出軸也能產生穩定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向，并在兩個方向產生等價值的扭矩。各系列的馬達都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求。

起動機的工作原理

汽車起動機的控制裝置包括電磁開關、起動繼電器和點火起動開關燈部件，其中電磁開關于起動機制作在一起。

一、電磁開關

1.電磁開關結構特點

電磁開關主要由電磁鐵機構和電動機開關兩部分組成。電磁鐵機構由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動，活動鐵心可以在銅套里做軸向移動。活動鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關觸盤，活動鐵心后段用調節螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復位彈簧，作用是使活動鐵心等可移動部件復位。電磁開關接線的端子的排列位置如圖所示

2.電磁開關工作原理

當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相同時，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動鐵心向前移動，直到推桿前端的觸盤將電動開關觸點接通勢電動機主電路接通為止。

當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在復位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復位，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開。

二、起動繼電器

起動繼電器的結構簡圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機構和觸點總成組成。線圈分別與殼體上的點火開關端子和搭鐵端子"E"連接，固定觸點與起動機端子"S"連接，活動觸點經觸點臂和支架與電池端子"BAT"相連。起動繼電器觸點為常開觸點，當線圈通電時，繼電器鐵心便產生電磁力，使其觸點閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。

1. 控制電路 控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機電磁開關控制電路。

起動繼電器控制電路是由點火開關控制的，被控制對象是繼電器線圈電路。當接通點火開關起動擋時，電流從蓄電池正極經過起動機電源接線柱到電流表，在從電流表經點火開關，繼電器線圈回到蓄電池負極。于是繼電器鐵心產生較強的電磁吸力，是繼電器觸點閉合，接通起動機電磁開關的控制電路。

2. 主電路

蓄電池正極→起動機電源接線柱 → 電磁開關→ 勵磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負極，于是起動機產生電磁轉距，起動發動機。

折疊