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上海壹僑國際貿易有限公司
主營產品： 德國工業備品備件,優勢代理,PILZ繼電器,DOLD傳感器,GEMU蓋米閥/流量計,ODU插頭,JUMO傳感器,VEM電機,BUCHER閥門泵等等 |
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- 所在地 上海市
更新時間：2024-12-09 08:39:52瀏覽次數：466
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德國NEIDLEIN，SK1617-326* 德國NEIDLEIN，SK1617-326*
STAUBLI RSI06.1806
HAHN+KOLB 57660010 鋸弓
BONESI S1A/2 氣閥
ROSE+KRIEGER 181 0002020 GF 12 固定件
FUCHS TKFF71 過濾袋
HARTING 19300101441 接頭
VAHLE 0157275/00 SA-KESR32-55F/18PE-28-0
PILZ 750103 繼電器
RITTAL SK 3396279 電路板
LAVAIR 20-3.5 NBR 70 (500個) O型圈
RITTAL SZ 2540500 鎖
VAHLE 0157274/00 SA-KESR32-55F/18PH-28-0
ROXTEC EM00120401000 穿墻板模塊
KACO 73844499, QHLP 20 X 30 NBR 密封
SCANA 395.500.11
SISTEM 205408 接頭
AC-MOTOREN AC07B6200003, FCA 71 B 4 B5
BINKS 502375
AVS-ROMER XGV-2000-000D12PP-04 腰鼓閥
SEEGER-ORBIS 10055893, SB 8-LH 摩擦環
FUCHS TKFFB07 安全過濾袋
PILZ 777301 繼電器
HUBA 604.9002000 壓差開關
EUCHNER 087488 N1AR502SVM5-M
CAPTRON CHT3-151P-H/TG-SR
FRONIUS 43.0006.0152 風扇
MEUSBURGER E 1170/36
VAHLE 0600096/00 SA-KSW4/40-1HS28-60 集電器
DEMAG 77330044 操作手柄
PILZ 774315 繼電器
PILZ 751107
PILUCY PE-203 定量閥
PILZ 751110 繼電器
REPACK-S CPR02-1000-P32-F 密封
SCHMALZ 10.05.02.00151 EMVP 25 24V-DC 3/2 NO/NC 電磁閥
MEUSBURGER E 1120/40 - 36/46
PILZ 750103 繼電器
DRUCKSENSORIK DS2-420 0- 25 MBAR AUSG. 4-20 MA 壓力變送器
優點
增加了系統的安全性
從簡單的電纜安排而降低布線成本
控制更容易
范圍和功能范圍可以在稍后的日期來增加
診斷程序
模塊化打造專業化簡化了組件更換
BUCHER CAN總線系統應用
CAN總線系統的解決方案是用來控制在移動的液壓系統電氣促動閥。
目標應用領域包括地方當局的車輛，harvesting-，forestry-和建筑機械，以及起吊系統/下降和吊桿/桅桿定位。在這些應用中，液壓致動器的位置和速度（線性的，旋轉式）被控制在開和/或閉環模式。
隨著優勢discribed，CAN總線系統代表了應用程序特定的驅動需求的*解決方案。
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械
氣缸
氣缸（10張）
能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于280°。此外，還有回轉氣缸，氣液阻尼缸和步進氣缸等。
氣缸結構
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構如圖所示：
SMC氣缸原理
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
