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上海壹僑國際貿易有限公司
主營產品： 德國工業備品備件,優勢代理,PILZ繼電器,DOLD傳感器,GEMU蓋米閥/流量計,ODU插頭,JUMO傳感器,VEM電機,BUCHER閥門泵等等 |
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- 廠商性質 經銷商
- 所在地 上海市
更新時間：2024-12-09 10:58:36瀏覽次數：565
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德國Falch,軟管 Z0000534* 德國Falch,軟管 Z0000534*
PILZ 777301 繼電器
PILZ 777305 繼電器
BURKERT 00563783 (原型號已停產, 所報型號和原型號在技術上是兼容的)
PILZ 750104 繼電器
PARKER PSB100AF1A5
IFM PN7096 壓力傳感器
GEMU 99018355 610 15D78205211/NO AE05 氣動閥
WURTH 57070100 角磨機
PILZ 750105 繼電器
BONESI S1A/34 氣閥
PILZ 751105 繼電器
PILZ 751105 安全繼電器
HOMMEL 239647
BINKS 250627 維修包
STC 2W200C-3-D
HENGSTLER 0573668 ENCODER AC58/0013AK.72BEB
PALL HC9801FCS4H 濾芯
BINKS 250625 維修包
MAYSER 1002115, SG-EFS 104 ZK2/1 L 20MS 模塊
JUNG CP NTO,5A
TR SYSTEMTECHNIK P3410-01L ANALOG IN 4 16-BIT 20MA L 主板
PF-ELETTRONICA RK01
HYDAC HDA 8446-A-0250-000 壓力傳感器
FHF FHF12363001AX 信號器
DIEBOLD 72.575.740.200 測試棒
ROTRONIC HC2A-S + E2-01XX-MOD
ROBATECH 149660
MAXON 422969 電機控制器
DIEBOLD 72.579.740.200 測試棒
SIEMENS 1LE1003-0EB02-1FB4-Z D01+D34+L20
PILZ 774107
BINKS 250628 維修包
GHIELMETTI HF2S0645F6K9 開關
COAX 504125
LEROY SOMER 4P LSMV 90LU 1,5KW LS2/IE2 B5 230VD/400VY 50HZ 電機
MAXON 232998(118769+144043+110512) 電機
KUEENLE KTE3 80 G 2 KT FL IE3 1.1KW 電機
SINGLE 19520+19239(密封) 加熱棒
SOLARTRON DP 2 S 971100-3 +T-CON
BRINKMANN SB40-B+150 水泵
不管哪一類，油泵的關鍵在于一個“泵”字。泵油的數
油泵(工程機械類)
油泵(工程機械類)
量、壓力和時間都要非常精確，并且按照負荷自動調節。油泵是一個加工精細，制造工藝復雜的部件，國內外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數幾個專業廠生產的。
噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會在柱塞套內上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進入柱塞套內，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調節噴油量。
柱塞
柱塞
當柱塞上升至“上上點”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面，再次重復上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統對應一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。
不管哪一類，油泵的關鍵在于一個“泵”字。泵油的數
油泵(工程機械類)
油泵(工程機械類)
量、壓力和時間都要非常精確，并且按照負荷自動調節。油泵是一個加工精細，制造工藝復雜的部件，國內外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數幾個專業廠生產的。
噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會在柱塞套內上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進入柱塞套內，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調節噴油量。
柱塞
柱塞
當柱塞上升至“上上點”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面，再次重復上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統對應一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。
