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德國MRW,振動傳感器 999004* 德國MRW,振動傳感器 999004*

BINKS 192578 風琴盒

PARKER EAC20P020 濾芯

EISELE 687-5004, M5-A, SCHLAUCH AD6

KYTOLA ILK-M18-FR 接近開關

GEMU 88067751  707 10D 137 5L 球閥

KYTOLA ILK-M30-FR 接近開關

PILZ 777301 繼電器

PILZ 777305 繼電器

SCHUNK 0301032 MMS 22-S-M8-PNP 電磁開關

BONESI S1A/2 氣閥

RINGSPANN 2472-005013-A00112 剎車盤

PARKER PSB100AF1A5

PARKER NVH081FKV 閥

IFM PN7096 壓力傳感器

MP FILTRI MPF1002AG3P01 濾芯

GEMU 99018355   610 15D78205211/NO AE05 氣動閥

WURTH 57070100 角磨機

GEMU 88255134  707 25D 137 5L 球閥

STASTO MV45RA042-12-12-U

SCHUNK 8703298  SW 8 ROTA THW PLUS 165/185/215

BURKERT 00563783  (原型號已停產, 所報型號和原型號在技術上是兼容的)

RULAND MOCT25-10-A 聯軸器

MAYSER 1002115, SG-EFS 104 ZK2/1  L 20MS 模塊

GEMU 88255136  707 32D 137 5L 球閥

SCHROFF 001 60715-021

JUNG CP NTO,5A

PILZ 774300 繼電器

ASS 1-808-16-00 IES 8 PNP

TR SYSTEMTECHNIK P3410-01L   ANALOG IN 4 16-BIT 20MA L 主板

BARTEC 118657, 07-2511-3030 行程開關

PREVOST CRP 086808 軟管插頭

噴油型
噴油泵
噴油泵
噴油泵主要用在的汽車柴油機上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對最高轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定關系的部件。而噴油泵則是柴油機最重要的部件，被視為柴油發動機的“心臟”部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。
自吸油型
自吸油泵 啟動前先在泵殼內灌滿水（
自吸油泵
自吸油泵
或泵殼內自身存有水）。啟動后葉輪高速旋轉使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進水逆止門打開，吸入管內的空氣進入泵內，并經葉輪槽道到達外緣。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內不斷沖擊葉柵，就同空氣強烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動致使氣水不能分離。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離，沿短管進入分離室。在分離室內空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復循環，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進入泵內，完成自吸過程。
機油型
由電動機、泵套、端面殼體、轉子及轉子彈性體組成；泵套及端面內襯均采用優質鋼材制造，轉子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長；泵的軸向和徑向都設計加裝有間隙自動補償機構，具有間隙自動補償功能，各零件磨損后，經久耐用，持久保持很高的真空度不變；設計結構*，即使反方向旋轉，也不會損壞零件；即使長期不用，再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘；吸程由2米到9米以上；揚程可達到20米。
1．油泵適用于輸送各種油類，如重油、柴油、潤滑油，配用銅齒輪可輸送內點低液體，如汽油、苯等，本單位還生產不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體。
AY油泵
AY油泵(4張)
2．油泵同時可以適用于含硬質顆粒或纖維的，適用于各種黏度。溫度可以高達300℃，如需輸送高溫液體，請使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體。
3．油泵的多種泵型結構簡單緊湊，使用和保養方便、具良好的自吸性，幫每次開泵前不須灌入液體。
4．有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的，故日常工作時無須另加潤滑液。
5．利用彈性聯軸器傳遞動力可以補償油泵因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時，能起到改好的緩沖作用。