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上海壹僑國際貿易有限公司
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更新時間：2024-12-09 15:56:35瀏覽次數：745
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自行增力式同步器
這種同步器與常壓式和慣性式同步器一樣，也是利用摩擦原理實現同步，主要區別在于同
步環產生的摩擦力矩由于同步環內的彈作用而得到成倍的增長。圖3所示為波爾舍自行增力式同步器。兩個齒輪通過軸承空套在第二軸上，而花鍵轂2與第二軸固定連接，轂的外緣有三個凸起的軸向鍵，與接合套1上的三個相應鍵槽配合。接合套與轂一起轉動，
并可相對于轂軸向移動。接合齒圈3與常嚙合齒輪固定連接。彈性的開口同步環4、滑塊5、支承塊6及兩個彈7均裝在接合齒圈內，并用擋片8加以軸向限位。滑塊5的凸起部插于同步環的開口處，處于空檔時兩側有間隙，支承塊內圓上的凸起則嵌入接合齒圈軸頸上相應的槽中，槽比凸起稍寬些。同步環外表面沿軸向兩端制出外錐面，而接合齒圈和接合套的兩側齒端也制出與其配合的內錐面。
只要接合套與待嚙合齒輪之間存在轉速差，彈的支承力就阻止同步環直徑縮小，因而也就阻止了接合套移動。在二者的轉速差為零（同步）時，卸除載荷，即以右彈簧的上端為支點，彈簧伸張，其下端頂住支承塊凸起右側，推動接合齒圈連同低檔齒輪一道順時針方向轉動一個角度，使彈簧松弛，于是阻止同步環直徑縮小的支承力消失。此時，在不大的換檔力作用下，接合套便可壓縮同步環，與右側的接合齒圈接合，而同步環處于接合套的屋頂狀凹槽里，被可靠地定位。因此，在掛檔位置，毋需采用一般變速器所必須設置的自鎖裝置。
在圖3所示的右視圖中，該齒輪接合齒圈左右各有一個彈，上述換檔過程中僅由右側的起作用。當從下一個檔位換到該檔時，便由左側的彈簧施加徑向力，加速同步過程。
由的增力作用，故這種同步器能使換檔更為省力并且迅速。
