液壓螺旋開關

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洛陽杰燦生產液壓螺旋開關，經過多年的實際應用，當前的產品采用碳鋼材料加工而成，適用于多種環境，成為了深受廣大顧客歡迎的產品。

碳鋼材質提升機液壓站螺旋開關、油路開關

本公司本產品經過多年的實際應用，采用碳鋼材料加工，工作壓力20mpa，

適用于多種環境，雙頭內螺紋Rc3/8連接 。

碳鋼材質提升機液壓站螺旋開關、油路開關

液壓螺旋開關是用于液壓系統中以接通或關閉管路，是液壓站和提升機調繩油缸間的安全部件，目的是防止因調繩油管意外漏油后造成事故。

 液壓站和提升機調繩油缸間的安全部件，目的是防止因調繩油管意外漏油后造成事故?？杉友b壓力傳感器，用以檢測管路壓力并參與實現報警和自動控制。

閘瓦磨損開關是專為檢測和控制提升機盤形制動器的閘瓦間隙而設計的，是機械式開關量干接點輸出形式，可以完成對閘瓦間隙的檢測（使用常閉觸點）和碟簧疲勞破損（使用常開觸點）的監控。在應用到提升機盤形制動器上后，可直接接入“閘瓦磨損報警裝置”上進行監控，在遇安全問題時能自動進行聲光報警；另外也可以接入電控系統，在遇安全問題時可對電控進行自動斷電處理。這樣的設置能夠滿足《煤礦安全規程》的有關閘瓦間隙量控制的條款要求

閘瓦間隙的調整設定：
將液壓站油壓升到開閘油壓后，將閘瓦間隙調整到1～1.5mm，然后調整如圖上1調整螺釘，讓行程開關的觸頭推桿頂到擋板上并直至聽到開關發出嘀噠聲響即停，此時的常閉觸點發生斷開狀態，此時的開關狀態進行固定，利用常閉觸點對閘瓦間隙量進行控制。當閘瓦磨損量加上初始閘瓦間隙量達到2.2mm時，開關狀態即發生變化，即行程開關已斷開的常閉又進行閉合，利用此閉合后的狀態送出信號到報警裝置進行報警。