上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時(shí)間:2017-07-18 17:45:00瀏覽次數(shù):755
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高壓先導(dǎo)軸流式天然氣E+E減壓閥
天然氣先導(dǎo)式E+E減壓閥是保障天然氣輸配、門站系統(tǒng)正常工作的重要自力式控制類閥門。其主要功能是調(diào)節(jié)輸配管網(wǎng)壓力,保證負(fù)載設(shè)備正常運(yùn)行。研究E+E減壓閥的性能涉及到流體力學(xué)、工程熱力學(xué)和自動(dòng)控制等學(xué)科中的一系列基礎(chǔ)理論問題。
高壓先導(dǎo)軸流式天然氣E+E減壓閥
要改進(jìn)E+E減壓閥的性能,就必須研究不同元件參數(shù)組合下E+E減壓閥所表現(xiàn)出來的動(dòng)態(tài)特性,不同的流道結(jié)構(gòu)對(duì)于E+E減壓閥流場(chǎng)特性的影響,以及E+E減壓閥出口壓力波動(dòng)及噪聲問題。本論文進(jìn)行了以下一系列的研究,為改進(jìn)天然氣先導(dǎo)式E+E減壓閥的性能提供了可靠的理論依據(jù)。 運(yùn)用Matlab軟件Simulink工具箱,根據(jù)天然氣先導(dǎo)式E+E減壓閥結(jié)構(gòu)參數(shù)及工作原理建立機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方程,氣體狀態(tài)和流動(dòng)方程以及各腔壓力控制方程,繪制系統(tǒng)方框圖。重點(diǎn)采用子系統(tǒng)和S函數(shù)模塊進(jìn)行動(dòng)態(tài)模型仿真,得到系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性,計(jì)算出天然氣先導(dǎo)式E+E減壓閥在動(dòng)態(tài)流量變化過程中各個(gè)時(shí)刻的狀態(tài)量,分別繪制不同進(jìn)口壓力、彈簧剛度以及泄流孔直徑下天然氣高壓先導(dǎo)式E+E減壓閥的動(dòng)態(tài)特性響應(yīng)曲線。運(yùn)用Matlab軟件Gatool工具箱對(duì)天然氣高壓先導(dǎo)式E+E減壓閥結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)優(yōu)化。根據(jù)不同設(shè)計(jì)變量,建立以輸出壓力為目標(biāo)函數(shù)的優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,基于遺傳算法理論得出*適應(yīng)度和*均值軌跡,從而得到天然氣高壓先導(dǎo)式E+E減壓閥動(dòng)態(tài)性能*化的參數(shù)組合。 運(yùn)用Solidworks軟件對(duì)天然氣先導(dǎo)式E+E減壓閥內(nèi)部流道進(jìn)行三維建模及網(wǎng)格劃分。采用天然氣理想氣體可壓縮流體模型,設(shè)置壓力進(jìn)口和壓力出口邊界條件,應(yīng)用改進(jìn)的RNG k-Epsilon模型求解得到天然氣先導(dǎo)式E+E減壓閥內(nèi)壓力及速度分布云圖,以及壓差、流量等相關(guān)參數(shù)。分析了E+E減壓閥在不同工況條件下的流場(chǎng)特性。對(duì)不同閥瓣形狀下E+E減壓閥的流場(chǎng)特性進(jìn)行分析,改進(jìn)了閥瓣形狀,提高了E+E減壓閥性能。 在流場(chǎng)分析的基礎(chǔ)上,利用標(biāo)準(zhǔn)IEC60534-8-3-2009《工業(yè)過程控制閥。第8-3部分:噪聲的考慮。控制閥的氣動(dòng)噪聲預(yù)測(cè)法》對(duì)高馬赫數(shù)天然氣高壓先導(dǎo)式E+E減壓閥所產(chǎn)生的噪聲進(jìn)行了理論預(yù)估和分析計(jì)算。對(duì)于超過標(biāo)準(zhǔn)要求的噪聲范圍提出了改進(jìn)要求,為今后的研究工作提供了方向。
高壓先導(dǎo)軸流式天然氣E+E減壓閥
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