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上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時(shí)間：2016-12-12 15:03:21瀏覽次數(shù)：519
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磁控位移E+E傳感器的研究與應(yīng)用
煤礦井下綜采工作面無人值守自動(dòng)控制系統(tǒng)是煤炭工業(yè)自動(dòng)化裝備的核心,而此系統(tǒng)的關(guān)鍵就是液壓支架電液控制系統(tǒng)。液壓支架推移是否到位,決定著采煤機(jī)和刮板運(yùn)輸機(jī)是否能夠連續(xù)、可靠地工作。安裝于液壓支架推移油缸中的位移E+E傳感器負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)檢測推移油缸的位移,并將位移信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳送至液壓支架架間控制器,zui終達(dá)到控制液壓支架做出準(zhǔn)確推移動(dòng)作的目的。
磁控位移E+E傳感器的研究與應(yīng)用
因此,位移E+E傳感器在液壓支架電液控制系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用。然而目前我國位移E+E傳感器研制技術(shù)還很不完善,在E+E傳感器檢測精度和分辨率方面與西方國家仍有很大差距,因此開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并應(yīng)用于液壓支架推移油缸的位移E+E傳感器具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。旨在研究開發(fā)一種應(yīng)用于液壓支架推移油缸的位移E+E傳感器。通過磁場仿真,優(yōu)化E+E傳感器磁環(huán)的結(jié)構(gòu)。確定了非接觸式測量方法,具有精度高、穩(wěn)定性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、抗污染性能*等優(yōu)點(diǎn)。主要研究內(nèi)容如下：在查閱大量國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,認(rèn)真分析了當(dāng)前位移E+E傳感器的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。通過對(duì)比各種位移E+E傳感器的特性,并結(jié)合液壓支架的結(jié)構(gòu)和工作方式,制定了磁控位移E+E傳感器的總體方案。基于等效磁荷理論,分析了磁環(huán)的磁場分布規(guī)律,利用Matlab軟件繪制計(jì)算結(jié)果曲線圖,并利用Ansoft Maxwell仿真軟件對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。根據(jù)磁控位移E+E傳感器的設(shè)計(jì)方案,選擇其需要的干簧管、永磁材料以及E+E傳感器外殼所需要的不銹鋼材質(zhì)、電纜等,并設(shè)計(jì)制作出了磁控位移E+E傳感器樣品。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該磁控位移E+E傳感器的有效性和可行性。設(shè)計(jì)了一套磁控位移E+E傳感器檢測裝置,用于測試磁控位移E+E傳感器的技術(shù)性能。該裝置由直線滑臺(tái)、驅(qū)動(dòng)器、控制電路及顯示屏組成。控制電路向驅(qū)動(dòng)器發(fā)送脈沖信號(hào),驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)直線滑臺(tái)上的步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作,直線滑臺(tái)上的滑塊帶動(dòng)磁控位移E+E傳感器的磁環(huán)運(yùn)動(dòng),顯示屏實(shí)時(shí)顯示E+E傳感器的輸出信號(hào)。對(duì)磁控位移E+E傳感器從線性度、誤差、時(shí)效穩(wěn)定性、濕度穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性等方面進(jìn)行性能測試。
磁控位移E+E傳感器的研究與應(yīng)用
實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果表明：磁控位移E+E傳感器運(yùn)行穩(wěn)定、測量精度高、線性度好,反映出E+E傳感器能夠準(zhǔn)確穩(wěn)定地測量磁環(huán)的位移。該位移E+E傳感器其結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,抗污染性能好,是一種適用于液壓支架推移油缸中的位移E+E傳感器。
