預(yù)制橋梁架橋機(jī)起重機(jī)單極組合式滑觸線(xiàn)揚(yáng)州市天翔電氣有限公司安全滑觸線(xiàn)的導(dǎo)體是鋁合金材質(zhì)，外殼是聚氯乙烯材質(zhì)，而且導(dǎo)體與集電器接觸面上有不銹鋼鋼帶，而無(wú)縫滑觸線(xiàn)導(dǎo)體和集電器之間沒(méi)有不銹鋼鋼帶；安全滑觸線(xiàn)設(shè)計(jì)槽的尺寸要大于無(wú)縫滑觸線(xiàn)。

預(yù)制橋梁架橋機(jī)起重機(jī)單極組合式滑觸線(xiàn)揚(yáng)州市天翔電氣有限公司單極組合式滑觸線(xiàn)由H型鋁合金本體導(dǎo)軌加壓V型不銹鋼滑接帶、PVC絕緣外殼、外置式集電器以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、維護(hù)方便、使用安全等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于電流較大、使用頻率較高、運(yùn)行速度快和環(huán)境較差的場(chǎng)合。

預(yù)制橋梁架橋機(jī)起重機(jī)單極組合式滑觸線(xiàn)揚(yáng)州市天翔電氣單極H型滑觸線(xiàn)具有運(yùn)行速度快、載流量大、耐溫性能優(yōu)良等特點(diǎn)，其防護(hù)等級(jí)可達(dá)IP23。鋁質(zhì)滑線(xiàn)導(dǎo)軌內(nèi)腔頂部與集電器接觸面采用冷壓焊技術(shù)，把不銹鋼帶與鋁導(dǎo)線(xiàn)復(fù)合成一體，以避免銅鋁接觸的電腐蝕性并能增強(qiáng)接觸的耐磨性能。

安全滑觸線(xiàn)又稱(chēng)為：滑觸線(xiàn)，安全滑線(xiàn)，滑線(xiàn)。安全滑觸線(xiàn)是借鑒*經(jīng)驗(yàn)結(jié)合國(guó)情研制的節(jié)能型滑觸線(xiàn)，它具有安全可靠及優(yōu)良的機(jī)械電氣性能，便于安裝維護(hù)。相間距為80mm，防護(hù)外殼為工程塑料和鋁塑合金型兩種材料，導(dǎo)體為鋁合金(內(nèi)鑲不銹鋼條)或純銅。不受雨雪霜凍影響，適用于露天、水霧、酸霧、導(dǎo)電粉塵等較差環(huán)境。300A以下規(guī)格可根據(jù)用戶(hù)需要制作各種半徑的圓、弧線(xiàn)。

公鐵兩用架橋機(jī)主要是應(yīng)用在起重機(jī)械領(lǐng)域中的一種設(shè)備，適合在鐵路上使用。該設(shè)備是一種將預(yù)制好的架橋設(shè)備，如梁片等其他建設(shè)鐵路所需的材料放置到預(yù)制好的橋墩上，從而達(dá)到所需放置的目的。這種公鐵兩用架橋機(jī)相比普通的架橋機(jī)而言更加具有優(yōu)勢(shì)。公鐵兩用架橋機(jī)既可滿(mǎn)足公路橋梁的架設(shè)要求，亦可適用于鐵路橋梁的架設(shè)。一般情況下，公路架橋機(jī)與鐵路架橋機(jī)由于橫向承載支點(diǎn)間距不同的原因，不能通用，致使鐵路施工企業(yè)架橋設(shè)備利用率低。公鐵兩用架橋機(jī)的研制成功的解決了傳統(tǒng)架橋機(jī)使用率低的問(wèn)題，提升了工作效率。公鐵兩用架橋機(jī)的主要結(jié)構(gòu)為：主梁，前支腿，后支腿，中托，后支架，提升小車(chē)等。具有穩(wěn)定好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便的特點(diǎn)。