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應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,石油,地礦,建材

QJYA減速機(jī)是工廠(chǎng)根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)要求開(kāi)發(fā)的硬齒面（滲碳、淬火齒面）起重機(jī)減速機(jī)，適用于起重機(jī)各運(yùn)行機(jī)構(gòu),也廣泛用于運(yùn)輸、冶金、礦山、化工、輕工等各種機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)動(dòng)機(jī)構(gòu)中。

QJYD2、QJYD3、QJYD23、QJYD34型采用地腳安裝。

QJY2、QJY3、QJY23、QJY34型式采用三支點(diǎn)支承安裝。

QJYA減速機(jī)允許有臥式Q或立式L兩種方式。

QJY23減速機(jī)為三支點(diǎn)支承式硬齒面起重機(jī)減速機(jī)，QJYA23減速機(jī)為空心軸式硬齒面起重機(jī)減速機(jī)

QJY23、QJYA23減速機(jī)齒輪采用低碳合金鋼，齒面滲碳淬硬，磨削成形，具有承載能力大（較QJR、QJS減速器提高1.8～2.4倍）、傳動(dòng)效率高、使用可靠、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

QJY23、QJYA23減速機(jī)適用于起重機(jī)的各有關(guān)機(jī)構(gòu)，也可用于運(yùn)輸、冶金、礦山、化工、輕工等各種機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。

QJYA減速機(jī),QJYA23-400-28三支點(diǎn)起重減速機(jī)性能特點(diǎn):

1、齒輪均采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼，滲碳，淬火，齒輪精度6級(jí)。

2、精度高，效率高，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低，比調(diào)質(zhì)齒輪減速器（QJ系列）體積小，重量輕，承載能力大，可靠性高。

3、焊接箱體結(jié)構(gòu)。安裝形式：三支點(diǎn)安裝和地腳安裝。

4、輸出軸型式：平鍵，漸開(kāi)線(xiàn)花鍵，齒輪軸端，空心軸四種。

5、一般采用油池潤(rùn)滑，自然冷卻，立式減速器采用循環(huán)油潤(rùn)滑。

6、采用滾動(dòng)軸承

QJYA減速機(jī)應(yīng)用范圍：

1、輸出轉(zhuǎn)速一般n1小于等于1500r/min.

2、工作環(huán)境溫度-40到+50C

3、正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)

4、適合各種類(lèi)型起重機(jī)減速器選用

QJYA減速機(jī)用硬齒面齒輪減速機(jī)為三級(jí)傳動(dòng)，緊湊型減速機(jī)，為三支點(diǎn)支承安裝，允許有臥式或立式兩種方式，也可傾斜一定的角度安裝，傾斜的度數(shù)與傳動(dòng)比有關(guān)，當(dāng)減速機(jī)傾斜角度時(shí)，應(yīng)保證使中間級(jí)大齒輪浸油1-2個(gè)齒高深度。QJY23-236起重機(jī)用硬齒面減速機(jī)重約為370kg，根據(jù)傳動(dòng)比范圍不同，輸入軸直徑可分別為38或28，出軸軸端型式有三種，P型即圓柱軸伸平鍵聯(lián)接，H圓柱軸伸漸開(kāi)線(xiàn)花鍵聯(lián)接，C型齒輪軸端。

QJYA減速機(jī)內(nèi)部齒輪軸均采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼，滲碳，淬火，齒輪精度達(dá)6級(jí)，箱體均為鋼板焊接箱體，軸承均為滾動(dòng)軸承，所以產(chǎn)品承載能力大，傳動(dòng)平穩(wěn)，可靠性高，可正反運(yùn)轉(zhuǎn)。常用傳動(dòng)比有：20，22.4，25，28，31.5，40，45，50，63，80，90，100，每種有九種裝配型式，QJY23-236起重機(jī)用齒輪減速機(jī)輸出扭矩為8550，當(dāng)輸入轉(zhuǎn)速為1500，傳動(dòng)比為40時(shí)，QJY23-236齒輪減速機(jī)高速軸許用功率為33.6KW，當(dāng)輸入轉(zhuǎn)速為1000時(shí)，QJY23-236齒輪減速機(jī)高速軸許用功率為22.4，不同轉(zhuǎn)速不同傳動(dòng)比，高速軸許用功率均有所不同。

QJYA減速機(jī)減速器附件:

為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。1）檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀(guān)察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。

2)通氣器減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。

3)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多，尺寸較大，外觀(guān)不平整。

4)定位銷(xiāo)為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷(xiāo)。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱(chēng)箱體應(yīng)呈對(duì)稱(chēng)布置，以免錯(cuò)裝。

5)油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀(guān)察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器。

6)放油螺塞換油時(shí)，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部，油池的低位置處開(kāi)設(shè)放油孔，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。

7)啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開(kāi)蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，加工出～2個(gè)螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，啟蓋時(shí)用起子撬開(kāi)箱蓋，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓