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應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,化工,地礦,建材

圓錐：DBY280-12.5-1減速機

DBY280硬齒面減速機為垂直軸減速機，高速級為錐齒輪，中間傳動級和輸出級為漸開線圓柱斜齒，適用于垂直布置的場合，符合國標JB/T9002-1999標準生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計，具有國標水平，主要零部件互換性好，齒輪齒軸均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，經(jīng)滲碳淬火磨齒加工而成，精度高，硬度高，承載能力大，噪音低，使用壽命長，DBY280齒輪減速器為雙級傳動減速機，一般可正反兩向運轉(zhuǎn)，但當工作場合需要單向運轉(zhuǎn)時，可通過在減速機上加裝逆止器來控制減速機旋向，N表示逆時針運轉(zhuǎn)，S表示順時針運轉(zhuǎn)。DBY280-8減速機，DBY280-10減速機，DBY280-11.2減速機，DBY280-12.5減速機，DBY280-14減速機，每一型號有四種裝配型式，I，II，III，IV。泰興秦興減速機大批量生產(chǎn)，交貨快，質(zhì)量好，性能好，并配套DBY減速機錐齒輪，錐齒軸，中間軸，齒輪，DBY減速機箱體，DBY減速機逆止器，

一、減速機的用途、性能特點和型號標記

1.1 用途

圓錐圓柱齒輪減速機（以下簡稱減速機）用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置。主要用于帶式輸送機及各種運輸機械，也可用于煤炭、冶金、礦山、化工、建材、輕工、石油等各種通用機械的傳動機構(gòu)中。

1.2 性能特點

承載能力高，噪聲低，體積小，重量輕，效率高，使用壽命長。

1.3 參數(shù)范圍

DBY、DBYK、DBZ型減速機各有12種規(guī)格，名義中心距為：160，180，200，224，250，280，315，355，400，450，500，560mm每種規(guī)格均有5種傳動比（8，10，11.2，12.5，14）兩種旋向，四種裝配型式，分別組成240種減速機。

DCY、DCYK、DCZ型減速機各有15種規(guī)格，名義中心距為：160，180，200，224，250，280，315，355，400，450，500，560，630，710，800mm；每種規(guī)格均有11種傳動比（16，18，20，22.4，25，28，31.5，35.5，40，45，50）兩種旋向，四種裝配型式，分別組成660種減速機。

本減速機系列可以滿足TD和DX型帶式輸送機及其他運輸機械的全部功率要求0.8-6.5m/s帶速的工作范圍。

1.4 結(jié)構(gòu)

減速機的級傳動為格里森制弧齒錐齒輪，第二、第三傳動則為漸開線圓柱斜齒輪。

減速機的潤滑：一般情況下，減速機的齒輪和軸承采用油池飛濺潤滑，自然冷卻。只有當減速機工作平衡溫度超過規(guī)定值，或承載功率超過熱功率PG1時，方采用加冷卻管的油池潤滑。

1.5 型號和標記

減速機的型號由型式代號，名義中心距a（末級中心距），公稱傳動比，裝配型式代號，輸入軸旋轉(zhuǎn)方向代號組成。

D-帶式輸送機類組代號，B-二級傳動，C-三級傳動，Y-硬齒面齒輪，Z-中硬齒面齒輪，K-輸出軸為空心軸形式。

名義中心距：用實際數(shù)字表示，單位為mm

傳動比：用公稱傳動比表示。

裝配型式：用羅馬數(shù)字I 、II、III、IV表示。

輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向：面對輸入軸方向看，S為順時針方向，N為逆時針方向。

標記示例：

名義中心距為280mm，公稱傳動比為31.5，裝配型式為第III種，輸入軸為順時針方向旋轉(zhuǎn)的三級傳動減速機的標記為：減速機DCY280-31.5-III S ZBJ19026

    工作條件:
    減速器輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500r/min。
    減速器齒輪傳動圓周速度不大于20m/s。
    減速器工作環(huán)境溫度為-400C～450C。當環(huán)境溫度低于00C時，啟動前潤滑油應(yīng)加熱。
    輸入、輸出，只可單向負載運轉(zhuǎn)。
    DBY硬齒面減速機的安裝:
    1、減速機應(yīng)水平安裝，不得縱向或橫向傾斜。
    2、輸入、輸出軸的聯(lián)接件安裝應(yīng)采用熱裝冷縮，決不能采用強行打擊或沖擊的裝配方法。
    3、輸入與輸出的聯(lián)接件安裝必須同軸，其誤差不得大于所用聯(lián)接件的允許值。用三角帶輪傳遞動力時，應(yīng)消除不平衡質(zhì)量，以降低振動噪音和提高軸承壽命。
    4、由于采用硬齒面，中心距縮小造成輸入軸軸頸減小，往往比相配套的電機軸細。當采用液力偶合器拖動時，會由于有安裝誤差及偶合器自重過大，給較細的輸入軸的危險截面造成過大附加應(yīng)力而出現(xiàn)斷軸的可能。為此，建議在設(shè)計選用時把偶合器布置在電機軸端，而把彈性聯(lián)軸器裝在輸入軸端。
    5、各固定螺栓要均勻緊固，不得松動。沖擊載荷較大和啟動頻繁時機座與基礎(chǔ)應(yīng)配定位螺釘
    減速機的潤滑:
    1、減速機齒輪的潤滑、冷卻一般采用油池潤滑，自然冷卻。當減速機工作平衡溫度超過1000C時，或承載功率超過熱功率PG1時，可采用循環(huán)油潤滑，或采用油池潤滑加盤狀管冷卻。對于停歇時間超過24h且滿載啟動的減速機應(yīng)采用循環(huán)油潤滑，并應(yīng)在啟動前給潤滑油。注入潤滑油時，應(yīng)等待潤滑油在減速機內(nèi)均勻分布后，再按刻線檢查其終油位，建議能達到高油位。循環(huán)潤滑的油量一般不少于0.5L/kw,或按熱平衡膠合強度計算。潤滑油的牌號（粘度）按高速級齒輪圓周速度V或潤滑方式選擇：當V<2.5m>2.5m/s或當采用循環(huán)潤滑時，選用中負荷齒輪油N220。3.2.2軸承的潤滑采用飛濺油潤滑。潤滑油品與齒輪潤滑油品相同。
    2、潤滑油的加熱3.2.3.1當減速機潤滑油低于00C時，可以用浸沒式電加熱器，或者蒸汽加熱線圈對潤滑油的加熱。也可用其它加熱系統(tǒng)加熱。3、一般對潤滑油預(yù)熱到+100C時，可停止對油加熱。
    減速器的維護
    1、在啟動前，減速機必須加入潤滑油，并且達到其正確的油位，在任何情況下，油位不能低于低位置。
    2、減速機在次使用前，用手轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活，無卡滯現(xiàn)象，然后進行空載運轉(zhuǎn)，時間不少于2小時。運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無沖擊、振動等現(xiàn)象。出現(xiàn)故障應(yīng)及時排除。
    3、減速機在*使用時，運轉(zhuǎn)300～600小時后，需更換潤滑油，此后，每運轉(zhuǎn)1500～5000小時在更換一次，這主要由工作環(huán)境決定，當每次更換的時間不應(yīng)超過12個月。在換油的同時，英同時清理箱體內(nèi)污物。
    4、在工作中要經(jīng)常檢查潤滑油的質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)油溫突然升高及不正常噪聲時，應(yīng)立即停車檢查，排除故障，再繼續(xù)使用。
    減速機的潤滑:
    1、減速機齒輪的潤滑、冷卻一般采用油池潤滑，自然冷卻。當減速機工作平衡溫度超過1000C時，或承載功率超過熱功率PG1時，可采用循環(huán)油潤滑，或采用油池潤滑加盤狀管冷卻。對于停歇時間超過24h且滿載啟動的減速機應(yīng)采用循環(huán)油潤滑，并應(yīng)在啟動前給潤滑油。注入潤滑油時，應(yīng)等待潤滑油在減速機內(nèi)均勻分布后，再按刻線檢查其終油位，建議能達到高油位。循環(huán)潤滑的油量一般不少于0.5L/kw,或按熱平衡膠合強度計算。潤滑油的牌號（粘度）按高速級齒輪圓周速度V或潤滑方式選擇：當V<2.5m>2.5m/s或當采用循環(huán)潤滑時，選用中負荷齒輪油N220。3.2.2軸承的潤滑采用飛濺油潤滑。潤滑油品與齒輪潤滑油品相同。
    2、潤滑油的加熱3.2.3.1當減速機潤滑油低于00C時，可以用浸沒式電加熱器，或者蒸汽加熱線圈對潤滑油的加熱。也可用其它加熱系統(tǒng)加熱。3、一般對潤滑油預(yù)熱到+100C時，可停止對油加熱。
    減速器的維護
    1、在啟動前，減速機必須加入潤滑油，并且達到其正確的油位，在任何情況下，油位不能低于低位置。
    2、減速機在次使用前，用手轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活，無卡滯現(xiàn)象，然后進行空載運轉(zhuǎn)，時間不少于2小時。運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無沖擊、振動等現(xiàn)象。出現(xiàn)故障應(yīng)及時排除。
    3、減速機在*使用時，運轉(zhuǎn)300～600小時后，需更換潤滑油，此后，每運轉(zhuǎn)1500～5000小時在更換一次，這主要由工作環(huán)境決定，當每次更換的時間不應(yīng)超過12個月。在換油的同時，英同時清理箱體內(nèi)污物。
    4、在工作中要經(jīng)常檢查潤滑油的質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)油溫突然升高及不正常噪聲時，應(yīng)立即停車檢查，排除故障，再繼續(xù)使用。

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