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河北德恩保溫材料有限公司
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鄧州市DN450供水管道聚氨酯采暖保溫管

參   考   價: 56

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所  在  地廊坊市

更新時間:2024-12-13 09:08:53瀏覽次數:717次

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應用領域 建材
鄧州市DN450供水管道聚氨酯采暖保溫管 聚氨酯直埋保溫管是一種保溫性能好,加安全可靠,工程造價低的直埋預制保溫管。直埋保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道*的x進技術、實用性能,而且還具有顯著的社會效益和經濟效益,也是供熱節能的有力措施。預制直埋保溫管采用直埋供熱管道技術,標志著中國供熱管道技術發展已經進入了新的起點。

鄧州市DN450供水管道聚氨酯采暖保溫管

技術要點一、有抵償直埋敷設方法,是經過管線天然抵償和抵償器(如方形和波紋管抵償器)來處理管道熱伸長量的,從而使熱應力為小;無抵償直埋敷設,簡單地說即是管道在受熱時沒有任何抵償辦法,而是靠管材自身強度來吸收熱應力。

技術要點二、無抵償敷設方法的基本原理:在裝置管道時,首先給管道加熱到必定溫度,然后將管道焊接固定,當管道康復到裝置溫度時(溫度下降),管道預先承受了必定的拉應力。當管道通熱作業時,跟著溫度的添加,管道應力為零,當持續升溫時,管道的壓應力添加,當溫度升到作業溫度時,管道的壓應力(熱應力)仍小于許用應力。

技術要點三、兩種敷設埋設深度思考不一樣要素。(1)選用有抵償直埋敷設方法時,埋設深度只思考因為地上荷載的效果不會損壞管道的安穩便可,從經濟、施工便利等方面思考。當選用有抵償直埋敷設方法時,盡量淺埋,通常覆土厚度大于0.6米即可,且與管徑巨細無關。(2)當選用無抵償直埋敷設方法時,埋設深度要思考管道的安穩請求,安穩性主要與覆土厚度有關,通常比有抵償埋得深,當選用不預熱的無抵償直埋敷設管道時,小覆土厚度應與管徑巨細成正比。

怎么維護生產后聚氨酯直埋保溫管?

1.聚氨酯直埋保溫管運輸。管道搬運應使用吊車,不能使用叉車,保溫管必須采用吊裝帶等不損傷外護管層和防腐層的方法吊裝。

2.聚氨酯直埋保溫管的儲存。地面平整、無碎石等堅硬雜物;堆放場地應挖溝排水,場地內不允許積水;保溫管的工作管兩端面應始終保證管端及接頭處的密封防水。保溫管堆放高度不應大于2M,保溫管不得暴曬、雨淋和浸泡,不宜長時間露天存放,宜用篷布遮蓋。只有將聚氨酯直埋保溫管保存完好,在使用的時候才不會出現質量問題,才能使其使用壽命延長。

3.標注聚氨酯直埋保溫管標志。保溫管產品應在外護管外表面標志如下:工作鋼管外徑及壁厚;保溫管外徑及壁厚;產品標準號;生產日期和生產批號。

在管路系統中,彎頭是改變管路方向的管件。按角度分,有及三種常用的,另外根據工程需要還包括等其他非正常角度彎頭。彎頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可煅鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。與管子聯結的方式有:直接焊接常用的方式法蘭聯結、熱熔連接、電熔連接、螺紋聯結及承插式聯結等。按照生產工藝可分為:焊接彎頭、沖壓彎頭、鑄造彎頭等。其他名稱:度彎頭、直角彎、愛而彎等。

(1)聚氨酯保溫鋼管工作鋼管:根據輸送介質的技術要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。   

(2)聚氨酯保溫鋼管保溫層:采用硬質聚氨酯泡沫塑料。   

(3)聚氨酯保溫鋼管保護殼:采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。   

(4)聚氨酯保溫鋼管滲漏報警線:制造高溫預制直埋保溫管時,在靠近鋼管的保溫層中,埋設有報警線,一旦管道某處發生滲漏,通過警報線的傳導,便可在檢測儀表上報警并顯示出漏水的準確位置和滲漏程度的大小,以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段,保證熱網安全運行。  

鄧州市DN450供水管道聚氨酯采暖保溫管

鄧州市DN450供水管道聚氨酯采暖保溫管

聚氨脂直埋保溫管又稱“管中管"其有“兩步法"構成,是由高密度聚乙烯外保護層、聚氨脂硬質泡沫塑管和鋼管組成。

保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質聚氨酯泡沫,充分添滿鋼管與套管之間的間隙,并具有一定的粘接強度,使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。 聚氨酯直埋保溫管泡沫具有良好的機械性能和絕熱性能,通常情況下可耐溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。

1.防腐層:保護外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管,延長鋼管使用壽命。   

2.外護鋼管: 保護保溫層免受地下水侵蝕,支撐工作管并能承受一定的外部荷載,保證工作管正常工作。   

3.聚氨酯泡沫層: 保證介質溫度,保證外護管表面保持常溫。   

4.阻隔、反射層: 保證有機泡沫材料不進入無機硬質耐高溫層;反射耐高溫層部分熱量。   

5.無機硬質保溫層:耐高溫,保證與有機保溫層之間的界面溫度,保證泡沫不被炭化。

6.減阻層: 保證工作鋼管熱脹冷縮自由運動。   

7.工作鋼管:保證輸送介質正常流動。

聚氨酯預制保溫管作為建筑保溫防水一體化材料,聚氨酯硬泡打破了傳統建材功能單一——防水的不保溫、保溫的不防水,防水層一旦出現滲漏保溫層隨即失去保溫功能的通病。與其他單功能保溫或防水材料相比,聚氨酯硬泡具有明顯的優勢:

1.聚氨酯硬泡具有一材多用的功能,同時具備保溫、防水、隔音、吸振等諸多功能。

2.保溫性能,是目前所有建材中導熱系數低(≤0.024)、熱阻值高的保溫材料,導熱系數僅為EPS發泡聚苯板的一半。

3.聚氨酯硬泡體連續致密的表皮和近于高強度互聯壁閉孔,具有理想的不透水性。采用噴涂法施工達到防水保溫層連續無接縫,形成無縫屋蓋和整體外墻保溫殼體,防水抗滲性能優異。

4.*的自黏性能(無需任何中間黏結材料),與屋面及外墻黏結牢固,抗風揭和抗負風壓性能良好;整體噴涂施工,消除“熱節"和“冷橋";柔性漸變技術可有效防水層開裂;機械化作業、自動配料、質量均一、施工快、周期短。

5.化學性質穩定,使用壽命長,對周圍環境不構成污染;離明火自熄,且燃燒時只炭化不滴淌,炭化層尺寸和外形基本不變,能有效隔斷空氣的進入,火勢的蔓延,防火安全性能好。

作為目前的保溫防水一體化新型建材,聚氨酯硬泡保溫材料在建筑業的應用尚處于初始階段。可喜的是,為加快建筑保溫材料的革新,促進聚氨酯硬泡在建筑節能領域的推廣應用,建設部專門成立了“聚氨酯建筑節能應用推廣工作組",以推進聚氨酯硬泡保溫防水材料在國內建筑節能行業的應用。

高密度黑夾克產品具有的耐磨性、抗沖擊性、優良的抗內壓強度、耐環境應力開裂性、良好的自潤滑、抗粘附性、特的耐低溫性、優良的化學穩定性等性能,廣泛應用于冶金、電力、石油、紡織、造紙、食品、化工、機械、電氣等行業。 
這種聚合物自六十年代末問世以來,由于其多種性能,而受到廣泛的關注,但是由于特殊的難加工性,而限制了它的開發應用。直到七十年代末才由發達國家如日本、美國、德國等的研究機構和大公司開始實現產業化。從而揭開了分子量黑夾克大規模應用的序幕。隨著各國不斷加大研究力度,逐漸發展出了燒結、柱塞擠出、螺桿擠出以及注塑等成型方法,為大規模應用分子量黑夾克奠定了基礎。    

管道保溫的方法
1.管道涂抹法保溫采用不定型保溫材料,加入黏結劑,或再加入促凝劑,選定一種配料比例,加水混拌均勻,成為塑性泥團,徒手或用工具涂抹到保溫管道和設備上的施工方法。
2.管道纏包式保溫是將保溫材料制成繩狀或帶狀,直接纏繞在管道上。采用這種方法的保溫材料有:礦渣棉氈、玻璃棉氈、稻草繩、石棉繩或石棉帶等。
3.管道預制裝配式保溫。
4.管道填充法保溫是當保溫材料為散料,對于可拆配件的保溫可采用這種方法。

聚氨酯直埋保溫管采用高密度聚乙烯材料,有很強的防水和耐腐蝕能力,聚氨酯保溫管不需敷設管溝,可直接埋入地下或水中,施工簡便迅速,綜合造價低。輔以抗氧劑等各種輔助劑制成,并對原材料和產品質量進行嚴格檢驗,確保產品質量達到CJ114-2000標準和直埋管外護管的技術要求,提高了外護管的整體質量。

  此外,對聚氨酯保溫管還有以下幾點要求,以便能夠符合驗收標準:
1、一般要求保溫保冷工程施工應執行國家標準《工業設備及管道絕熱工程施工及驗收規范》GBJ126-89,還應符合現行國家標準、規范的規定。
2、保溫保冷材料要符合設計要求,有產品合格證和化驗、物理實驗記錄。嚴禁受潮。
3、設備、管道應按照規定進行強度試驗,經試驗合格后方能進行保溫、保冷、施工。
在特殊情況下,管道的保溫保冷允許在未經強度試驗或氣密性試驗前進行,但應留出全部焊縫,焊縫兩側應各留出一塊保溫預制塊的距離或250mm的距離,端面作防水處理。留出部分保溫層,應在管道強度及氣密性試驗合格后施工。
4、進行保溫、保冷。

根據設計和客戶的要求一般為:DN200以下選用無縫管(GBDN200以上選用螺旋焊管(GB;SY/T和直縫焊管(GB。套鋼保溫管是由輸送介質的鋼管、防腐外套鋼管以及鋼管與外套鋼管之間填充的超細玻璃棉組合而成,也可采用石墨、硅鈣管殼及填充聚氨酯泡沫復合而成。因為只要到輸送的是普通的蒸汽,溫度一般就在150-300度之間,保溫層就應該選用玻璃棉或者是巖棉,厚度根據規格不同一般在35mm-120mm之間等,知道了厚度,那么外套管的規格也就知道了,因為空氣層20mm左右。

  提高了管道的保溫效果,由于真空的應用,較大限度地降低了管道的輻射和對流傳熱,降低了管道的腐蝕破壞速度,使內外鋼管之間保持干燥,對管網有泄漏預警作用,降低了。防腐外套鋼管以及鋼管與外套,鋼管之間填充的超細玻璃棉組合而成,鋼套鋼直埋蒸汽保溫管保溫結構依據滑動方式不同分為:內滑動式與外滑動式應用:鋼套鋼直埋蒸汽保溫管廣泛用于液體,氣體的輸送管網,化工管道保溫工程石油。該系統中,噴粉架隨彎管的行走作徑向擺動,對不同彎曲角度彎管的防腐處理均能適用。在廣泛用于保溫隔熱領等發達的保溫材料中約有49%為聚氨酯材料,而在這一比例尚不足20%。在經過酸堿之類的里面是能夠很好的保證自己化學性質的穩定性,不會因為這些方面而產生一定的腐蝕。


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