市政供暖聚氨酯預制防腐直埋式保溫管

聚氨酯預制保溫管 
管材中敷設伴熱電纜可以避免由于管道凍結而影響管網運行。敷設伴熱電纜的管材，規格尺寸結構*與普通保溫管相同，特制的伴熱電纜緊巾鋼管外壁與之平行敷設在管材中，利用點熱通過鋼管加熱介質。剛通電瞬間電纜發熱功率Z大，隨著溫度長高,電纜中PTC記憶材料電阻逐漸增大，因而工作電流和電熱功率也逐漸減小，直至發熱功率補償系統的熱損失,使系統溫度處于穩定狀態時止。當環境溫度降低有降低趨勢的時候，電纜功率自動增大，自動補償損失，使系統在新的溫度下處于平衡。這種補償加熱方式是高效節能的。

耐高溫保溫管 
適用于輸送介質低于180℃的直埋式預制保溫管。熱電聯產、高溫水供暖及蒸汽供暖，都需要有更高耐溫要求的直埋式保溫管道,高溫水用于集中供熱的優點也日益被供熱行業的同行認可，為了滿足用戶輸送高溫載熱介質的需要，我們開發研制了耐高溫型保溫管。耐高溫型管按保溫材料的不同分為兩種：*種采用改性尿泡酸酯硬作為保溫層，這種硬泡同聚氨酯硬泡類似，*封閉的均勻泡孔和導熱系數小的發泡劑形成了這種硬泡的保溫性能，導熱系數小于0.023W/m.k,抗拉強度大于200Kpa,閉孔率大于97%，耐溫150℃時熱失重小于2%，熱變形小于1%，符合ASTM標準，適合輸送不大于150℃的熱介質，這種保溫管按保溫層厚度也分為兩種系列規格與普通保溫管相同，可適合不同用戶的要求。

內層保溫涂料的復合型保溫管 
第二種耐高溫型保溫管采用復合型保溫材料，其結構為緊貼鋼管的隔熱層及隔熱層與聚乙烯外套管之間的聚氨酯泡沫保溫層復合組成。由于聚氨酯泡沫成型時能對熱層及外套管產生足夠的壓力，從而保證了復合管的整體性，使這種復合式保溫管可以用于直埋敷設，這種復合式直埋保溫管耐溫+300℃。

全塑型保溫管 
全塑型保溫管用聚乙烯、聚乙稀等塑料管件作為輸送介質的內管,可廣泛應用于石油、化工、市政工程、熱網工程、集中供熱和制冷工程等方面。它的特點是不結垢、防腐性強、更換介質方便及時，在輸送低溫介質時可不銹鋼、銅等各種金屬管道。它的性從化工、制藥、日化、食品等行業中的防腐工藝上得到更好的利用，它*克服了化學腐蝕和電化學腐蝕時工藝管理的破壞，更好地延長了管理的壽命。

熱水發泡直埋保溫管在一些發達國家已成為一項比較成熟的技術。近十幾年，我國供熱工程技術人員通過消化、吸收這項技術，正推動著管網敷設技術向更高的層次發展。十幾年來的實踐成果充分證明了聚氨酪保溫直埋管敷設方式與傳統的地溝及架空敷設相比，具有諸多優點。直埋式保溫管是由輸送介質的鋼管，熱高密度聚乙烯外套管，以及鋼管和外套管之間的硬質聚氨酯泡沫保溫層緊密結合而成。

市政供暖聚氨酯預制防腐直埋式保溫管

熱水發泡直埋保溫管自三十年代聚氨酯合成材料誕生以來，一直作為一種的絕熱保溫材料而得到迅速發展，其應用范圍也越來越廣泛，更由于其施工熱水發泡直埋保溫管規格，聚氨酯保溫管，聚氨酯發泡保溫鋼管在管路系統中，彎頭是改變管路方向的管件。按角度分，有及三種常用的，另外根據工程需要還包括等其他非正常角度彎頭。彎頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可煅鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。與管子聯結的方式有：直接焊接常用的方式法蘭聯結、熱熔連接、電熔連接、螺紋聯結及承插式聯結等。按照生產工藝可分為：焊接彎頭、沖壓彎頭、鑄造彎頭等。其他名稱：度彎頭、直角彎、愛而彎等。

直埋供暖管道用保溫鋼管我公司擁有多套防腐保溫生產作業線：

一、襯聚四氟乙烯防腐管道生產線；

二、兩步法泡沫夾克高壓發泡生產線、（全自動）一步法泡沫夾克生產線；

三產各種形式結構二、三層PE天然氣防腐管道、鋼襯聚四氟乙烯復合管道、聚氨酯預制直埋保溫管道、預制直埋保溫管件及設備保溫。

預制保溫管道生產按照用途的分類預制直埋保溫管是指具有空心截面，其長度遠大于直徑或周長的鋼材。預制直埋保溫管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，還可實現工廠化機械化施工。預制保溫管道生產按照用途的分類預制直埋保溫管是指具有空心截面，其長度遠大于直徑或周長的鋼材。預制直埋保溫管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，還可實現工廠化機械化施工。用預制直埋保溫管制造公路橋梁可大大減少涂保護層的面積，節約投資和維護費用。您知道預制直埋保溫管具有許多不同的分類嗎？按照其用途都有哪些不同的分類。

1.管道用管。水、煤氣管、蒸汽管道用無縫管、石油輸送管、石油天然氣干線用管等各類水氣運輸的管道。2.熱工設備用管。一般鍋爐用的沸水管、過熱蒸汽管，機車鍋爐用的過熱管、大煙管、小煙管、拱磚管以及高溫高壓鍋爐管等。

、天然氣二、三層PE防腐作業線本公司技術力量雄厚，具有zhuan業設計技術人員，可為用戶設計及生

3.機械工業用管。例如航空結構管，汽車半軸管、車軸管、汽車拖拉機結構管、拖拉機的油冷卻器用管、變壓器用管以及軸承用管等機械工業中被廣泛使用的管道。