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DN250/273無縫聚氨酯輸送保溫管

聚氨酯發泡保溫管的結構和特點直埋式預制保溫管是由輸送介質的內鋼管，外套管和在內鋼管和外套管之間填充的憎水不燃型聚氨酯保溫層緊密結合而制成的整體預制管材，保溫層采用發泡工藝使其和外套管緊密在一起。

因為管道直埋，保溫管道直接承受土壤及地面活荷載，同時又受到地下潮氣及地下水侵蝕，因此，保溫直埋管在防水、防腐及機械強度等方面性能都要求較高，因此，僅管道一項直埋管工程造價較高。

產品用途：(用于暖氣保溫管道，用于溫泉保溫管道，用于供熱保溫管道，用于供暖保溫管道，用于空調保溫管道，用于蒸汽保溫管道。用于保冷管道)。

聚氨酯冷熱水發泡保溫管作為目前*的保溫防水一體化新型建材,聚氨酯硬泡保溫材料在建筑業的應用尚處于初始階段。

可喜的是,為加快建筑保溫材料的革新,促進聚氨酯硬泡在建筑節能領域的推廣應用,建設部專門成立了“聚氨酯建筑節能應用推廣工作組",以推進聚氨酯硬泡保溫防水材料在建筑節能行業的應用。

聚氨酯發泡保溫管采用直埋方式的好處不言而喻，但是這種方式對保溫管道提出了更高的要求，主要是其維修和使用壽命問題，這對于保溫管道的防腐尤為苛刻。在聚氨酯保溫層外面的高密度聚乙烯護套管是其先道保護，大部分塑料在自然環境下是很難被降解的。

尤其是高密度聚乙烯在埋于地下后更耐環境條件下的腐蝕，即使是潮濕、微生物、甚至在酸堿鹽介質下仍比較穩定;另外它的水氣透過率低，可有效地保護聚氨酯保溫管。

聚氨酯保溫管是由高品質，*導熱系數，保溫絕熱效果的聚氨酯泡沫材料制作而成，它的高自粘性還能與其它的管材緊密的結合在一起，無須考慮泄露問題，密封高效，防水防腐性能更，單憑這一點就是其它任何一種管道保溫材料所不能及的隔熱、防火、保溫性能又可以為解決中國能源消耗危機高效解決方案聚氨酯夾心板廣泛應用于大型工業廠房、冷庫、車庫、移動房屋、展館、體育館、購物中心、機場、電廠、別墅、醫院、地層及高層辦公樓等領域，保溫性能主要應用于工業與民用建筑的屋面和墻面。

由于封閉的泡孔結構，也使得聚氨酯對工作鋼管的外壁起到一-定 保護作用，使之免受來自外部環境對鋼管外壁的腐蝕。這種復合保溫管道解決了防腐保溫兩大問題，在地下的使用壽命可在20年以上，并且在運行年度里不必維護。當然這只是-種理想狀態下的情況，在實際應用中也曾出現諸多問題而造成使用壽命下降。其出現的原因主要有以幾方面。預制直埋保溫管本身是市場上很好的保溫材料，經常用于施工現場，這種材料本身在使用過程中具有一系列的特點，因此被越來越多的施工人員認可和使用。

DN250/273無縫聚氨酯輸送保溫管

預制聚氮酯發泡保溫管的隔音性能十分好，避免運輸時候液體在管道流過的聲音擾民。與此同時聚氨酯直埋保溫管能夠做到防腐，并且不吸水，聚氨酯保溫管使得管道安裝位置不受限制，可以使用在各個地點。聚氨酯直埋保溫管施工起來簡便快捷，效率高，減少資金成本投入。聚氨酯直埋保溫管用于熱損耗低，聚氨酯保溫管能夠節約能源。

把聚氨酯保溫管的保溫材料和工作鋼管通過一定工序使之結合，在z后形成一個整體，保溫結構與工作鋼管在管道熱膨脹時一定是一起運動的，外套管與保溫結構層之間有你10-20cm的間隙，這樣的設計結構不僅能起到很好的保溫作用，對于排潮來說也是很好的通道。

工作鋼管與外套管之間隔一段距離就用一組隔熱導向支架來支撐，這樣可以減少管道位移時的阻力，使之在移動的時候更加的簡便快速。

我們的生活短少不了管道，不管是燃氣管、水管、還是暖氣管等等，都與我們的生活惜惜相關，特別是在北方，到了冬天氣溫很低，需求暖氣才干過冬，假如暖氣管不做保溫，當熱水來到我們的門前的時分，溫度曾經流失了很多，家里怎樣會熱呢?

所以為了節約燃料、減少熱能的損失，聰明的人們開端了管道保溫這項工作，大大了資源的應用率，而且關于儉省能源也起到了積的作用，特別是關于施工人員也起到了一個很好的維護作用，不讓管道外的溫度高于六+度，以勉燙傷工人，可見這項工作提升了平安性。

在無縫鋼管熱水聚氨酯保溫管進行選擇的過程當中，大家對于所有的裝置都應該有效的來進行的了解，包括這些各種不同的長度，他們的設計的范圍，全部都要在允許的范圍當中，而且在設置的過程當中，電纜保證平整，緊緊的貼在一些容器的表面，這樣的話就可以用膠帶來進行固定了，千萬不能夠用一些其他的細絲捆綁，在使用的同時，也應該注意對他們形成一種保護。

聚氨酯保溫管在我們的生活中有著重要作用，性能強大，隔熱保溫，防水防潮，耐腐蝕性強，都是這種Y質聚氨酯保溫管的特點。聚氨酯保溫管充分發揮的這種材料的性能，根據不同環境的需要，制作出了多種不同的管材:聚氨酯發泡保溫鋼管、聚氨酯保溫無縫鋼管、防腐聚氨酯保溫管、聚氨酯保溫管等多種產品，聚氨酯保溫管型號齊全，能夠為廣大消費者的選購帶去諸多方便。

聚氨酯保溫管現場施工

１、直埋保溫管道可廣泛用于熱網、地熱、制冷、市政建設、石油等工業部門，保護層加入阻燃劑還可用于架空管道。
２、埋設深度必須保證載重十噸卡車安全通過，為盡可能減少熱損失，應敷設在冰線以下，不同地區應根據本地區的不同情況具體處理。
３、管溝開挖尺寸應保證管子之間，管子與溝壁之間留有200-250mm間隔，以便現場安裝及接頭處理，溝底用磚土夯實，必要時可用細沙鋪墊。
4、直埋管在穿過公路時，其敷設深度不變，只是不回填復土作成管溝的形式，在管溝上鋪蓋鋼筋混凝土板或作混凝土套管處理。
5、管子與管子之間，采用焊接(玻璃鋼管連接工藝及試壓標準單設定)管子安裝后，進行水壓試驗(9kg/cm2)10分鐘內降壓0.5kg/cm2為合格，管道焊接與安裝時應保持溝底無水，作好接頭后充分固化(48小時)才可將管道放入溝底，以免未做好接頭處理放入溝底，水浸泡接頭部分的管道而降低防水、防腐、保溫效果。