力士樂R901060021電動液壓啟動方向閥規格10至1 濕針式AC或DC電磁鐵，彈簧和/或壓力偏置，彈簧對中（規格10），彈簧或壓力對中（規格16，25和32），可選擇使用輔助操作裝置，安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401，電氣接線可單獨接線或集中接線。

  力士樂R901060021電動液壓啟動方向閥規格10至1   濕針式AC或DC電磁鐵，彈簧和/或壓力偏置，彈簧對中（規格10），彈簧或壓力對中（規格16，25和32），可選擇使用輔助操作裝置，安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401，電氣接線可單獨接線或集中接線。                        力士樂R901060021電動液壓啟動方向閥產品使用說明：

方向閥型號 WEH…

閥類型 WEH 是帶電液液壓操作的方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。方向閥的基本構成為帶殼體的主閥 (1)、主控制閥芯 (2)、一個或兩個復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及帶有一個或兩個線圈“a”(5.1) 和/或“b”(5.2) 的先導控制閥 (4)。主閥中的主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓的方式保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個彈簧腔 (6) 和 (8) 通過先導控制閥 (4) 在卸壓狀態下連接到油箱。通過控制油路 (7) 對先導控制閥進行先導供油。供油可通過內部或外部進行（外部供油通過油口 X 實現）。對先導控制閥進行操作時（例如通過線圈“a”），先導控制閥芯 (10) 會移動至左側，從而對彈簧腔 (8) 進行先導加壓。彈簧腔 (6) 保持卸壓狀態。先導壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。這樣就會使主閥中的油口 P 與 B 相連接，油口 A 與 T 相連接。線圈切斷時，先導控制閥芯 (10) 復位至初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧腔 (8) 卸載至油箱。先導油回油可以（通過通道 T）內部實現或（通過通道 Y）外部實現。可選手動應急操作 (9) 能夠在線圈不通電的情況下移動先導控制閥芯 (10)。

注意：

彈簧腔 (6) 和 (8) 中的復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 即使在垂直閥位置時也可在無先導壓力的情況下將主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。

由于設計原理方面的原因，閥門難免會存在內部泄漏，且泄漏量會隨著使用壽命的延長而增加。

 

帶有主控制閥芯壓力對中的三位四通方向閥，型號 WEH…H

主閥中的主控制閥芯 (2) 通過兩個端表面的建壓保持在零位置。一個對中襯套 (12) 置于殼體上并固定控制閥芯位置。通過一個端表面的卸壓，主控制閥芯 (2) 將移動到切換位置。卸載的控制閥芯端面通過先導控制閥將回流的先導油排到通道 Y（外部）。

注意：

在此型號中，彈簧 (3.1) 和 (3.2) 沒有復位功能。在已卸壓條件下，水平安裝的彈簧會使主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。

先導油供油（原理圖）

NG10

先導油供油（原理圖）

NG16

先導油供油（原理圖）

NG25 („W.H 22“)

先導油供油（原理圖）

NG25 („W.H 25“)

先導油供油（原理圖）

規格 32

先導油供油		先導油回油
外部	2 關閉	外部	1 關閉
內部	2 開啟	內部	1 開啟

 

1	保護塞 M6 符合 DIN 906，扳手規格 3 - 先導油回油
2	保護塞 M6 符合 DIN 906，扳手規格 3 - 先導油供油
3	保護塞 M12 x 1.5 符合 DIN 906，扳手規格 6  - 先導油供油

 

型號 WEH...

先導油從單獨的壓力供應油路通過通道 X 實現 外部 供油。

先導油通過通道 Y 流入油箱實現 外部 回油。

型號 WEH…E…

先導油通過主閥的通道 P 實現 內部 供油（請參閱技術數據）。

先導油通過通道 Y 流入油箱實現 外部 回油。在底板中，油口 X 為關閉狀態。

型號 WEH...ET...

先導油通過主閥的通道 P 實現 內部 供油。

先導油通過通道 T 流入油箱實現 內部 回油。在底板中，油口 X 和 Y 為關閉狀態。

型號 WEH...T...

先導油從單獨的壓力供應油路通過通道 X 實現 外部 供油。

先導油通過通道 T 流入油箱實現 內部 回油。在底板中，油口 Y 為關閉狀態。

節流插件

如果要限制先導控制閥通道 P 中的先導油供油，則需要使用節流插件 (5)（請參閱下文）。節流插件 (5) 插入到先導控制閥的通道 P 中。

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