美國進(jìn)口品牌PARKER柱塞泵**感恩回饋
PARKER柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下兩個(gè)階段

美國進(jìn)口品牌PARKER柱塞泵**感恩回饋

上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司秉承著用責(zé)任心做事，用感恩心做人的積極理念，扎根于進(jìn)口工業(yè)產(chǎn)品備件行業(yè)十五年，從2003年到2018年，具有完善的報(bào)價(jià)、采購、出貨、售后等服務(wù)。本公司在德國設(shè)有分公司，并歐美各*建立了良好的合作關(guān)系。派克齒輪泵是我公司主要經(jīng)營的產(chǎn)品之一，與PARKER廠家合作多年，建立了穩(wěn)固的進(jìn)貨渠道，具有貨期短、價(jià)格低、報(bào)價(jià)快、庫存現(xiàn)貨多的特點(diǎn)。上海維特銳歡迎新老顧客的詢價(jià)！

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產(chǎn)品概覽：

派克帶離合功能的新型F3系列卡車液壓泵是行走機(jī)械行業(yè)中一個(gè)性的創(chuàng)新,能夠與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛速地嚙合和分離。這種新穎的方式可以節(jié)約大量的燃油,減少泵的磨損,并將高成本的停機(jī)和停工風(fēng)險(xiǎn)降至zui小,同時(shí),它還可降低噪聲級(jí)并符合工業(yè)噪聲輻射標(biāo)準(zhǔn)。所有要做的事情就是按動(dòng)儀表板上的一個(gè)按鈕,而無需關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。該F3液壓泵是非常高效和設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明的泵,具有十分的可靠性,其殼體尺寸小,使安裝簡(jiǎn)單而廉價(jià)。

節(jié)約燃料!
按卡車平均每年行駛100,000千米(62000英里)計(jì),至少可節(jié)約燃料在200至300升(45 – 5加侖)之間,在溫室氣體和污染顆粒的排放方面有相當(dāng)大的減少,所有這些效果均是由于F3泵在其不工作時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)*脫開。這是一個(gè)*的專li特性,現(xiàn)在已由派克投入市場(chǎng)。

增強(qiáng)可靠性!
當(dāng)一臺(tái)泵裝在了發(fā)動(dòng)機(jī)的PTO(分動(dòng)頭)的時(shí)候,甚至像軟管破裂這樣的一個(gè)小故障就會(huì)導(dǎo)致必須拖回車間進(jìn)行修復(fù),需要支出很大的花費(fèi),停機(jī)成本也相當(dāng)高昂。采用新型的F3泵,你只要將泵脫開,而后用你自己的方法,獨(dú)自將車開回家!

降低噪聲級(jí)!
與傳統(tǒng)液壓泵相比較,在空載條件下,新型F3泵在與發(fā)動(dòng)機(jī)脫開的模式下所產(chǎn)生的噪聲得到極大的降低–這就比較容易符合將來更嚴(yán)的噪聲輻射法規(guī)。

嚴(yán)格的產(chǎn)品試驗(yàn)及持續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)有助于確保我們的液壓泵工作效率*,并能在zui嚴(yán)苛的環(huán)境條件之下工作。

市場(chǎng)
? 行走機(jī)械
? 運(yùn)輸

特點(diǎn)/優(yōu)勢(shì):
? 排量范圍82-103cc–支持各種應(yīng)用工況。
? 嚙合與脫離選項(xiàng)–節(jié)省油料,增強(qiáng)可靠性并降低噪聲級(jí)。
? 自吸轉(zhuǎn)速高–提高生產(chǎn)率。
? 總效率高–增強(qiáng)可靠性。
? 降低噪聲級(jí)–符合工業(yè)噪聲輻射要求。
? 重量輕–降低溫室氣體排放及燃料消耗。
? 層疊式活塞環(huán)–減少泄漏,使工作時(shí)間延長(zhǎng)。
? 安裝位置可高于油箱液面–安裝的靈活性。
? 工作壓力高達(dá)400bar(ISO型)。
? 傳動(dòng)軸伸及安裝法蘭符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。
? 安裝尺寸小–適用的范圍廣。
? 容許低溫及高溫沖擊–適用于zui為嚴(yán)苛的環(huán)境條件。

應(yīng)用領(lǐng)域:
? 船貨起重機(jī)
? 吊鉤裝載機(jī)
? 翻斗裝載機(jī)
? 林業(yè)起重機(jī)
? 多用途工程車

我們已經(jīng)將以上內(nèi)容歸總在F3液壓泵的型式代號(hào)中,欲了解的信息/更新內(nèi)容,請(qǐng)?jiān)?ldquo;產(chǎn)品支持”頁面上下載我們的樣本,或聯(lián)系您當(dāng)?shù)氐呐煽私?jīng)銷商以獲取支持。 

技術(shù)參數(shù)：

性能特點(diǎn)

閥體材料 鋁
箱式排水選擇 否
電荷泵的選擇 否
電路類型 開
配置 單
控制方法 向派克查詢
能量回收能力 否
過濾選擇 否
流體類型 標(biāo)準(zhǔn)液壓液
zui大排量（CM3/REV） 103
zui大排量（IN3/REV） 6.3
zui大流量 (GPM) 48.84
zui大流量 (LPM) 185
zui大流體溫度（C) 120
zui流體溫度（F) 248
zui小流體溫度（C) -40
zui小流體溫度（F) -40
zui大噪音級(jí)別（DBA) 向派克查詢
zui大操作壓力（BAR) 400
zui大操作壓力（PSI) 5800
zui大徑向軸載荷(公斤) 向派克查詢
zui大徑向軸載荷(磅) 向派克查詢
zui大速度（RPM） 2300
zui大粘度(SUS) 1866
zui小粘度（SUS) 47
zui大重量（公斤） 16.7
zui大重量（磅） 36.74
介質(zhì) 液壓
裝配選擇 SAE | ISO | DIN
端口連接 SAE | ISO | BSPP
端口連接類型 向派克查詢
端口位置 后部油口
泵的技術(shù) 活塞
泵的類型 固定
循環(huán) 順時(shí)針 | 逆時(shí)針
傳感器類型 向派克查詢
軸類型 SAE | ISO | DIN
貫通式驅(qū)動(dòng)能力 否

美國進(jìn)口品牌PARKER柱塞泵**感恩回饋

1.維特銳公司成立13年之久，立足上海面向全國供應(yīng)進(jìn)口產(chǎn)品。
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