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REXROTH比例環節也叫無慣性環節，對于液壓缸或電機，忽略液壓油的可壓縮性及漏油，液壓缸流量Q=VA。這里V表示活塞速度，A表示活塞面積。它的傳遞函數是：g(s)=V(s)/Q(s)=1/A=式中K作為比例鏈放大系數或增益，表明輸首*首*首*首*首*首先進入量在K倍放大后輸出。

在開環控制系統精度較低的情況下，可實現對系統的輸首*首*首*首*首*首先進入量進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行無級變速和調速的無級變速調節。REXROTH該控制系統結構簡單，輸出端和輸首*首*首*首*首*首先進入端均無反饋環，系統的輸出量對系統輸首*首*首*首*首*首先進入控制功能無影響；該方法只適用于精度要求不高且不存在內外干擾的場合，因此，該方法不能實現對關鍵元件特性及系統調節精度的自動校正。

結構原理

DBW30B2-5X/315-6EG24N9K4閥門是一種帶有集成電子元件的先導型泄壓閥。根據電指令值，這些閥門可以無級調整壓力。REXROTH這類閥門主要由外殼，具有主閥芯插件，壓力范圍較大的比例先導控制閥。另外，在比例電磁閥上有一個外殼，控制電子裝置。對連接器施加電源電壓和命令值電壓。調整指令壓力特性曲線出廠時制造誤差是很小的。

對通道P施加的壓力作用于主閥芯。與此同時，在主閥芯中，通過設置了噴嘴的控制管道對主閥芯施加壓力。壓力通過連接孔同時施加。用于比例引導控制閥的提升閥芯。導流閥芯上的液壓與比例螺旋管的指示值相對應的力是相反的。如水壓超過電磁力，先導提升閥。通過控制管道，可使先導油流首*首*首*首*首*首先進入油口Y，然后進首*首*首*首*首*首先進入油箱。這樣，主閥芯上的控制管道會產生壓降。釋放端口P與T的連接。主閥門在控制端口P上設置工作壓力。

一個彈簧減壓閥被集成在一起，以防止不必要的高壓。這一壓力極限已預設為相應的額定壓力。提升閥芯在閥門工作范圍內保持。用彈簧固定在閥座上，從而關閉。當主閥芯的彈簧腔內的壓力超出該閥的最大允許設置壓力時，提升閥芯受壓彈簧，并且開啟連接進首*首*首*首*首*首先進入彈簧腔。引導油經油口Y流進油箱。主閥芯由于控制管道而產生壓降。釋放端口P與T的連接。主閥芯控制端口P設置較大工作壓力。如果需要，可以通過調整元件來降低預置壓力。必須通過外部管道與水箱連接。到罐子的接頭要減壓。卸載閥可采用X口或限制較大壓力。

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DBDS 6 K1X/315

DBDS 10 K1X/315

DBDS 10 K1X/200

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DBDS 20 K1X/315

DBDS 30 K1X/200

DBDS 30 K1X/315

DBDS 6 P1X/200

DBDS 6 P1X/315

DBDS 10 P1X/315

DB10-2-5X/200     

DB10-2-5X/315

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