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存儲重要的產品資料，銷售OSPP無桿氣缸
負載，作用力和力矩
氣缸的選擇決定于：
● 可允許的負載、作用力和力矩。
● 可缸末端緩沖能力。這里的主要
因素是將被緩沖的和開始緩沖
時的活塞速度（除非使用外部緩沖，
如液壓緩沖器）。
旁邊的表顯示了在輕負載、無震操
作時的大值，即使動態情況下也
不應超過此值。
負荷及力矩數據以V≤0.5m/s速度為
基準。
當計算出所受作用力時，通過特殊
的應用

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種新的模式塊式線性驅動系統
使用此二代線性驅動器Parker-ORIGA
為設計工程師提供了*的機動性。著
名的ORIGA氣缸已被改進成為種組合
線性氣缸的，*和控制者。
它是新式的多樣化的ORIGA SYSTEM
PLUS直線驅動系統的基礎。
這個模塊式系列部件設計了所有附加的
功能，可以替代早的氣缸系統。
3 側皆有安裝導軌
在氣缸3側均安裝的導軌使諸如線
性導軌、制動、閥門、傳感器之
類的模塊式組合件和氣缸本身很
的配合，這解決了許多安裝問
題，特別當空間狹小時。
模塊式系統解決了客戶的特
殊要求。
可選擇不銹鋼螺釘
帶防塵罩的用于內外部
密封帶的組合裝置。
已證實不銹鋼內的密封帶
可實現的密封和低
的摩擦。
不銹鋼外鋼帶及防塵刷系統
的設計，使氣缸在較惡劣環
境下運作成為可能。
標準非接觸式磁性活塞
用于氣缸三面
使用產品附件
附件
接近開關類型
RS，ES，RST，EST
見P105~107，P109~112，P113~116
用于末端與活塞位置的電動傳感同樣
應用于EX-域。
U型支架
見P85~86
通過外部線性導桿支持驅動負荷的
滑塊，有公差和平行補償。
中部支撐
見P88
用于支撐長的氣缸。
端蓋支架
見P87
用于氣缸的端蓋支撐。
倒置式支架
見P99
倒置式支架是轉移驅動作用力相反
面，例如，在骯臟的環境中。

特性說明符號單位說明
通用特性
類型無桿氣缸
系列OSP-P
系統雙向驅動，帶緩沖和定位傳感能力
支架見圖
氣源接口螺紋接口
周圍環境
和媒介
溫度范圍
Tmin
Tmax
℃
℃ -10
+80 其他的溫度范圍要求可定制
重量() kg 見下表
安裝任何位置
媒介質過濾，未經潤滑的壓縮空氣
(其他媒介可定制)
潤滑油久油脂潤滑
(無需額外的油霧潤滑)
可選擇：特殊低速潤滑油
材質
氣缸型材陽氧化鋁
滑塊(活塞) 陽氧化鋁
端蓋鋁，用漆上光(P10)
密封帶防腐蝕鋼帶
密封件NBR(可選Viton.)
螺絲釘電鍍鋼
可選擇：不銹鋼
防塵蓋，
防塵刷
塑料
大運行壓力Pmax bar 8
氣缸系列
(基本氣缸)
重量()kg
0mm行程每100mm行程
OSP-P10 0.087 0.052
OSP-P16 0.22 0.1
OSP-P25 0.65 0.197
OSP-P32 1.44 0.354
OSP-P40 1.95 0.415
OSP-P50 3.53 0.566
OSP-P63 6.41 0.925
OSP-P80 12.46 1.262

產品尺寸描述

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