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日本SMC快速排氣閥：結構原理
產品描述：AQ240F-06-00
字段描述 字段取值 取值描述
閥體大小 2 M5 基準
IN,OUT通口適合管子外徑 06 Φ6
排氣口 00 內置消音器
產品作用
SMC AS系列速度控制閥的使用注意
1）安裝時，應事將配管吹凈，應確認閥的流動反向沒有裝反。
2）接頭螺紋用手擰上后，用工具再旋2~3圈，安裝力矩要適當。
3）管接頭螺紋上，般都已涂密封劑，通常可使用2~3次。管螺紋如擰得過緊，密封劑會被擠出，應。
4）順時針旋轉調節手輪，節流閥是逐漸關閉的。使用時，應從全閉狀態逐漸打開，將氣缸調要求的速度。
5）速度控制閥的調節圈數不得超過給定值，以免損壞針閥。
6）萬向式速度控制閥，不宜用于經常回轉的情況
7）速度控制閥可能存在微漏，難于對氣缸進行低俗控制。同時，不得把速度控制閥當做截止閥使用。
8）應盡量靠近氣缸安裝，以提高控制，否則，響應時間過長，氣缸速度有可能難于控制。當氣缸速度控制閥之間的配管容積大于氣缸容積時，就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小，速度控制越難。
般而言，氣缸運動速度，信號延遲時間，油霧器的滴油量，氣緩沖氣缸的緩沖能力等都是依靠流量控制來實現的。
舉例說明：
為常見的氣缸來說說：在通常情況下，氣缸的速度需要保持在300mm/s到500mm/s之間，但是如果僅僅使用接頭連接氣管，就很難穩定在這個速度之間。還需要使用調速閥，這個專門的元件來控制氣缸的運動速度。那么接下來，就讓我們來細說這個控制速度的法寶。
調速閥
它是由單向閥和節流閥并聯而成的流量控制閥（希望大家還沒有忘記初中物理里講過的電流并聯這回事）。他根據單向閥開口的方向不同，可分為排氣節流和進氣節流兩種。
日本SMC快速排氣閥：結構原理
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