一、試驗機設計、制造、檢驗依據下列標準相關條款

l GB/T2611-2007《試驗機通用技術要求》

l JJF1103-2003《萬能試驗機計算機數據采集系統評定》

l JJG139－1999《拉力、壓力和萬能試驗機的檢定規程》

l GB/T16826-2008《電液伺服萬能試驗機》

l TB/T 1879-2002《預應力混凝土枕靜載抗裂試驗方法》

l JJG（鐵道）158-96《500kN混凝土軌枕靜載試驗機檢定規程》

l TB/T2190-2013混凝土枕Concrete sleeper；

l TJ/GW111-2013《高速鐵路CRTSIII型板式無砟軌道后張法預應力混凝土軌道板暫行技術條件》；

l TJ/GW118-2013《高速鐵路CRTSIII型板式無砟軌道先張法預應力混凝土軌道板暫行技術條件》；

二、產品用途、設備組成及工作原理

1、用途：

電液伺服混凝土軌枕靜載試驗機適用于混凝土軌枕（I型枕、II型枕、III型枕、叉枕、橋枕、寬軌枕等）的靜載抗裂張度試驗 ，能準確快速檢測各種軌枕的靜載強度，并能測試軌枕實際承載能力。

2、組成：

   電液伺服混凝土軌枕靜載試驗機主要由壓力機、小車、軌道，頂升機構，液壓系統，電氣控制系統等部分組成。
3、工作原理
   把軌枕吊放到小車上，將小車推至試驗機內，利用定位標尺調整軌枕位置使其負荷中心與壓板中心重合，根據設定的工作程序，活塞托起軌枕快速上升 —再慢速接近—按給定的加荷速度，恒加載—保載180秒—卸荷返回位置，（或者再加載使軌枕出現裂紋）完成軌枕三個載面的測試后打印試驗結果。

三、試驗機特點

1、該試驗機采用伺服自動控制、液壓加載，電子測量、微機顯示及數據自動處理。本機液壓系統主要由全數字精密伺服閥、高壓油泵組成。由計算機進行自動控制。一體化油源控制系統，操作部分高度適當，便于試驗者進行操作與觀察。

2、主機采用四立柱結構。裝卸試樣方便，穩定性好。

  主機部分由底座、油缸活塞、上、下壓盤、立柱、上橫梁、球形壓頭及相關零件等組成。

3、加載系統, 一體化操作控制油源系統，時尚、美觀、操作簡便。

采用液壓伺服液壓閥，；確保系統高精高效、低噪音、快速響應；

由全數字多通道閉環測控系通、傳感器、全數字伺服閥、高壓油泵、油源操作臺等組成。計算機實現自動控制、顯示、數據采集、處理等功能。

4、采用品牌微機，配有WindowsXP系統試驗機軟件,根據國家標準或用戶提供的要求，測量各種材料的抗壓性能。

試驗過程的數據采集、處理、分析、存儲及顯示,均有微機自動完成，測量結果準確、可靠。并對試驗數據進行再統計和處理，然后輸出打印各種要求的試驗曲線及試驗報告，設有試驗曲線放大、比較、遍歷功能，智能、方便。

A、該機采用高精度負荷傳感器和數字式控制閥，微機全自動控制。

B、全中文界面，操作簡單，界面直觀顯示：力值、峰值、加載速度波動情況、力與時間曲線等顯示單元。

C、備有試驗室聯網用數據庫，試驗數據可通過數據接口傳輸給網絡，無需更改軟件或主機部分。提供通訊協議。

D、備有專門的表格模板編寫軟件，可自行設計表格形式。

E、自建強大的試驗數據庫，試驗數據可隨時保存、查詢、調用，并可實現與用戶局域網和互連網的數據傳輸與轉換。

F、全自動閉環控制功能，操作直接、快速、高效，能夠實現等負荷加載，可長時間保持載荷，完成復雜的壓縮試驗機。

四、試驗機的主要技術指標：