一、CRY-Ⅱ型現場墻體傳熱系數檢測儀產品簡介：

該設備采用熱流計法結合熱箱法對現場檢測建筑圍護結構傳熱系數進行檢測，將熱流計片貼在室內被測物表面，將冷熱箱扣住熱流計片，另一側為室外自然條件。經過若干時間，將采集的數據分析運算就能得到被測試件的傳熱系數值。適用標準：JGJ132-2007《民用建筑節能現場檢驗標準（采暖居住建筑部分）》。

二、CRY-Ⅱ型現場墻體傳熱系數檢測儀主要特點：

1、采用建筑用熱流計和溫度傳感器多通路巡檢技術；

2、采用熱流計法和熱箱法進行檢測；

3、采用嵌入式PCP實現全過程控制。

三、主要技術參數：

1、熱流傳感器測量點數：3點

2、 溫度測量范圍：-30℃～80℃

3、 分辨率：0.05℃

4、 控溫精度：±0.3℃

5、巡檢通道：128+20

6、 控制儀器的工作溫度：0℃~50℃

7、熱箱尺寸：1200×1200×450mm

8、電源功率：AC220V   1KW

四、操作方法：

1）選擇測試地點

①選擇有代表性的建筑物（或單元房間），若圍護結構是同一種材料，除了測外墻傳熱系數外，還需測量屋頂傳熱系數時，宜選擇在頂層進行測試，這樣可同時測量外墻、屋頂的傳熱系數。測試位置應選擇在東北向或西北向房間，測試部位不應受陽光直接照射。

②測點位置應根據檢測目的來確定。測量主體部位的傳熱系數時，測點位置不應靠近熱橋（柱子、窗框、過梁等）、裂縫和有空氣滲透的部位，也不能布置在加熱器、制冷設備或風扇附近。

③熱流計和熱電偶一定要經過標定，測量誤差在規定范圍之內。熱流計應粘貼在圍護結構內表面上，且與表面緊密接觸；熱電偶應粘貼在圍護結構內、外表面，內表面熱電偶應靠近熱流計附近，兩表面熱電偶應對應布置；同時應布置至少兩個室內外空氣溫度點，室內、外空氣點測頭應帶防輻射罩。待一切準備工作就序后，可開啟溫度與熱流巡回檢測儀，檢查各點是否正常。

④每隔半小時自動記錄一次數據，測量時間與房間供熱條件有關，提前供熱的房間在無惡劣氣候的情況下，一般4～5天即可結束檢測。不采暖的房間必須采取輔助加熱措施進行供熱，待房間溫度達到設定溫度并且圍護結構已達到準穩定熱狀態后，才可采集數據。一般情況下，房間加熱的前三天數據不宜采用。

⑤數據處理

現場檢測過程中，要隨時觀測數據的穩定狀況，在接近或達到穩定狀態時可將每天采集的數據分別進行計算，當連續3天的計算結果接近或基本不變時，即可結束試驗。

式中：R---試件本身的熱阻；m²·K/W

---試件冷熱表面溫差；℃

      C---熱流計標定系數；W/m2·mv

      E---電動勢（熱流計讀數）。mv

K=1/（R+Ri+Re）

式中：K---傳熱系數；W/m²·K

R---試件本身的熱阻；m²·K/W

Ri---試件內表面換熱阻；取0.11m²·K/W

Re---外表面換熱阻；取0.04m²·K/W

（6）檢測過程中應注意的問題

①要盡量始終保持檢測單元屋相對穩定的溫度；

②要盡量保持室內外具有較大的平均溫差；

③要保持數據采集的連續性；

④盡量選擇面積相對較大外墻部位進行檢測；

⑤測點盡量遠離熱橋部位；

⑥盡量避免陽光直射對室外溫度測點的影響。

2）在墻面上貼三片熱流計，粘貼熱流計的材料有：粘接劑（如黃油、石膏、凡士林、水泥、乳膠以及其他有機、無機粘接劑）；雙面膠兩種。三片熱流計的位置在試驗區域上分布均勻。然后在每一片熱流計的上下方各貼一片熱電偶，需貼在試塊比較光滑平整處便于更好的接觸到試塊表面而不影響到傳熱。隨后在室外面的試驗區域內在與熱箱面相對應位置處相應的貼上6片熱電偶。如圖2所示。

3）扣上熱箱，并用膠帶密封

4）將傳感器插頭插到控制器相應的插座內。

5）將通信插頭一頭插入控制器另外一頭USB頭插入電腦。

6）將電源線插入插座（AC 220V）

7）打開電腦，打開智能化墻體傳熱系數現場檢測裝置軟件，

8）設定目標溫度（內外溫差應在20℃以上）

9）新建一個編號，選澤編號

10）點擊開始測量，控制器每隔30分鐘保存一次數據，軟件自動計算熱阻及導熱系數。

11）試驗完畢可打開錄入及打印，選擇需要打印的記錄打印。

12）本機可脫離電腦獨立運行，等試驗完畢可通過電腦讀取控制器內的數據。

也可按清除數據將控制器內數據清除，一般每次做試驗前應清空數據。

北京航天華宇試驗儀器有限公司——是集科研、開發、制造、經營于一體，的工程試驗儀器專業制造實體。公司主要生產經營混凝土鉆孔取芯機、水泥抗折抗壓試驗機、砼混凝土儀器、水泥試驗儀器、砂漿試驗儀器、泥漿試驗儀器、土工試驗儀器、瀝青試驗儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗儀器、壓力試驗機養護室儀器及實驗室耗材等上百種產品。 在以雄厚的技術底蘊在強化自主開發的同時，積極采用國內外技術標準，科研單位的協作互補，以實現新產品開發的高起點，在交通部、建設部及科研所專家們的指導下，產品不斷完善，不斷更新。