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rexroth減壓閥DR20-5-5X/100YM/V說明書
閱讀：122 發布時間：2024-12-4rexroth減壓閥DR20-5-5X/100YM/V說明書
rexroth減壓閥的主要結構由主閥芯、先導閥芯、調節彈簧、閥體等組成。在工作時，主閥芯通過閥芯導桿與先導閥芯相連，當流體通過閥體進入主閥芯時，先導閥芯會根據設定的壓力差來控制主閥芯的開度，從而實現壓力的控制和調節。在實際應用中，用戶可以根據實際需要進行調節和更換彈簧，以適應不同的工作壓力和流量。
減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，并在閥體內或閥后噴入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口聽壓力和溫度值在一定的范圍內。減壓閥按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的水壓減少至閥后管路所需的水平。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網水壓過高的區域、礦井及其他場合，以保證給水系統中各用水點獲得適當的服務水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統的水壓大小成正比，因此減壓閥具有改善系統運行工況和潛在節水作用，據統計其節水效果約為30％。減壓閥的構造類型很多，以往常見的有薄膜式、內彈簧活塞式等。
當通道 A 中的壓力因作用于執行機構的外力而繼續增加時，控制閥芯將繼續相對壓縮彈簧移動。
這樣，通道 A 將經由控制閥芯上的控制邊與通道 T(Y) 相連接。這樣來，液壓油將流回油箱，壓力只能小幅增加。
來自彈簧腔 的漏油排泄始終通過通道 T(Y) 在外部實現。
為實現由通道 A 到通道 B 的自由回流，可選擇安裝單向閥。
壓力計連接 (8) 可實現對次壓力的控制。
DR 10 DP 型閥是種三通型直動式減壓閥，即，可限制次油路的壓力。
它用于限制系統壓力。
通過調整類型設置次壓力。
在初始位置時閥門處于打開狀態。液壓油可以不受限制地從通道 B 流向通道 A。
同時，通道 A 中的壓力通過控制油路作用于與壓縮彈簧相對的柱塞表面。
如果通道 A 中的壓力超過在壓縮彈簧處設定的值，則控制閥芯將移動到控制位置，并使通道 A 中的調定壓力保持恒定。
通過控制油路從通道 A 內部提供信號和導油。
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