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產品簡介
詳細介紹
DN50蒸汽流量計
一、概述
DN50蒸汽流量計是由設計在流場中的旋渦發生體、檢測探頭及相應的電子線路等組成。當流體流經旋渦發生體時，它的兩側就形成了交替變化的兩排旋渦，這種旋渦被稱為卡門渦街。斯特羅哈爾在卡門渦街理論的基礎上又提出了卡門渦街的頻率與流體的流速成正比，并給出了頻率與流速的關系式：
f=St×V/d
式中：
f 渦街發生頻率（Hz）
V 旋渦發生體兩側的平均流速（m/s）
St 斯特哈羅爾系數（常數）
這些交替變化的旋渦就形成了一系列交替變化的負壓力，該壓力作用在檢測探頭上，便形成了一系列的交變電信號，經前置放大器轉換、整形、放大處理后，輸出與旋渦同步成正比的脈沖頻率信號（或標準信號）。
二、特點
1、表體中同時集成溫壓補償補償功能，可測量流體的標準體積流量或標準質量流量。
2、 全智能化、數字化電路設計，可自動補償被測流體密度或標況體積計算。
3、 全新的數字濾波和修正功能使流量測量更加精準可靠。
4、 電池供電型無需外接電源既可連續工作兩年以上。
5、 全新點陣漢字液晶顯示，使用操作更方便。
三、技術參數
產品名稱 | 渦街流量計 |
儀表口徑（mm） | 15、20、25、32、40、50、65、80、100、125、150、200、250、300 |
公稱壓力（Mpa） | 1.6Mpa、2.5Mpa、4.0Mpa（其他可訂制） |
精度等級 | 液體：±1% |
量程比 | 1:10；1:15；1:20 |
傳感器材質 | 304不銹鋼、316（L）不銹鋼等 |
使用條件 | 介質溫度：-40℃～+250℃、-40℃～+320℃ |
信號輸出功能 | 脈沖信號、4～20mA信號 |
通訊輸出功能 | RS485通訊輸出、HART協議等 |
工作電源 | 外電源：34VDC±15%，紋波≤±5%，適用于4～20mA輸出、脈沖輸出、RS485通訊輸出等 內電源：1組3.1V10AH鋰電池，電池電壓在2.0V～3.0V時均可正常工作 |
信號線接口 | 基本型：豪斯曼接頭或自帶三芯線纜；防爆型：內螺紋M20×1.5 |
防爆等級 | ExiaIICT5或ExdIIBT6 |
防護等級 | IP65或更高（可訂制） |
四、選型
儀表口徑 (mm) | 液體 | 氣體和蒸汽 | ||
測量范圍 (m/h) | 輸出頻率范圍 (Hz) | 測量范圍 (m/h) | 輸出頻率范圍 (Hz) | |
15 | 0.3-6 | 36-446 | 2.4-36 | 260-1600 |
20 | 0.6-40 | 32-396 | 4-50 | 230-1360 |
25 | 1.2～16 | 25～336 | 8.8～55 | 190～1140 |
32 | 1.5-20 | 16-286 | 10-160 | 160-1090 |
40 | 2～40 | 10～200 | 27～205 | 140～1040 |
50 | 3～60 | 8～160 | 35～380 | 94～1020 |
80 | 6.5～130 | 4.1～82 | 86～1100 | 55～690 |
100 | 15～220 | 4.7～69 | 133～1700 | 42～536 |
150 | 30～450 | 2.8～43 | 347～4000 | 33～380 |
200 | 45～800 | 2～31 | 560～8000 | 22～315 |
250 | 65～1250 | 1.5～25 | 890～11000 | 18～221 |
300 | 95～2000 | 1.2～24 | 1360～18000 | 16～213 |
(300) | 100～1500 | 5.5～87 | 1560～15600 | 85～880 |
(400) | 180～3000 | 5.6～87 | 2750～27000 | 85～880 |
(500) | 300～4500 | 5.6～88 | 4300～43000 | 85～880 |
(600) | 450～6500 | 5.7～89 | 6100～61000 | 85～880 |
(800) | 750～10000 | 5.7～88 | 11000～110000 | 85～880 |
(1000) | 1200～1700 | 5.8～88 | 17000～170000 | 85～880 |
>(1000) | 協議 | 協議 | ||
五、安裝注意事項
在計量液體時，務必使流量計傳感器始終*充滿介質，無夾帶氣體。
在儀表上下游提供足夠的直管段并確保非彎曲的對稱外形。盡可能在儀表下游安裝閥門。
豎直安裝通常是優先選擇的，向上游動的流體能確保儀表總是滿管，且介質中的固態成分能夠均勻分布。
如有可能產生氣泡，應提供氣體分離器。
在易于振動的長管路中進行安裝時，應在流量計的上下游安裝消除器。
對于蒸汽應用，儀表安裝應避免安裝在U形彎底部，避免因吸收冷凝而在開車時導致的水錘現象，水錘的強度導致傳感機構過分受力，致使傳感器損壞。
