德國REXroth溢流閥，0822010859

力士樂齒輪泵AZPF-11-004RA01MB外嚙合齒輪泵是應(yīng)用zui廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。 齒輪泵工作時，主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。 泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。 內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動齒輪旋轉(zhuǎn)時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。 齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。 力士樂齒輪泵AZPF-11-004RA01MBRexroth力士樂齒輪泵AZPF常用型號： AZPF-11-004RA01MB AZPF-10-005RQR20MB 0510325016 AZPF-10-005RHO30MB AZPF-10-008RQB20MB AZPF-10-

PV7-1A/16-20RE01MC0-16 力士樂現(xiàn)貨
雙聯(lián)泵：
1.極緊湊的結(jié)構(gòu)；
2.壓油口的位置可分開選擇。
系列說明：
⑴、系列號 PV
⑵、用途類別 V：工業(yè)款 Q：行走機(jī)械式
⑶、機(jī)型規(guī)格 1、2、4、5
⑷、元件系列號 10~19，安裝尺寸不變
⑸、排量 (cm?/rev)4：069、082、098、113、122
⑹、旋轉(zhuǎn)方向 R：順時針 L：逆時針
⑺、軸伸形式 A：直軸(標(biāo)準(zhǔn)) B：重型軸 J：花鍵
⑻、油口螺紋 15
⑼、油口方向 (蓋端看)D：上(標(biāo)準(zhǔn)) R：右 L：左 U：下
⑽、密封材料 M：丁橡膠 V：氟橡膠
⑾、安裝形式 (1、2)：B (4、5)：C
PVV, PVQ 定量葉片泵
規(guī)格18至193
運行噪音低
振動小
適合多種不同速度和粘度范圍
可提供聯(lián)軸泵
可和軸向柱塞泵和內(nèi)嚙合齒輪泵連接使用
特點：
1.定排量；
2.由于液壓卸荷的軸而使軸承擁有長壽命；
3.由于液壓卸荷的葉片而僅有很小的磨損；
4.工作噪音低；
5.由于泵芯的互換性，有利于售后服務(wù)；
6.好的效率；
7.壓油口的位置可以選擇；
8.驅(qū)動轉(zhuǎn)向或右旋或左旋；
9.驅(qū)動軸可選圓柱形或花鍵。
PV7-1A/16-20RE01MC0-16 力士樂現(xiàn)貨
PV7-1A/16-20RE01MC0-16現(xiàn)貨 PV7-1A/16-20RE01MC0-16現(xiàn)貨
PV7-1A/16-20RE01MC0-16現(xiàn)貨 PV7-1A/16-20RE01MC0-16現(xiàn)貨
PV7-1A/16-20RE01MC0-16現(xiàn)貨 PV7-1A/16-20RE01MC0-16現(xiàn)貨
PV7-1A/16-20RE01MC0-16現(xiàn)貨 PV7-1A/16-20RE01MC0-16現(xiàn)貨
PV7-1A/16-20RE01MC0-16現(xiàn)貨 PV7-1A/16-20RE01MC0-16現(xiàn)貨
基本概念
齒輪泵的概念是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互
嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出。
在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量

德國REXroth溢流閥，0822010859

裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，液體就被機(jī)械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達(dá)到100%，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉(zhuǎn)速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。
推動高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達(dá)到優(yōu)。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。
PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關(guān)。
PV7-1A/16-20RE01MC0-16 力士樂葉片泵 德國力士樂優(yōu)質(zhì)商品 * 葉片泵的安裝
葉片泵的安裝同齒輪泵。
①葉片泵的旋轉(zhuǎn)方向及安裝方式葉片泵出廠前在裝配時，都是按著順時針旋轉(zhuǎn)方向組裝的。不允許逆時針運轉(zhuǎn)使用（從軸端觀察〕。

葉片泵從結(jié)構(gòu)上可分為車輛葉片泵、變量葉片泵和定量葉片泵、雙級葉片泵以及雙聯(lián)葉片泵多種。安裝方式基本為法蘭安裝式，而榆次液壓件廠生產(chǎn)的葉片泵有腳架式的〔在訂貨時應(yīng)注明）。
② 葉片泵用安裝體與電動機(jī)連接葉片泵與電動機(jī)（發(fā)動機(jī)）連接驅(qū)動時，要采用"安裝體"結(jié)構(gòu)，如圖1-8所示，其一端法蘭與葉片泵的法蘭連接，用4個（有的泵用2個）內(nèi)六角螺釘緊固牢， 另一大端與V系列電動機(jī)B5或B35型的端法蘭連接牢固，采用這種安裝形式可使其兩軸的同軸度*，其轉(zhuǎn)動時也無噪聲，是延長泵的使用壽命的理想途徑。
葉片泵的輸人軸不能承受軸向力和徑向力，因此安裝聯(lián)軸器時，不準(zhǔn)用鐵捶敲打裝配，聯(lián)軸器內(nèi)孔采用二級間隙配合為宜，在鍵槽180°方向鉆一個M6-M10mm的螺紋孔，用螵釘止住防止竄動。
采用腳架式葉片泵時，嚴(yán)禁用帶輪或鏈輪直接傳動，亦要用聯(lián)軸器與驅(qū)動機(jī)軸連接，兩個軸的同軸度誤差應(yīng)控制在0.05-0.1mm以內(nèi)，角度誤差不大于0.5°，兩軸間應(yīng)留有3mm 距離。
③ 葉片泵的安裝位置葉片泵應(yīng)安裝在油面以下，并應(yīng)靠近油箱，在吸油側(cè)安裝一個
過濾精度為50~80μm迅的線隙式濾油器。由于條件所限，葉片泵必須安裝在油面以上時，其吸油高度應(yīng)距zui低油位，不大于500mm。這種安裝方法，對吸油連接管路接頭，必須注意密封良好，若密封不良時，極易造成葉片泵吸人少許空氣，而摻雜有氣泡的破裂聲，嚴(yán)重時油箱內(nèi)有氣泡。
濾油器規(guī)格如下：
葉片泵的吸油濾油器，應(yīng)采用泵流量的兩倍以上，允許吸人真空度不大于0.013Mpa。在系統(tǒng)中的回油管路上，應(yīng)設(shè)置

柱塞泵,是由電動機(jī)提供泵的動力,經(jīng)鼓型齒聯(lián)軸器帶動減速機(jī)轉(zhuǎn)動。由減速機(jī)減速帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。通過曲柄連桿機(jī)構(gòu),將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)槭诸^和柱塞為往復(fù)運動。當(dāng)柱塞向后死點移動時,泵容積腔逐步增大,泵腔內(nèi)壓力降低,當(dāng)泵腔壓力低于進(jìn)口壓力時,吸入閥在進(jìn)口端壓力作用下開啟,液體被吸入；當(dāng)柱塞向前死點移動時,泵腔內(nèi)壓力增大,此時吸入閥關(guān)閉,排出閥打開,液體被擠出液缸,達(dá)到了吸入和排出的目的。
柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵
結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運動一次，向

德國REXroth溢流閥，0822010859

下運動吸油，向上運動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。[1]
臥式柱塞泵
臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動活塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸液和排液。[1]
軸向式
直軸斜盤式
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機(jī)器之后，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機(jī)器，會對液壓泵內(nèi)的滑靴造成拉脫現(xiàn)象，會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。

齒輪泵的概念是很簡單的，它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互

嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出。

在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。

對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

對于一臺泵的轉(zhuǎn)速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升高。

*力士樂A10VSO100DR/31R-PPA12K01徑向式
徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率
柱塞泵 低等缺點。上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現(xiàn)的，而定于的zui大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。

德國REXROTH齒輪泵R901107378

德國REXroth溢流閥，0822010859

*提供齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小
德國REXROTH齒輪泵R901107378*提供齒輪泵的概念是很簡單的，它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出。
齒輪泵工作時，主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體
型號介紹

德國REXROTH齒輪泵，柱塞泵，葉片泵，定量泵，比例閥，電磁閥，換向泵，壓力閥，放大板，溢流閥，等產(chǎn)品
德國REXROTH齒輪泵R900726580常備現(xiàn)貨齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
德國REXROTH齒輪泵R900726580常備現(xiàn)貨齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重，則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和

圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。
型號介紹
A10VSO48DRS/32R-PPB22U00 A10VSO48DRS/32R-VPB22U00
A10VSO48DRS/32R-PPB32U00 A10VSO48DRS/32R-VPB32U00
A10VSO48DRS/32R-PPB22U00 A10VSO48DRS/32R-VPB22U00
A10VSO48DRS/32R-PPB32U00 A10VSO48DRS/32R-VPB32U00
A10VSO48DRF1/32R-PPB22U00 A10VSO48DRF1/32R-VPB22U00
A10VSO48DRF1/32R-PPB32U00 A10VSO48DRF1/32R-VPB32U
A10VSO48DRS/32R-PPB22U00 A10VSO48DRS/32R-VPB22U00
A10VSO48DRS/32R-PPB32U00 A10VSO48DRS/32R-VPB32U00
 

過濾精度不大于20~30μm的回油濾油器，當(dāng)新安裝的系統(tǒng)工作10~20h后，可將回油濾油器拆開，取出濾芯，其內(nèi)部有氧化皮、電

SOLA SDN40-24-480

SOLA SDN5-24-480

SOLA SDN?10-24-100C

SOLA SDN?5-24-100C

SOLA SDN20-24-100C

SOLA SDN?5-24-100P

SOLA SDN-16-12-100P

SOLA SDN-5-48-100P

SOLA SDN-9-12-100P

SOLA SDN10-24-100P

SOLA SDN2.5-24-100P

SOLA SDN2.5/20RE

SOLA SDN4-24-100LP

SOLA SDN2520RED

SOLA SDP06-24-100T

SOLA SDP1-24-100T

SOLA SDP1-48-100T

SOLA SDP2-12-100T

SOLA SDP2-24-100T

SOLA SDP3-15-100T

SOLA SDP4-24-100RT

SOLA SDP5-5-100T

SOLA GLQ112

SOLA GLQ113

SOLA GLQ114

SOLA GLQ142

SOLA GLQ152

SOLA GLQ153

SOLA GLQ154

SOLA GLQ172

SOLA GLQ252-C

SOLA GLQ253-C

SOLA GLQ352-C

SOLA GLQ352-CEF

SOLA GLS102-M

SOLA GLS103-M

SOLA GLS104-M

SOLA GLS105-M

SOLA GLS108-M

SOLA GLS114

SOLA GLS115

SOLA GLS122

SOLA GLS152

SOLA GLS153

SOLA GLS155

SOLA GLS175

SOLA GLS202-M

SOLA GLS203-M

SOLA GLS204-M

SOLA GLS205-M

SOLA GLS208-M

SOLA GLS22?

SOLA GLS23

SOLA GLS24

SOLA GLS253-C

SOLA GLS255-C

SOLA GLS352-C

SOLA GLS353-C

SOLA GLS354-C

SOLA GLS355-C

SOLA GLS355-CEF

SOLA GLS42

SOLA GLS43

SOLA GLS43-M

SOLA GLS44

SOLA GLS44-M

SOLA GLS45

SOLA GLS45-M

SOLA GLS503-CF

SOLA GLS503-M-CF

SOLA GLS505-M-CF

SOLA GLS508-CF?

SOLA GLS52

SOLA GLS53

SOLA GLS53-M

SOLA GLS54

SOLA GLS54-M

SOLA GLS58

SOLA GLS58-M

SOLA GLS62

SOLA GLS63

SOLA GLS63-M

SOLA GLS64

SOLA GLS65

SOLA GLS65-M

SOLA GLT22

?焊渣、鐵屑、砂粒和橡膠碎塊等雜質(zhì)，這些雜物是安裝系統(tǒng)時未清理凈的或液壓件內(nèi)部存留的，經(jīng)壓力的振動和流體的沖擊而集中在回油濾油器內(nèi)，若無回油濾油器時，則全部集中在油箱下部。011RRR1MD006XX 0510525055 AZPF-10-011RQR12MB