產地類別 | 進口 | 應用領域 | 醫療衛生,生物產業,農業,地礦,能源 |
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參考價 | ¥250 |
訂貨量 | 1 |
更新時間:2019-08-09 16:43:58瀏覽次數:326
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管接頭因其*的裝配
厚德載物持,誠信互利共榮。
力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵是指由外嚙合齒輪組成的齒輪泵。主要由主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內,主動齒輪軸伸出泵體,由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
德國力士樂REXROTH齒輪泵AZPJ系列齒輪泵規格:
結構:外嚙合齒輪泵
安裝:法蘭或帶有套管的貫穿螺栓
管路油口:法蘭
旋轉方向(從軸的視點看):順時針或逆時針,只能以圖示的旋轉方向驅動這臺液壓泵軸上的負載:徑向和軸向力,待咨詢后確定環境溫度范圍:
–30 °C...+80 °C (帶 NBR 密封件),
-20 °C...+110 °C (帶 FKM 密封件)液壓油:
– 礦物油應當符合 DIN 51 524, 1-3;然而在更高的負載條件下,至少應采用符合推薦的DIN 51 524 章節 2 的 HLP 液壓流體;
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– 符合 RC 90220
– 其他工作液可在咨詢以后使用
粘度: 12...800 mm2/s 允許的范圍
20...100 mm2/s 推薦的范圍
...2000 mm2/s 泵的起動所允許的范圍
液壓油溫度范圍:
使用 FKM 密封件**)
過濾: 至少符合 ISO 4406 (1999) 的清潔度水平 20/18/15注意:在使用具有重要反向功能的控制系統或裝置 (比如轉向與制動閥) 時,所選定的油液過濾類型必須與這些裝置或系統的靈敏度相適應。必須遵守與整個系統有關的安全要求。
德國力士樂REXROTH齒輪泵AZPJ系列齒輪泵的傳動布置:
1、彈性聯軸器:
在這種軸聯接方式下,不得向泵傳遞任何徑向力或軸向力。泵軸套管的大徑向跳動值為 0.2 mm。參見聯軸器廠商提供的安裝操作規程,以詳細了解軸向大許可的偏差。
2、聯軸套管
用于 DIN 或 SAE 花鍵軸上。注意:無論是在泵軸還是聯軸套管上,都不得有徑向或軸向力的作用。這種聯軸套管在軸向必須能移動自如。泵軸和驅動軸之間的間隔必須為 2+1。提供簧環安裝空間。需要采用油浴或油霧潤滑。
3、帶柄托的傳動軸
使泵可以緊密聯軸電機或內燃機、齒輪等。泵軸有一個的柄托和驅動器 3(不在供貨范圍內)。
這里,沒有采用軸密封。推薦的驅動端和密封件的布置與尺寸如下。
A: 驅動軸
泵殼硬化鋼 DIN 17 210例如 20 MnCrS 5表面硬化層,深 0.6; HRC 60±3針對密封圈的接觸面而進行了研磨, Rmax.≤ 4 μm結合卡鉗高度 19 mm 考慮的大傳遞扭矩 85 Nm。卡鉗高度較低時,例如17 mm,傳遞扭矩降至 65 N
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B:徑向軸密封件,
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采用涂覆橡膠的密封件 (參見 DIN 3760,AS 型; 或采用雙層唇緣密封圈)。切削一個 15° 的斜角, 或者在安裝軸密封圈時使用護套。
R】 【BENDER】 【EMG】 【HEIDENHAIN】 【HYDAC】 【KUBLER】 【KUEBLER】 【LENORD-BAUER】 【MOOG】 【HUBNER】 【MTS】 【SIBRE】
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BE5ABMG8;MFP21D/Z21D;BMH1.5,BMK1.5;FS-
V21R+FU-35FA;SEW油封 BG3;MICROSCAN視
覺;BGE 1.5,BG1.5,BG1.2;SEW制動器,制動
總成,剎車;GV-21+GV-H130;MM07C-503-
00,MM07D-5;LV-21A+LV-H32;MM30C-503-00,
MM15D-503-00,減速機SA47/T DRE80M4 減
速機 SA57/T DRE90S4 閥輪00042072
00042137 00040339 00042110 00040266
00040256 蝸桿00040355 小斜齒輪00041122
00041327 00041459 斜齒輪 00040215
00040215 00040304,SEW變頻器加總線
MFD32A/MM03D-503-00/Z38F0/AF1,
MFD32A/MM05D-503-00/Z38F0/AF1,
MFD32A/MM22D-503-00/Z38F0/AF1
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4、不具外部軸承的 V 形皮帶和直齒輪或螺旋齒的齒輪驅動:
請求使用 V 形皮帶或齒輪傳動時,請提交該應用的詳細信息(尤其是尺寸 a、 dm、 dw 和角度 α),以便我們日后評價。對于螺旋齒齒輪驅動,還需要螺旋角度 β 的詳細信息。
5、外置軸承方便(僅需兩把扳手)而廣受歡迎。
經過這么多年的發展,派克工廠始終保持著卡套式管接頭技術的地位。今天,在管接頭是世界上使用的一種管接頭。 EO管接頭是為公制管子設計的,
歷*曾經依照德國標準DIN3861、DIN3859和DIN2353,現在這些標準已被標準ISO8434取代。 EO管接頭以體積小,壓力等級高而著稱。分為低壓、中壓和高壓三個系列(LL、L、S系列)這樣使得各種不同的應用場合可以實現化和空間zui小化的方案。 EO管接頭的材料除了zui常見的碳鋼鍍鋅以外,還提供銅和不銹鋼兩種材料,以適應不同的流體或環境條件。
EO不銹鋼接頭的螺母螺紋采用鍍銀并預先潤滑(規格15L-42L,12S-38S),較小規格的螺母螺紋采用蠟封,這樣不僅有效的消除了不銹鋼
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螺紋的咬合現象,同時減少40%裝配擰緊力矩。 EO管接頭具有50多種不同的形式,可供各種不同應用場合的靈活選擇,加上許多EO功能管接頭,如旋轉接頭、球閥、單向閥、截止閥、測壓接頭等與EO管接頭配合使用,可大大方便系統的配套,提高系統密封的可靠性。 EO管接頭分成EO漸進式卡套管接頭和EO-2卡套式管接頭兩個基本系列。
美國mercotac滑環連接器m205x A2S轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
REXROTH外嚙合齒輪泵工作原理:
液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作。
1)殼體、前后端蓋和齒輪各齒谷組成了許多密封工作腔;2)齒輪按圖示旋轉時,隨著齒輪脫開,在右側形成吸油腔,隨著齒輪嚙合,在左側形成壓油腔;3)嚙合點處的齒面接觸線將齒輪分隔為高、低壓兩腔,起著配油作用。
REXROTH外嚙合齒輪泵結構特點和優缺點:
外嚙合齒輪泵的困油、泄漏和徑向不平衡力是影響齒輪泵性能指標和壽命的三大問題。
1、困油現象
1) 困油現象產生的原因
∵為保證齒輪連續平穩運轉,又能夠使吸油口和壓油口隔開,齒輪嚙合時的重合度(嚙合數)必須大于1,∴一對齒輪未脫開之前,另一對齒便又開始嚙合,故在兩齒嚙合之間形成一個封閉容積。
2) 困油引起的不良后果
高壓油從一切可能泄漏的縫隙強行擠出,使軸和軸承受很大的徑向力,同時無功損耗增加,油液發熱。
形成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產生氣穴現象,引起噪聲和氣蝕等現象。
3)消除困油的方法
原則:a)→b)密閉容積縮小,使之通壓油口;b)→c)密閉容積增大,使之通吸油口;b)密封容積小,隔開吸壓油。
消除方法:在前后端蓋(或軸承座)上開卸荷槽以消除困油。
2、徑向不平衡力
原因:液壓力沿圓周從壓油腔到吸油腔,沿齒輪外圓逐齒降低后果:工作壓力越大,徑向不平衡力增大,當達到一定程度時使軸彎曲,齒頂與殼體產生接觸,同時加速軸承磨損,降低軸承壽命。
改善措施:
1)縮小壓油口,以減小壓力油作用面積;
2)增大泵體內表面和齒頂間隙;
3)開壓力平衡槽,會使容積效率減小。
3、泄漏
齒輪泵存在著三個可能產生泄漏的部位:齒側泄漏(兩齒輪的齒面嚙合處)——約占齒輪泵總泄漏量的5%;徑向泄漏(齒輪外圓和殼體內孔間)——約占齒輪泵總泄漏量的15%~20%。端面泄漏(齒輪端面和端蓋之間)——約占齒輪泵總泄漏量的75%~80%。總之泵排出壓力越高,泄漏量越大。
4、優缺點
優點:結構簡單、尺寸和質量小、制造方便,價格低廉,工作可靠、自吸能力強、對油液污染不敏感,容易維護。
缺點:承受不平衡徑向力、磨損嚴重、泄漏大、工作壓力受限、流量脈動和噪聲大、排量不可調德國
REXROTH力士樂AZPN系列外嚙合齒輪泵維修方法如下:
1.外嚙合齒輪泵軸磨損后的維修齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復。如果軸磨損嚴重,則應45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經粗、精車后,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,然后再經磨削,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。
2.德國REXROTH力士樂AZPN系列外齒輪泵泵體磨損后的維修泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損,可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型, 出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復, 則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。
3.外嚙合齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現磨損現象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。
4.外嚙合齒輪泵用滾針軸承的維修更換泵中零件維修后,軸承滾針應更換。對滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm,長度允差為0.1mm,與軸配合間隙應在0.01mm左右;滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內,滾針間要相互平行布置。
外齒輪泵的主要任務是將機械能(扭矩和速度)轉換為液壓能(體積流量和壓力)。為減少熱量損失,力士樂外嚙合齒輪箱具有非常高的效率。這些是通過壓力相關的間隙密封和高精度制造技術實現的。
EO漸進式管接頭為流體傳動和控制系統提供了管路與元件之間的可靠連接和密封,這歸因于EO漸進式卡套*的內部工藝。 EO漸進式卡套具有理想的密封性能,可適用于大多數工況條件,包括高真空度的密封,小分子氣體的密封以及高壓液壓油的密封。 但是,EO漸進式卡套的理想功能需要正確的裝配來保證。不正確的裝配會導致鋼管拔脫,接頭泄漏,彈性消失而抗振動性能失效等問題。