美國AV電磁閥原裝遠路有現貨

通過您附近的emecanique傳感器分銷商為您提供大多數常用的工業光電型產品。提供標準或多模產品。另外還可以選擇“適應型”產品。提供市場上zui標準的型號。標記讀取器、發光傳感器、透明檢測、顏色傳感器、液位檢測、標簽檢測、激光傳感器等。此類傳感器可應用在工業和第三產業，通用于中小型機器、門禁控制等。為包裝、處理、組裝、傳送、食品和飲料等領域提供產品。

施耐德電氣創建于1836 年，以鋼鐵制造業起家，發展至今已成為能效管理 型做出了重要貢獻。如今，公司的業務

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遍布100多個國家和地區，

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擁有超過14萬名員工，致力幫助客戶實現“善用其效，盡享其能”。在中國，為中國，這是施耐德電氣扎根中國發展恒久不變的歷史使命。我們不僅見證了中國經濟的發展奇跡，更參與中國的每一步成長，相濡以沫，攜手共進。SCHNEIDER施耐德激光型電光傳感器

從發電、輸電到用電，施耐德電氣可為各個行業提供量身定制的高效解決方案。截至2003 年，預計將投資13 萬億美元，用于升級改造的輸配電網絡。各類設施的能耗及用電量分別占到了能耗的1/3和總電量的70%。它們也屬于施耐德電氣面向全部市場的一部分。如果這些不同的市場可以在設施層面解決能源浪費，那么他們所面臨的能源管理和碳排放等頭等難題也將得以緩解并順利解決。而這正是施耐德電氣能效管理解決方案所設定的目標：使建筑和運營管理更加高效，并實現高達30%的節能目標。

監控高動態的壓配和裝配過程. 作為 PACEline 系列 力測量鏈家族成員, CFT 壓電力傳感器可以用于以前只能采用力墊圈的場合.
更小的尺寸，絕度可靠: 可以節省97% 的空間。PACEline CFT 壓電力傳感器只有采用其他傳感器技術的產品尺寸的 3% . 并且 非常緊湊的結構 并不會造成負面影響. CFT 傳感器在多量程范圍內都能保持*的精度.

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PACEline CFT 力傳感器有更高的硬度，并且非常結實，因此非常適合用于惡劣的工業環境中. 采用雙向法蘭連接和中心通孔設計, PACEline CFT 壓電力傳感器可以非常容易且快速地整合到現存系統中.PACEline CFT 力傳感器同樣可以作為 CMC 測量鏈 包括電纜和電荷放大器 .

PACEline CHW: 壓電力傳感器，工作溫度高達 300°C
PACEline CHW 是一款用于高溫環境下 (zui高300°C) 進行力測量的壓電力傳感器 (力墊圈) 。其靈敏度高達 0.1%/10K ，能夠在溫度條件或是溫度波動劇烈操作環境中，提供高精度的測量結果。
電纜通過焊接方式連接傳感器以進行性能優化，并且能使測試設備更結實耐用。
高溫環境下更安全的壓電技術
PACEline CHW: 非常適合惡劣的工作環境，但和其他壓電傳感器一樣簡單方便: 
Our PACEline CHW 采用分力測量技術，因此需要在zui終的安裝位置進行標定。PACEline CHW - 和其他壓電力傳感器相同 - 專門面向預應力應用設計。HBM  PACEline CSP/100 kN 螺栓能夠在 300°C 產生 100 kN 預應力。

U2B 系列傳感器 適用于拉壓方向的力. 可以進行靜態或動態測量,并保持高精度.
U2B 力傳感器采用不銹鋼 材料制成.適合在 惡劣條件 下使用. U2B傳感器是 免于維護的，因此可以安裝在很難觸及的地方,測量信號可以傳送到其他遠程的測量設備上.
不銹鋼力傳感器
拉 / 壓向力傳感器

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高精度，內置過載保護
結實，可承受動態負載
高度低
軸位移 < 0,1mm
在惡劣環境下，依然可以安全使用

研制的U5力傳感器另人信服的原因不僅是叢測量的觀點來講的，而且還包括其實效的安裝優勢。在測試臺，壓力配合裝置和壓力和測試裝置以及在其它工業應用領域，安裝U5?reg;分容易：對于壓力和張力測量無須適配器，對于壓縮力測量只需一個壓力適配器，對于張力測量，需要一個張力適配器和一到兩個knuckle eyes。
與中心定位相關的法蘭
由于其法蘭與中心定位點相連，U5中心內部螺紋相對其它傳感器有其優勢。這種結構上的優勢使其直接安裝更容易，允許使用輕松安裝連接器，清除隊列和用螺栓進行預加載。
堅固耐用的結構
U5以其銷栓或內部螺紋能傳遞更大的偏轉扭矩和橫向力。U5的穿孔符合米制和UNF螺紋。

在生產過程中,采用 HBM 的U93 力傳感器 你可以非常方便地 監控 力-位移曲線 . U93 力傳感器專門用于生產線,因此其是進行力-位移曲線監控, 壓配, 壓片, 鉚接 或 折邊. 是實時質量控制測試的理想選擇
由于其 緊湊的設計 并且非常容易安裝(在兩邊采用法蘭),因此 U93 力傳感器非常適用于生產線 . 另外 U93 提供的電纜帶有拉鏈. 采用不銹鋼制成 ,其他特點包括結實耐用,非常小的測量位移以及對側向力的不敏感性，使其非常適用于過程控制.
TEDS 電子數據表 已經內置在傳感器中. 這意味著: 復雜的放大器安裝不再需要，因為單位和縮放比例已經自動完成. 可以大量減少安裝時間和費用.
通過與 MP85A FASTpress 或者 digiCLIP 工業放大器,以及FASTpress Suite 軟件一起使用, 便可組成完整的過程控制測量鏈 .HBM 的產品之間有很好的配合性,因此可以大大提高安全性,可靠性以及測量質量.
額定量程: 1 kN, 2 kN, 5 kN, 10 kN, 20 kN, 50 kN
拉/壓雙向力傳感器
通過雙邊的法蘭盤進行連接
內置 TEDS (傳感器電子數據表)
結構緊湊
結實
不銹鋼材料
電纜適合于拖拽.

德國HBM傳感器中國有限公司
用于材料試驗機驗證的特殊力傳感器
材料試驗機必須進行驗證以確保其可以正常工作。這是確保測試結果可重復性的方法。采用 HBM 特殊力傳感器進行驗證，僅有非常小的誤差。
壓向力 (KD) 和拉向力 (STZ)傳感器
KD 和 STZ 系列力傳感器可用于測量試驗機的認證，并符合 ISO 376 標準。他們具有zui大的整體高度，適合用于符合 ISO 7500-1 標準材料試驗機的驗證。保證符合 ISO 376，05 級精度標準。您還可以訂購帶有 ISO 376 DAkkS 標定證書的型號。
KDB 是 KD 系列力傳感器的一個特殊型號，用于 DIN 51302-2 或 EN 12390-4 建筑材料試驗機認證。按照 ISO 376 標準，精度等級為 05 級。您還可以訂購帶有 ISO 376 DAkkS 標定證書的型號。
其還可以用于檢查中心力的應用，上壓縮板的自由移動，以及其球面軸承的鎖定。
因為建筑材料試驗機標準僅有 2 MN, 因此傳感器僅有 2 MN 量程(= 2000 kN).

HBMZ4A 力傳感器 可以滿足zui高精度的測量要求. 按照 EN 10002-3, 可以按照客戶要求,定制合適的精度等級 (version Z4A-G) (等級 00, 等級 05-500kN).
此傳感器用于拉/壓力高精度測量,并可進行力比對測量 .另外一個顯著特點是 創新性的補償方法能夠大大減少使彎矩和惻向力的影響.
Z4A力傳感器 同樣適合用于 工業場合, 一個傳感器可以用于多個量程,這樣可以節約大量時間,節省購買多個傳感器的費用. 傳感器的量程覆蓋范圍為 0...20kN 到 0...500kN.
關鍵特性
力傳感器，*的精度，用于標定
按照 ISO 376 標準的標定證書可選
傳遞標準按照力標準協議
力標準 + DKD 標定證書
長期穩定性好

HBM 可以為您提供從應變計，傳感器和數據采集儀表，軟件一整套的測量平臺。
例如在發動機測試，軌道測試或者沖撞實驗中，測試工程師必須獲得高精度，可重復性的數據。HBM在產品都可提供給你多種配置形式，達到你的測試需求.
在測量技術領域多年的經驗和技術，特別在汽車工業測量領域，讓HBM成為多家汽車制造商的合作伙伴.我們是為數不多的能提供整套測量解決方案的供應商之一：從傳感器，信號處理，分析到可視化軟件.HBM產品現已成為機械，仿真，分析和工業自動控制領域的精度標準。
安全、品質和效率是現代生產過程的三個重要因素。在汽車工業，安全可靠異常重要，尤其是在生產速度快速變化時。
必須將錯誤操作或缺陷產品等自動報告給操作者或PLC等，以保護生產過程和設備。對于裝配應用來說，力（或壓力）
與位移（或時間）的匹配、扭矩與轉角（或位移、時間）的匹配顯得尤為重要。
HBM 能夠為汽車和零部件裝配提供完整的測量解決方案，保證生產質量的同時，提高生產效率，并降低生產成本。

內燃機的閥座和氣門導管需要承受特殊的負載。包括熱負載，點火產生或閥盤硬關閉時產生的壓力。這是為何新一代內燃機使用燒結材料的原因。對于 24 缸蓋的裝配時間，汽車工業要求是70秒或者更少。在氣缸總成過程，壓裝閥座時，需要能從力/位移的特性曲線中檢測到錯誤，并判斷其產生的原因。所有的過程數據必須被儲存，以便能在需要時召回。一個中央PLC負責對所有設備進行控制。
來自 HBM 的過程控制器 MP85A 用來監控生產和組裝的壓配過程。從所連接傳感器獲得的測量值在控制器里直接評估。 這樣生產步驟的質量狀態可以直接產生。過程控制器可以通過fieldbus 或 Ethernet 無縫集成到上級系統中。對于整體狀態 - 只有 OK 或 NOK，控制非常簡單。壓配過程有9個評估窗口可以被傳輸。數據可以通過網絡瀏覽器進行實時查看。這樣就無需操作人員
在現場進行監控。如果生產過程出現問題，操作人員可以立即獲得 SMS 或 信息。這樣，生產的質量不僅可以大幅提高，并且能降低費用。為了了解趨勢，測量數據可以進行分析，以便及早開始行動。另外，數據可以長期存儲在數據庫中，以便對長期質量進行跟蹤和追溯。

來自 德國HBM 的完整測量系統
在軌道交通中可以進行以下任務:
在列車運行過程中進行移動數據采集
在測試臺上進行車身測量

H43010

H63016

無錫遠路貿易有限公司Scaldalai，1820 220/230V. 50Hz. CA-VTA　 　 　 　 　 　 　 　 　

A2H 2 30 250 200 <1mΩ 1800 60/-29 200 >25MΩ

A3M 3 4/30 250 200 <1mΩ 1800 60/-29 200 >25MΩ

A3H 3 30 250 200 <1mΩ 1200 60/-29 400 >25MΩ

A4H 4 4/30 250 200 <1mΩ 1200 60/-29 400 >25MΩ 

A6H 6 4/30 250 100 <1mΩ 300 60/-29 700 >25MΩ

A8H 8 4/30 250 100 <1mΩ 200 60/-29 1000 >25MΩ

A1030 10 4/30 250 100 <1mΩ 100 60/-29 1500 >25MΩ

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對軌道上進行測量
靈活的測量系統 可以進行多通道的同步數據采集和分析. 載波頻率可以在電磁干擾環境中進行高精度的數據采集.
車輛狀態的持續監控
HBM 是 Argos 系統公司在軌道交通領域安全性測量的合作伙伴的. 
多測量點對質量，車輛狀態和負載狀態進行持續的監控.
測量過程不會對軌道正常的運行造成影響.
車輛不需要任何設備，但車輛識別系統（轉發器）需要參與。

法國施耐德電氣有限公司(Schneider

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Electric SA )是世界500強企業之一， 1836年由施耐德兄弟建立。如今，它的總部位于法國呂埃，施耐德電氣公司是能效管理 100多個國家的能源及基礎設施、工業、數據中心及網絡、樓宇和住宅市場提供整體解決方案，在住宅應用領域也擁有強大的市場能力。2012財年，施耐德在的總營收達到240億歐元，在100多個國家擁有超過140，000名員工。