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用率，縮短了生產周期，降低了成

功能，NSWP型換向閥可靈活適用于不同的控制任務。 NSWP型換向閥的應用領域在工業液壓方面，特別是機床。漏油是德國哈威HAWE多路換向閥zui常見的毛病。遇到這樣的問題，先不要焦急，首先分析一下緣由然后再對癥下藥，下面我就來為大家剖析一下：德國哈威HAWE多路換向閥閥桿復位彈簧裝置在閥桿的下端，無論閥桿在上位還是在下位時都能使彈簧遭到緊縮，在無外力作用時，由于彈簧的彈力使閥桿疾速恢復到原來的位置。一是由于閥桿復位彈簧變形或損壞，多路閥彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位，修理時須改換彈簧；二是閥體與閥桿間不清潔，產生較大的阻力，使閥桿復位艱難，修理時須清洗多路換向閥的內部，消弭阻力。德國哈威HAWE多路換向閥閥桿與閥體之間磨損間隙過大:多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個溝槽，溝槽和油道配合能夠接通或切斷油路，改動工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油極少，故液壓缸降落或傾斜量很小，不影響工作。

德國哈威HAWE多路換向閥閥體之間漏油:由于工作油道、回油道、溢油道貫串于三個單片閥體之間，因而閥體之間的密封性要多路閥求很，閥體與閥體油道之間裝置O形密封圈后，將閥體用螺栓銜接起徠，到達密封的目的。假如螺栓的鞏固力矩不同，可能招致閥體翹曲。密封圈失效，產生內漏；假如裝置時閥體表現損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發作內漏。修理時，若閥體損傷則需停止研磨、改換O形密封圈，并按次第和力矩請求擰緊螺栓。德國哈威HAWE多路換向閥平安閥彈簧失效:平安閥用于調理系統的工作壓力，使壓力堅持在一定的范圍內，避免因超載、液壓缸活塞到極限位置或其他緣由而形成的液壓系統各零部件的損壞。平安閥主要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上到達開、關的目的。當液壓泵輸出的油

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壓超越規則數值時，快換接頭高壓油的壓力克制了局部高壓油經平安閥溢油道返回油箱。當油壓到達規則值時，彈簧在本身預緊力的作用下，將鋼

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PSV552/280-3
-42H80/80/A2
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-32H63/63/A2
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泄油口T的連接：T口為控制油泄漏口，與彈簧腔相連，其zui大壓力不可超過10bar，否則將引起動作失常，彈簧罩變形。因此安裝時必須確保其管路暢通，一般要求用單獨的管路直接回油箱。如果與R口的管道相接，則必須考慮其可能產生23-ML220
HEIDENHAIN-0141   MT12W 12MM 15844825F
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HEIDENHAIN-3563   376846-E8增量
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HEIDENHAIN-0454   LB 382C的背壓。焊接管路：焊接管路或在閥組旁進行焊接操作時，必須將閥組的各個油口封住，以免焊渣等進入管道，引起不必要的故障。管路：所有的焊接管道必須經過酸洗、磷化。軟管必須清洗干凈。液壓油：符合DIN51524第1至第3部分；ISO VG10至68按DIN51519。粘度范圍：約4至1500mm2/S。*粘度：約10至500mm2/S。合成介質：聚烷基乙二醇（HEPG）和

本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經過精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。六通閥有兩組密封組件。每組密封組件由閥瓣、密封圈、調整塊、調節螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設有加強筋，即增加閥瓣強度又起導向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩定、密封良好和使用壽命長的特點。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產生擠壓彈性變形，達到密封效果。調整塊和調節螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調整作用，確保各通道密封性能同步到位。

閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈。閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套，可減小與O形圈間的摩擦力矩，密封組件開啟與關閉靈活，操作力矩小。上閥蓋設有指示牌及限位螺釘，閥桿上安裝指針，明確指示各通道的接通狀況，易于操作。動作準確、自動化程度高、工作穩定可靠，但需附設驅動和冷卻系統，結構較為復雜；閥瓣式結構則較簡單，多用于流量較小的生產工藝上。在石油、化工、礦山和冶金等行業中，六通換向

根據 DIN EN 13 463-1 和 DIN EN 13 463-5，流

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體技術產品歸入zui高表面溫度為 120°C 或溫度等級 T4 的防爆保護形式“c” 中。對于磁鐵，適用 EN 60 079-0:2014 標準以及此標準系列的相應部件。僅可借助產品專有的使用說明書，在允許的環境溫度范圍內操作符合 ATEX 標準的磁鐵和位移傳感器。在*，除 ATEX 之外，當地的其他證書和型式檢驗是*的。需將流體技術產品安置在平整的安裝面上。在集成到液壓系統中時，應使用符合市場規范--必要情況下符合 ATEX 標準的制造商的連接元件（螺紋套管接頭，軟管，管道等）來完成。僅可按照先前的、符合規定（特別是帶有液壓蓄能器的設備）的液壓系統的不再使用和卸壓進行拆卸。

流體技術產品在很大程度上可以免維護。應定期檢查（目檢）液壓接口的損傷，至少每年 1 次。如果出現外部泄漏，應使系統停止運行并進行維修。操作者需確認，溢出的壓力介質可能汽化的部分及其與潛在爆炸危險性環境混合時不會產生任何危險。如有必要，須使用不易燃的壓力液體或者機械防護裝置。應定期檢查設備表面的積塵情況，至少每年1次，如有必要進行清潔。壓力繼電器和帶有接觸開關的換向閥：在符合D5440的壓力繼電器和帶有接觸開關以便監測開關位置的換向閥上，依照 EN 60079 - 11：2007，分章 5.7， 涉及不需配備特殊標記的簡單電氣裝置。它們可以在有爆炸危險的區域內在本質安全電路（帶有隔離開關放大器）中運轉，歸入溫度等級 T6 的組 II 液壓蓄能器：液壓蓄能器不具備自有熱源。其表面溫度來自于操作模式，以及液壓壓力介質的溫度。基于客戶特定的操作規定，由制造商在zui終產品上完成對zui高表面溫

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度的控制并以此維持所要求的溫度等級，同時將其存檔。德國哈威HAWE接管式換向閥

SWP型換向閥可作為板式安裝閥以供使用。 SW型換向閥可作為單只閥用于管接。SWP和SW型換向閥的應用領域在工業液壓方面，特別是機床。特點和優勢：也可用緊湊型閥組、比例功能的簡單控制、變型多樣、可與NG6底板（BA2型）組合。德國哈威HAWE比例換向閥是并聯式手動換向閥，具有高度集成的結構，壓力損失小，工作可靠，安裝維修方便等特點，可實現多個執行機構的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯都帶單向閥。根據用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補油閥，單雙作用調節手柄可以根據機型的不同進行互相轉換。德國哈威HAWE比例換向閥是引進、消化吸收*技術進行設計的新產品，她不但適用于叉車、小型裝載機、平地機液壓系統，還可以應用于其他起重運輸機械、礦山機械液壓系統中，使主機實現了進口元件的國產化。該系列換向閥采用片式結構，1-10連內可以任意組合。油路形式為并聯、串并聯。進油片內設有穩流裝置，保證轉向系統正常工作。

該流體技術產品是在遵守歐盟通用的有效指令和統一標準的情況下進行設計、制造和檢測的，它在出廠時處于安全技術完好狀態。為了獲得這種狀態并保證安全運行，使用者必須遵守本使用說明書中包含的提示和警示。該流體技術產品只能由掌握和遵守該技術通用適用規章和各個適用的防爆規定和標準的、具有資質的專業人員進行安裝，并將其集成進液壓系統中。此外，必要時還應遵守關于設備或使用地點在特定用途或使用方面的特殊事項。僅可在已符合規定安裝的狀態下運行流體技術產品。若可能出現危險電位差（例如在絕緣結構上），并且無法確定通過流體技術敷設管路是否能夠形成與接地部件的可靠連接時，必須再額外將設備接地。一般情況下在原廠完成設置，但也可在客戶處進行。補油閥等附加閥供用戶選擇?；y機能有O、A、R、Y、OX等，供用戶任意組合。CBD15型適用于單泵分流雙回路系統。

PSV61D/250-5
-52H160/160A280B280/EA
-52H160/80A280B280/EA
-52H160/80A280B280/EA
-ZPL53-32L25/25A280B280/EA
-E1-G24       

閥是一種重要的流體換向設備。該閥安裝在稀油潤滑系統輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置，使閥體各通道連通或斷開，從而控制流體的換向和啟停。德國哈威HAWESG和SP型換向閥

換向閥屬于換向閥類。它控制單作用和雙作用液壓耗能器的運動方向和速度。SG型換向閥可作為單只閥用于管接。SP型可作為板式安裝閥以供使用。因其堅固的結構設計，SG和SP型換向閥可達到至400巴的工作壓力。根據不同的操縱方式，它能夠多方面應用。其應用領域在行走液壓機械方面，特別是特種車輛、市政車輛、船舶工程。換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現了不停車換向。

換向閥又稱克里斯閥，閥門的一種，具有多向可調的通道，可適時改變流體流向?？煞譃槭謩訐Q向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。工作時借著閥外的驅動傳動機構轉動驅動軸，帶動搖拐臂，啟動閥板，使工作流體時而從左入口通向閥的下部出口，時而從右入口變換通向下部出口，實現了周期變換流向的目的。這種變換閥在石油、化工生產中有著廣泛的應用，在合成氨造氣系統中zui為常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結構，多用于較小流量的場合。工作時只需轉動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現了不停車換向。

 
PSV6-3
-42H63/63C230/H          
-42H63/63C230/H          
-42H63/63C220/H