動作方式 |
其他 |
應用領域 |
醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,食品,石油,印刷包裝 |
JSC3?JSC4日本喜開理CKD帶制動器氣缸
在通用型氣缸中的中口徑(φ40?φ100)系列(SCA2)和大口徑(φ125?φ180)系列(SCS2)上附帶高可靠性制動器的帶制動器氣缸。
JSC3?JSC4日本喜開理CKD帶制動器氣缸
【高可靠性的制動器結(jié)構(gòu)】
采用有豐富業(yè)績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機構(gòu)。
【停止精度:±1.0mm】
停止精度較高,在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm以下。
型號 | 名稱 | 缸徑(mm) | 標準行程(mm) | 備注 |
---|
JSC3 | 雙作用型 | Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 | |
JSC4-N | 雙作用型 | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300 | |
JSC4-LN | 雙作用型?帶開關 | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300 | |
JSC3-V | 雙作用型帶制動用閥 | Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 | |
JSC3-H | 雙作用?低油壓型 | Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 | |
JSC4-H | 雙作用?低油壓型 | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 接單生產(chǎn)品 | |
JSC4-LH | 雙作用•低液壓型•帶開關 | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 接單生產(chǎn)品 | |
JSC3-T | 雙作用•耐熱型 | Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 | |
JSC4-T | 雙作用•耐熱型 | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 接單生產(chǎn)品 |
從傳統(tǒng)觀念來看,氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個*不同領域的自動化產(chǎn)品,但是近年來,隨著電氣化程度的不斷提高,電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領域,二者在應用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中,我們將從技術性能、購買和應用成本、能源效率、應用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的優(yōu)勢
技術性能
*,相比電動執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡單,基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復直線運動,尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運。而且,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位,這是由于用氣缸難以實現(xiàn),退而求其次的結(jié)果。
而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應時間快,通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進行精確控制。但當需要完成直線運動時,需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉(zhuǎn)化,因此結(jié)構(gòu)相對較為復雜,而且對工作環(huán)境及操作維護人員的專業(yè)知識都有較高要求。
產(chǎn)品具體詳見:JSC3?JSC4日本喜開理CKD帶制動器氣缸