煤礦井下泵房防火防水密閉門用于井下主變電所和主排水泵房通往井底車場的通道內,容易關閉,以防止水的突然浸入又能防火.本密閉門大承受壓力為98KPa.

煤礦井下泵房防火防水密閉門門扇為平鋼板、井字筋板、圈梁等組焊而成. 門框為槽鋼、工字鋼組合框架結構. 拉緊裝置為楔形滑塊楔緊. 門樞采用滾動軸承支撐.關鍵部件是密封裝置.

礦用防水防火密閉門由原始的采用手動開閉逐步發展到靠煤礦風門電動液壓全自動控制裝置實現了導軌與門扇聯動機制運行，既到達了智能化控制開關的目的又不妨礙正常的行車通過的需要。怎樣才能完成這個設計流程呢？關鍵是軌道與礦用自動防水門之間的密切配合。

礦用防火防水密閉門不只是在停車場使用而且在行人行車巷道也存在用武之地。因為礦用防水密閉門的門扇外徑大于門框的內徑是整個門扇覆蓋在門框上的結構，因此門檻的上邊沿要高于道路水平面，這給礦車的怎樣越過高于地面的門檻通行帶來的障礙，使用全自動防水密閉門后就得到了*的解決。

防水防火密閉門結構特點

l 鋼制密閉門都采用平開式。按門扇數量劃分，有單扇人防門和雙扇人防門兩種。

l 單扇門一般用于尺寸較小的人員出入口。

l 雙扇門一般用于尺寸較大的車輛出入口。

l 鋼制密閉門按洞口處有無門檻劃分，有固定門檻 、活門檻和門扇降落式三種。

l 固定門檻系列人防門具有防護可靠、造價較低等優勢，但因洞口處有一高150mm的固定門檻，一般用于平時人員進出不多的門洞（如濾毒室的門）。

l 防水密閉門，礦用密閉門，密閉門，鋼制密閉門

l 活門檻系列人防門的造價稍高，其門檻在臨戰時安裝，戰時能滿足相應的防護、密閉等要求；平時門洞處沒有門檻，方便人員、車輛的通行，也符合消防疏散的要求，適宜用在平時人員、車輛進出較多的門洞。