DHI-0710-X是ATOS電磁換向閥，也可以簡稱為阿托斯電磁閥，ATOS電磁閥大家都知道需要配線圈使用的，電磁線圈是通電產生電磁的一種裝置。在鐵芯的外部纏繞與其功率相匹配的導電繞組，這種通有電流的線圈像磁鐵一樣具有磁性，它也叫做電磁鐵（electromagnet）。我們通常把它制成條形或蹄形狀，以使鐵芯更加容易磁化。
另外，為了使電磁鐵斷電立即消磁，我們往往采用消磁較快的的軟鐵或硅鋼材料來制做。這樣的電磁鐵在通電時有磁性，斷電后磁就隨之消失。電磁鐵在我們的日常生活中有著極其廣泛的應用，由于它的發明也使發電機的功率得到了很大的提高。
當在通電螺線管內部插入鐵芯后，鐵芯被通電螺線管的磁場磁化。磁化后的鐵芯也變成了一個磁體，這樣由于兩個磁場互相疊加，從而使螺線管的磁性大大增強。為了使電磁鐵的磁性更強，通常將鐵芯制成蹄形。但要注意蹄形鐵芯上線圈的繞向相反，一邊順時針，另一邊必須逆時針。如果繞向相同，兩線圈對鐵芯的磁化作用將相互抵消，使鐵芯不顯磁性。
另外，電磁鐵的鐵芯用軟鐵制做，而不能用鋼制做。否則鋼一旦被磁化后，將*保持磁性而不能退磁，則其磁性的強弱就不能用電流的大小來控制，而失去電磁鐵應有的優點。

意大利ATOS電磁閥常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：
（1）進口電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
（2）進口電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。
原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。
（3）電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm），一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。
處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
（4）漏氣。漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。
在處理切換系統的電磁閥故障時，應選擇適當的時機，等該電磁閥處于失電時進行處理，若在一個切換間隙內處理不完，可將切換系統暫停，從容處理。

ATOS電磁閥是保安系統的重要部件，通常安裝在油動機上。電磁閥符號是將電磁閥化身為相應的符號出現在圖紙上，以供設計人員及電磁閥使用者了解其功能，因此讀懂電磁閥符號的含義很有必要。
電磁閥符號由方框、箭頭、“┳”和字符構成。電磁閥圖形符號的含義一般如下：
1、用方框表示閥的工作位置，每個方塊表示電磁閥的一種工作位置，即“位”。有幾個方框就表示有幾“位”，如二位三通電磁閥就表示有兩種工作位置。
2、識別常態位。電磁閥都有兩個或兩個以上的工作位置，其中一個為常態位，即閥芯未受到操縱力時所處的位置。利用彈簧復位的二位閥是以靠近彈簧的方框內的通路狀態為其常態位。對于三位閥，圖形符號中的中位是常態位。繪制系統圖時，油路/氣路一般應連接在換向閥的常態位上。
3、方框內的箭頭表示對應的兩個接口處于連通狀態，但箭頭方向不一定表示液流的實際方向。
4、方框內符號“┳”表示該接口不通。
5、方框外部連接的接口數有幾個，就表示幾“通”。
6、一般，流體的進口端用字母P表示，排出口用字母T表示，而閥與執行元件連接的接口用A、B等表示。