正規(guī)供應(yīng)阿托斯AGAM-10/AGAM-20/AGAM-32型
阿托斯AGAM-10系列 AGAM-20系列 AGAM-32系列是座閥式兩級溢流閥, 適用于液壓系統(tǒng)中。在標準型號中，主閥②中的座閥芯①的先導(dǎo)壓力是由蓋板④中的帶保護帽的螺桿③調(diào)節(jié)的。
選擇手輪⑤調(diào)節(jié)代替螺桿調(diào)節(jié)可按要求提供。順時針轉(zhuǎn)動壓力增大。也提供帶封裝調(diào)節(jié)的安全選項：/PED選項符合PED標準（97/23/CE) 該閥按客戶
要求出廠預(yù)設(shè)壓力等級，流量參考值見 6 節(jié)所示。對于這種選項的，P,Q極限值參見第 10 節(jié)。AGAM可以配裝用于卸荷的先導(dǎo)電磁閥⑥ 或不同的壓力設(shè)定，有以下型式：
調(diào)節(jié)壓力流量曲線圖基于油溫50℃，ISO VG46 礦物油
5 選項標準型
ATOS溢流閥標準型
標準型/PED
/PED P,X口 = 350  T,Y口 = 210（不帶先導(dǎo)電磁閥）
對于帶先導(dǎo)電磁閥的型式，見技術(shù)樣本E010和E015 /PED50; 100; 210; 350
ATOS先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導(dǎo)閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運動質(zhì)量（錐閥）的存在，構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當隨油液流到高壓區(qū)時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當流到低壓區(qū)時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動。
ATOS先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振 動。
意大利ATOS阿托斯AGAM-10系列*型號：
AGAM-10/21/350/210-IX230/50/60AC34
AGAM-10/11/210-IX24DC AGAM-10/11/350/PA-GK-AO24DC22
AGAM-10/11/350-IX110/50/60AC AGAM-10/11/350-IX24DC
AGAM-10/20/350/210-IX24DC34 AGAM-10/21/350/100-IX24DC34
AGAM-10/11/100-IX230/50/60AC AGAM-10/11/210-IX230/50/60AC
AGAM-10/20/210/100-IX24DC AGAM-10/20/350/100-IX230/50/60AC34
AGAM-10/20/350/210/V-IX230/50/60AC34 AGAM-10/20/350/210-IX230/50/60AC34
ATOS溢流閥和ATOS安全閥是溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用和限壓保護作用時的兩個不同稱謂，當溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用時稱溢流閥，起限壓保護作用時稱安全閥。怎么區(qū)分呢？ 從以下兩個方面來判別：
1.看液壓回路的構(gòu)成
在定量泵調(diào)速系統(tǒng)中，由于泵的供油流量是一定的，當通過節(jié)流閥進行流量調(diào)節(jié)（節(jié)流調(diào)速過程）時，多余的流量則從溢流閥溢流回油箱，這時溢流閥一方面起調(diào)定系統(tǒng)壓力的作用，另一方面在節(jié)流閥進行流量調(diào)節(jié)時起溢流穩(wěn)壓作用，溢流閥在這類工作過程中是開啟的（常開）。
而在變量泵系統(tǒng)中，速度的調(diào)節(jié)是通過改變泵的流量來實現(xiàn)的，這個過程中，沒有多余的流量從溢流閥溢出，溢流閥不開啟（常閉）。只有當負載壓力達到或超過溢流閥的調(diào)定壓力時，溢流閥才開啟、溢流，使系統(tǒng)壓力不再升高，起限定系統(tǒng)壓力，保護液壓系統(tǒng)的作用，像這種情況下溢流閥我們稱作為安全閥。
由上分析可知，在調(diào)速回路中，如果是定量泵供油系統(tǒng)，則溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用，如果是變量泵供油系統(tǒng)，溢流閥起限壓保護作用，作安全閥用。
2.看液壓系統(tǒng)的動作過程
定量泵供油系統(tǒng)中，執(zhí)行元件一般有快進、工進，在快進和快退工作過程中，一般負載小，壓力低，溢流閥是不開啟的。只有當快進或快退時遇到不正常超大負載，溢流閥才開啟，起限制系統(tǒng)壓力、保護液壓系統(tǒng)的作用，作安全閥用。而在工進階段，一般負載大，壓力大，溢流閥起調(diào)定系統(tǒng)壓力和穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的作用，一般構(gòu)成調(diào)壓回路，作溢流閥用。正規(guī)供應(yīng)阿托斯AGAM-10/AGAM-20/AGAM-32型
ATOS比例溢流閥AGMZO系列對介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。意大利ATOS比例溢流閥型號多樣，用途廣泛。電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點仍十分突出，所以就設(shè)計成多種多樣的產(chǎn)品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。電磁閥技術(shù)的進步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開
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二:意大利ATOS 意大利UNIVER 意大利杰弗倫 英國海隆諾冠 意大利萬福樂  法國高諾斯  意大利康茂盛
三:美國ASCO PARKER派克 美國克力帕 VICKERS威格士  美國MOOG   美國MAC 美國紐曼帝克 美國德威爾
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