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ITT減壓閥GH41XS2493美國原廠家

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更新時間:2020-03-27 11:41:56瀏覽次數:682

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產品簡介

3C閥門類別 工業 流動方向 其他
應用領域 化工,石油,電子
ITT減壓閥GH41XS2493美國原廠家,ITT Conoflow減壓閥根據使用特點分:緊湊型減壓閥、中等流量減壓閥、常規高壓減壓閥、二級減壓閥、低壓大流量減壓閥。

詳細介紹

ITT減壓閥GH41XS2493美國原廠家
ITT減壓閥運行操作1.要避免存留臟物、雜物進入減壓閥減壓保障系統。新建或者改造工程的減壓系統管網,很可能遺留沙粒、麻絲、雜物。投運前,一般都應進行水沖洗,滿足清潔要求后,后裝上減壓閥和過濾器濾芯,這樣才能避免雜物流入減壓閥,杜絕減壓閥卡芯現象。在系統進入工作后,保障減壓系統的水流暢通與否,與設置在系統上的過濾器流通能力關系密切,如濾芯被雜物嚴重吸附,則會影響減壓閥的工作,為此必需對過濾器進行定期檢查,及時清除污穢。實踐表明這項工作2至3個月必須進行一次,有些可調式(彈簧式、薄膜式)減壓閥,其主閥或者導閥自身設置過濾器,同樣需要定期拆洗濾芯。2.1用1備的減壓閥組應定期輪換工作。大部分高層建筑生活給水減壓閥減壓保障系統,是以給水豎向分區設置的,一般設在每一給水分區總管上。考慮到眾多用戶的用水可靠安全性(住宅每一分區有幾十戶*百戶,公共建筑如賓館、飯店,每一分區有幾十套客房……),設計時減壓閥應兩套并列安裝(1用1備)。減壓通路兩側都輔以閘閥或蝶閥,可啟閉任一減壓通道,為使并列的兩套減壓閥通道能正常工作,常規一個月輪流交換一次,擱置時間過長減壓通道死水結垢,減壓元件閥芯會卡住失效。3.應及時排除管道中的積氣。當空氣進入減壓管網或管網內隨壓力變化時氣體從水中析出,這時區域內用戶的水壓極不穩定;處在供水不利點用水器更是壓力變化急驟,有時呈現虛假的峰值壓力,有時還會抽吸斷水,還有管網會伴隨撞擊聲。產生這種現象,會影響燃氣熱水器、電熱水器等穩定工作,嚴重時會被毀壞;對各種盥洗器具的進水連接管破壞力也很大,因此爆管的事件屢有發生;有些水表無法正確計量,出現用戶不用水,水表也會不斷地轉動。為杜絕這類事故,應檢查屋頂水箱生活給水總管的蓄水高程是否滿足,如不滿足水箱出水口處會產生水旋,吸入空氣。排除這一故障可調整水箱內液位控制器的低水位高程,經驗表明一般低水位距出水口應不小于0.3m。也可反復開啟設置在分區、減壓系統兩側的壓力表放氣旋塞,把已進入管網內的空氣徐徐排出。如采取上述措施后,在分區總管末梢以下的一些用水器還出現上述現象,可以在這些部位增設自動排氣裝置。4.注意ITT減壓閥的減壓保障系統。無論選用比例式還是可調式減壓閥,其減壓比P1∶P2不宜選擇過大,一般應控制在5∶1之內。超過這個范圍易產生氣蝕現象,損壞閥件,產生嘯叫噪音。有些活塞式減壓閥,制造廠在其閥體上加工一個直徑1.5mm左右的小孔,其功能是讓閥芯運動時起到透吸氣作用,維護管理時應注意千萬不要將小孔塞住,否則影響減壓閥的正常運行。

美國ITT減壓閥是通過調節,將進口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質本身的能量,使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看,美國ITT減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件,即通過改變節流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節,使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。
是ITT運動&流量控制產品中的一部分,負責設計與制造各種材料結構和參數的低壓和高壓減壓閥,過濾減壓閥,專業減壓閥,定位器,傳感器,閥門執行機構,隔膜密封圈,用以滿足各行各業的廣泛的應用需要。 美國ITT Conoflow過濾器,高壓調壓閥,低壓調壓閥,汽化壓力調壓閥,電汽化壓力調壓閥,天然氣調壓閥,氣動閥門定位器,電氣轉換器,氣電轉換器,繼動器,執行器 產品型號: FS4-3 General purpose flow switch FS4-3J FS4-3 代理此下的所有產品,只要您提供產品的名稱、型號及規格,我們都能在美國為您買到,并送貨到您手上。另外我們主要經營歐洲、美國生產的接近開關、流量計、工業閥門、螺桿泵、傳感器、壓力開關、電位計、過濾設備、編碼器、電機、氣缸等各類工控產品,公司與多家零售商和代理商建立了*穩定的合作關系。歡迎洽談!!! 
ITT減壓閥它用于降低系統壓力。使用調節類型(4)設置二次壓力。
閥門在初始位置打開。液壓油可以不受限制地從通道P流向通道A。通道A中的壓力同時通過控制管路(6)在與壓縮彈簧(3)相對的活塞區域施加。如果通道A中的壓力超過在壓縮彈簧(3)上設定的值,則控制閥芯(2)進入控制位置,并將通道A中的設定壓力保持在恒定水平。
信號油和先導油通過控制管路(6)從通道A內部供應。
ITT減壓閥如果通道A中的壓力由于執行器上的外力作用而進一步增加,則它將控制閥芯(2)進一步推向壓縮彈簧(3)。
這樣,通道A通過控制閥芯(2)上的控制邊(8)連接到通道T(Y)。液壓油被排放到油箱中,壓力只能稍微增加一點。
從彈簧腔(7)排出的漏油總是通過通道T(Y)從外部進行的。
為了從通道A自由流回通道P,可以選擇安裝一個止回閥(5)。
壓力表接口(1)可以控制次級壓力。
下面,我司技術為大家介紹一下ITT減壓閥的故障排除方法,詳情如下:
故障現象:ITT減壓閥壓力波動不穩定
故障分析:
1.油液中混入空氣2.阻尼孔有時堵塞
3.滑閥與閥體內孔圓度超過規定,使閥卡住
4.彈簧變形或在滑閥中卡住,使滑閥移動困難或彈簧太軟
5.鋼球不圓,鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確
排除方法:
1.排除油中空氣
2.清理阻尼孔
3.修研閥孔及滑閥
4.更換彈簧
5.更換鋼球或拆開錐閥調整
故障現象:ITT減壓閥二次壓力升不高
故障分析:
1.外泄漏
2.錐閥與閥座接觸不良
排除方法:
1.更換密封件、緊固螺釘,并保證力矩均力
2.修理或更換
故障現象:不起減壓力作用
故障分析:
1.泄油口不通;泄油管與回油管相連,并有回油壓力
2.主閥芯在全開位置時卡
排除方法:
1.泄油管必須與回油管道分開,單獨回入油箱
2.修理、更換零件。檢查油質是否變質。
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