小金井氣缸CDAS和SGDA系列*好價
小金井氣缸包括有KOGANEI薄型氣缸、KOGANEI筆形氣缸、KOGANEI滑臺氣缸、KOGANEI埋入式氣缸、KOGANEI雙通氣缸、KOGANEI苗條型氣缸、KOGANEI拉桿中型氣缸、KOGANEI高速帶閥氣缸、KOGANEI小型方型氣缸、KOGANEI雙活塞桿氣缸、KOGANEI搬運型（無桿氣缸）、KOGANEI搖動型氣缸、KOGANEI低速型氣缸。
小金井氣缸根據氣缸的安裝件的安裝形式，可分為可拆式和固定式氣缸。
根據氣缸安裝形式可分為固定式、擺動式、嵌入式、回轉氣缸四種。 氣缸安裝前，應經空載試運轉及在1.5倍zui高工作壓力下試壓，運轉正常和無漏氣現象后放可使用。
汽缸接入管道前，必須清楚管道內贓物，防止雜物進入汽缸內。在行程中載荷有變化時，應使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。
緩沖氣缸在開始運行前，先把緩沖節流閥擰在節流兩較小的位置，然后逐漸開大，直到調到沒，滿意的緩沖效果。不使用滿行程，特別是當活塞桿伸出時，要使用活塞桿與缸蓋相碰。
否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。氣缸安裝形式應根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。
在需要隨工作機構連續回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特種氣缸。
由于氣動技術越來越多地應用于各行業的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設備上，原有傳統的氣動元件性能正在不斷提高，同時陸續開發出適應市場要求的新產品，使氣動元件的品種日益增加，其發展趨勢主要有以下幾個方面： 體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等制造行業中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的*個發展方向。
國外已開發了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm，有效面積可達5mm2;寬15mm,有效面積達10mm2等。
多功能化，復合化.為了方便用戶，適應市場的需要開發了各種由多只氣動元件組合并配有控制裝置的小型氣動系統。如用于移動小件物品的組件，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程控器，結構緊湊，占有空間小，行程可調整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功能的模塊形式，能完成精密裝配線上的上、下料作業，可按作業內容將不同模塊任意組合。還有一種機械手是由外形小并能改變擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件，夾頭部位有若干種夾頭可選配。
KOGANEI小金井氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構如圖所示：
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長KOGANEI小金井氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是KOGANEI小金井氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是KOGANEI小金井氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6）KOGANEI小金井氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
KOGANEI氣缸部分型號展示：
DAD-150X40,DAD-200X40,DAD-250X40,DAD-300X40,DAD-100X40,DAD-350X40,DAD-400X40,DAD-450X40,DAD-500X40,DA-25X20,DA-50X20,DA-75X20,DA-100X20,DA-700X20,DA-125X20,DA-150X20,DA-200X20,DA-250X20,DA-300X20,DA-350X20,DA-400X20,DA-450X20,DA-500X20,DA-550X20,DA-600X20,DA-650X20,DA-750X20,DA-800X20,DA-850X20,DA-900X20,DA-950X20,DA-1000X20,DA-1050X20,DA-25X25,DA-50X25
KOGANEI多形式安裝式氣缸（可搭載傳感器式）BDAS系列
●可搭載方便安裝的小型4mm方形磁性開關
●還備有防回轉產品，可對應多種高精度防回轉的需要
●方形的構造十分緊湊，并且實現對各種支架的裝載 
缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
6～16 5～30 M5×0.8
KOGANEI高多形式汽缸（可搭載感應器)YMDAS系列
●通過角形本體及6面安裝、可以緊湊地直接安裝
●搭載直線形導軌、起到省空間和提高不回轉精度的作用
●不外露的埋入式感應開關。埋藏在本體2面的感應器安裝槽中 
缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
6～20 5～30 M5×0.8
KOGANEI薄型氣缸C系列（可搭載傳感器式）CDAS型號
●2008年5月新增了兩款“活塞桿長度可調型氣缸”“低摩擦型氣缸”
●為節省整體設備的空間，設計出的薄型主體。
●廣泛的功能，氣缸的缸徑從6-100mm足以應對一切需要。
●再加上方形桿所實現的無回轉機能，使設計高效率的機械裝置進一步成為可能。
●另有活塞桿前端的特別簡易處理。
●提供CAD和操作說明書的下載 
缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
6～100 5～300 M3.M5.Rc1/8.
Rc1/4.Rc3/8
小金井氣缸
●幾乎可以從容應對一切需求，品種豐富
●采用的高品質，值得依賴的不銹鋼缸身設計，是中小型氣缸的*
●能700mm/s高速工作（直徑50，63對應500mm/s）
●另支持活塞桿前端的特別簡易處理。
●提供CAD和操作說明書的下載 
缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
20～63 15～500 Rc1/8.Rc1/4
雙通氣缸
●采用內外兩層鋼筒設計，具有革命性的意義
●配管口集中在一處，節省無用空間
●利用小形高強度的支架，進一步追求高精度的裝配及對空間的節  
缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
16～40 15～300 M5.Rc1/8
標準拉桿中型氣缸
●符合ISO標準的豐富功能和多樣的安裝方式，使之成為拉桿式氣缸的代名詞
●從無回轉型到可制動式，類型豐富。氣缸直徑更是從32-125擴容
●另支持活塞桿前端的特別簡易處理。
●提供CAD和操作說明書的下載 
缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
32～100 50～1000 Rc1/8.Rc1/4.
Rc3/8.Rc1/2
SD氣缸
●全系列支持零供油系統
●以標準類型為中心，逐漸增加強力型，兩端式等多種，種類幾乎堪比中型氣缸的數目
●另支持活塞桿前端的特別簡易處理。
●提供CAD和操作說明書的下載
缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
125～200 0～1000 Rc1/2.Rc3/4
小金井氣缸CDAS和SGDA系列*好價