日本SMC氣MKG63-20L

SMC氣缸使用應(yīng)符合相關(guān)安全規(guī)定，當(dāng)發(fā)生故障時，應(yīng)該有個緊急停止裝置。加工后，壓縮空氣應(yīng)在氣缸內(nèi)被排出。

使用SMC氣缸的有部分，應(yīng)定期檢查有無異常現(xiàn)象，接頭松動對方，軸銷的可動部分安裝的氣缸應(yīng)定期潤滑。當(dāng)不使用很長段時間的氣缸中，待涂有全qqb氣缸部表面防銹油加工，進，排氣口應(yīng)該被添加到的塵埃堵塞。

重新組裝缸維修，更換必須清潔，污垢可能不被帶入汽缸特別是需要以防止密封圈被切割，損壞，并注意可動密封環(huán)的安裝方向。

如何判斷SMC氣缸常見故障及學(xué)會氣缸維修技巧

 SMC氣缸當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣打兩腔的壓力差作用在活寒上形成的力克服陰力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出:當(dāng)有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回，若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活寨實現(xiàn)往復(fù)直線運動。

工作原理:壓力空氣使活塞移動，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向。

SMC氣缸在運行時要是出現(xiàn)比較大的變形或者是漏氣的情況，定采用其研刮結(jié)合面的方法進行有效的修補，要是上缸結(jié)合面變形在0.05毫米之間，這樣上缸的結(jié)合面為基準(zhǔn)面。

SMC氣缸的上缸結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，然后有效的將其上釘研平，也可以直接采用其機械加了的方法將上缸的結(jié)合面找平汽缸結(jié)合面的研刮般有兩種方法。汽缸結(jié)合面被腐她出溝痛或者是在使用的過程中被蒸汽沖刷，需要選用其適當(dāng)?shù)暮窏l有效的將其溝痕添平，有效的采用平尺研出痕跡，結(jié)合面和研刮焊道在同平面內(nèi)。

SMC氣缸運行時可以在條件比較惡省的情況下可靠的工作，設(shè)備的操作非常簡單，整個設(shè)備基本可實現(xiàn)免維護，氣非常擅長作往復(fù)直線運動，這樣非常適于工業(yè)自動化中多的傳送要求。

SMC氣缸可以有效的調(diào)節(jié)以及安裝在氣打兩側(cè)的單向節(jié)流代，這樣就可以簡單的實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，這也有效的成為氣車動系統(tǒng)中大的優(yōu)勢以及特征，對于沒有多點定位要求的用戶。現(xiàn)在工業(yè)市場上使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是采用高精度多點定位，這是由于氣缸難以實現(xiàn)，這樣就會退而求其次的結(jié)果其設(shè)備中的額電動執(zhí)行器主要用于擺動以及旋轉(zhuǎn)的工況SMC氣缸的系統(tǒng)對位置、速度以及力矩進行的控制，設(shè)備在使用的過程中需要有效的完成其直線運動，可以有效的通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉(zhuǎn)化，以結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜。

SMC氣缸的結(jié)構(gòu)以及原理是非常簡單的，整個設(shè)備非常便于安裝以及維護，設(shè)備中輸出力與缸徑的平方成正比，以電缸輸出力直接與電機的功率、缸徑、絲桿的螺距有關(guān)系。

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