DN700蒸汽輸送鋼套鋼泡沫保溫管

預制直埋蒸汽保溫管(外滑動)的產品結構形式：蕊管(工作鋼管)、有機硅耐高溫漆、滑動支架、耐高溫玻璃棉、鋁箔反射層、空氣保溫層、外套鋼管、纏繞玻璃鋼防腐層(或環氧煤瀝青漆防腐層)。 

產品特點： 

（1）內鋼管選用有機硅耐高溫漆(耐溫≥400℃)防腐涂層，有效防止工作鋼管腐蝕，延長使用壽命。管道端口選用聚乙烯薄膜或三層PE冷纏帶密封，防止安裝前進入潮氣或施工中進入水。 

（2）在350℃以下，離心玻璃棉是優的保溫材料，質量輕，幾何形狀穩定，采用多層錯縫包扎，有效減少了熱損失，同時控制外套表面措施，防止了冷橋的產生，從而使外套防腐層的溫度控制得到了保證。并具有遇水干燥后物理性能和幾何形狀能夠恢復的特性。該特性使管道能夠適應高地下水位地區的施工條件，給施工帶來極大的方便，降低施工成本。 

（3）利用鋼套管強度高、密封性好的特點，不易損壞且能承受圈套上部荷載的特點，為達到長壽命，對鋼外套管需進行防腐處理，保障了供熱管道的安全性，可以在不同溫度環境下更安全的廣泛應用，尤其適用于高溫蒸汽管道項目。 

蒸汽管道中的滑動支架和內固定采取特殊材料的隔熱措施，防止了熱橋的產生，從而使外套防腐層的溫度控制得到了保證。 

（4）纖維纏繞增強玻璃鋼外護管具有良好的剛度和防水性能，其優異的耐腐蝕性能使其能夠適應各種復雜的土壤環境。 

（5）外套鋼管防腐可采用防腐涂層與陰極保護聯合防護，使防腐壽命可大大增加。疏水系統采用全封閉的形式，布置靈活，結構合理，安全可靠。

（6）鋼套管上的排潮管既能及時排除潮濕氣體，又可作為日常運行的報警信號管。 

（7）管道的熱補償采用優質波紋管補償器，并將其裝設在套管內，做成直埋形式，無須設置觀察井，施工操作方便、工期短。 

耐高溫蒸汽保溫管三大結構介紹

一、蒸汽管道的疏水裝置

蒸汽管道的疏水包括經常疏水和起動疏水。經常疏水又稱J久性疏水，它能將蒸汽管道中產生的凝結水連續地排出。經常疏水裝置設置在管道的低點、截斷閥門前面、流量孔板前側、蒸汽管道垂直升高之前的水平管段上和用汽設備的下部凝結水出口管道上。直管段每隔一段時間也要設經常疏水裝置。

起動疏水是指管道開始暖管時，將管道內產生的凝結水及時排出。起動疏水裝置應設置在管道起動時需及時疏水、可能積水的低位點、分段暖管的末端（按暖管方向）、水平管段上波形補償器的每個波節下部、水平管道上閥門、流量孔板的前面等等。起動疏水裝置一般只裝手動的截止閥放水。

DN700蒸汽輸送鋼套鋼泡沫保溫管

二、熱水管道的放水、排氣裝置

熱水管道在其高點和低點應設排氣和放水裝置，一般排氣閥門直徑為15-20mm，放水閥門直徑為熱水管道直徑的1/10左右，但不得小于25mm。熱水管道每隔1000m左右設分段控制閥門，兩個分段閥門之間應設排氣和放水裝置。

鋼套鋼蒸汽保溫鋼管埋設技術是一種防水、防漏、抗滲、抗壓和全封閉的埋設新技術，是直埋敷設技術在地下水位較高地區使用的一次較大突破。它是由輸送介質的鋼管、防腐外套鋼管以及鋼管與外套鋼管之間填充的超細玻璃棉組合而成,也可采用石墨、硅鈣W管殼及填充聚氨酯泡沫復合而成。

三、使用溫度可達150℃-450℃。管道端口一般選用聚乙烯薄膜或三層PE冷纏帶密封，防止安裝前或施工中進入潮氣或水。保溫材料多層錯縫包扎，有效減少了熱損失，同時在外套表面采取控制措施，防止冷橋的產生，從而使外套防腐層的溫度控制得到了保證。用保溫材料包扎多層鋁箔反射層，有效減少了熱損失，使蒸汽管道更加經濟合理。疏水系統采用全封閉的形式，布置靈活，結構合理，安全可靠。鋼套管上的排潮管既能及時排出潮濕氣體，又可作為日常運行的報警信號管。管道的熱補償采用優質波紋管補償器，并將其裝設在套管內，做成直埋形式，無須設置觀察井，施工操作方便、工期短。適用于輸送2.5MPa、350攝氏度以下的蒸汽或其它介質，該產品用鋼管做外防護層，具有強度高，不易損壞，施工檢修簡便，使用壽命長的優點。

鋼套鋼保溫管的工作鋼管輸送高溫蒸汽,所以密封性-定要很好,所以制作鋼套鋼工作鋼管是一定要確保鋼管的密封性,鋼套鋼直埋保溫管主要是使用螺旋鋼管做工作鋼管,螺旋鋼管在焊接的時候一定要使用規定的焊條和焊劑。采用縱列多絲埋弧焊對螺旋鋼管進行內外側的焊接。
一定要使用專 業的設備制作螺旋鋼管,所有螺旋鋼管的焊縫在經過一次焊接完成后要使用X射線探傷,或超聲波對內、外焊縫兩側進行探傷,以確保焊縫是否符合規格，有沒焊接好的地方要進行二次焊接,直到檢測到所有焊縫符合規格。然后還需要進行水壓測試,在舒雅試驗機.上對擴徑后的鋼管進行逐根檢驗一保證鋼管達到標準要求的試驗壓力。

做完水壓檢測后的鋼管要再次進行潮生活和X探傷以及管段磁粉檢測,檢查是否尊在焊妾問題及管端缺陷。檢測完成后的產品再根據采購商要求進行相應的防腐蝕工藝制作,這羊才能作為鋼套鋼直埋保溫管的工作管道使用。
螺旋鋼管的制作是鋼套鋼直埋保溫管為重要的一環，質量合格的工作鋼管可以大大降低管道使用時的安全隱患,同時也延長了鋼套鋼直埋保溫管道的使用壽命。

聚氨酯保溫管的質量正在不斷提升，而且在很多建筑行業中都能使用了，保溫管在發展過程中，所用到的生產加工技術亦是十分先進的，在現在生產技術的不斷發展完善中，使用用途非常廣泛了，在使用以后也能提高人民的生活質量，這些材料的性價比是很高的，也能夠給生活提供更多的方便，可以讓我們的生活水平得到改善，因此在使用時也是需要進行維護。
聚氨酯保溫管在進行裝卸時，需要用吊帶或其余不損傷保溫管的方法吊裝，不得用鋼:絲繩直接吊裝，在裝卸進程中，禁止碰撞及拋摔在地面拖拉轉動保溫管，運輸時裝卸員要和卡車司機配合好，防止發生滑落現象，必須把聚氨酯保溫管固定好，固定的位置不要損傷外護層及保溫層。

鋼套鋼"保溫管，雖已克服了“塑套鋼"保溫管，和玻璃鋼保護層保溫管保溫結構的缺點，但又出現不少新問題，其中外套鋼管的防腐問題為關鍵。鋼套管的防腐層是決定管道壽命的關鍵。防腐層材料有多種多樣，我們采用的是兩層環氧富鋅底漆后，加三層密紋玻璃布、五層環氧煤瀝青的結構。該結構的耐溫高達110℃，因此當鋼套管在施工中可能由于進水導致試運行階段鋼套管外表溫度上升到100℃時，防腐層也不會被破壞。蒸汽直埋管道在運行中固定支座處的鋼套管外表溫度會達到70℃左右，如采用其他標準的防腐層將會出現軟化現象，且長期使用易出現老化，影響管道壽命。而使用該結構則有效地解決了這個問題。近年來，新的防腐層材料不斷出現，有的可耐溫達140℃，但價格偏高。新材料的使用將使鋼套管的使用壽命進一步延長。

蒸汽直埋管道安裝時，應盡量在施工現場將多段管件進行拼接后才能下溝，溝下只能做少量的蒸汽管道接頭。因其作業環境很差，焊工的人為因素較難把握焊接質量，根據以往經驗，蒸汽直埋管道容易出現問題的是鋼套管現場的焊縫，所以應嚴格按操作規程施工，打坡口，打磨，留出對口的間隙

鋼套鋼蒸汽保溫鋼管是工作鋼管的熱膨脹在外管內實施，從而環比減少了材料成本，縮短了施工日期，并保障了供熱管道的安全性，可以在有差別溫度環境下 的廣泛應用，尤其適用于高溫蒸汽管道項目。利用高壓電極放電原理對管材內壁實施極化處理，以上升聚氨酯與聚乙烯管材內壁粘接強度，使預制直埋式保溫管的鋼管與保溫層，防腐層達到三位一體。采用手提式擠出機，用于大中型管件和異性焊口的焊接。該工藝預先將V型焊口部分熔化，隨即使擠出的已熔化的聚乙烯在焊靴的壓力下緊緊焊接在焊口上。在地下水位高的市區，為保證地下水不影響蒸汽直埋管道的正常運行，外保護層采用堅固，密閉的鋼管外殼。聚氨酯保溫管從里到外分三層結構鋼套鋼直埋蒸汽保溫鋼管一種是由運送介質的鋼管，防腐外套鋼管以及鋼管與外套鋼管之間填充的超細玻璃棉組合而成，也可選用石墨， 瓦管殼及填充聚氨酯泡沫復合而成。