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漣水縣溫泉水直埋聚氨酯采暖保溫管

當輸送介質溫度為-50-120時，保溫層材料采用硬質聚氨基甲酸酯泡沫塑料保溫，當輸送介質溫度為：-50150時，保溫層材料可采用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料保溫，當輸送介質溫度為-50200時，保溫層材料可采用憎水型硅酸鋁、微孔

硅酸鈣等耐高溫材料與聚氨酯材料預制復合保溫結構。硬質聚氨酯泡沫材料是一種集保溫、隔熱、防水于一身的多功能型保溫材料，它采用無氯發泡技術，在一定狀態下發生熱反應，產生閉孔率不低于88的硬泡體化合物，吸水率10，導熱系數0.022w/m.k，適應環境溫度為-50150，衰減緩數Vo=4491，平均粘結強度40KPa，徑向壓縮強度0.3KPa，耐用年限不應低于30年，硬質聚氨酯泡沫材料的導熱系數在現有的保溫材料中是 的，因此能使物料的熱損失減少到 限度。

外護層基材選用的PE高密度聚乙烯為原料，采用的真空定徑設備與生產工藝進行生產，管材顏色和壁厚可根據國家標準或用戶的要求生產，其基礎材料和性能指標*相同。

我公司從引進了 的聚乙烯套管真空定徑生產設備，擁有十幾條高密度聚乙烯外護管擠出機生產線，可高速生產Φ90mm-Φ1800mm各種規格的大聚乙烯外護管，在生產高密度聚乙烯外護管時，嚴格控制產品質量，為了提高高密度聚乙烯外護管與聚氨酯泡沫保溫層的粘結強度，嚴格進行外套管電暈化處理，該項技術利用16KV高壓及特制電，在電之間產生高壓放電，使中性的聚乙烯外護管表面具有一定的性，從而改變了管材內表面性能，經過石油施工技術所檢測，產品技術指標達到并過CJ/T114-2000動力部頒標準。

我公司生產的高密度聚乙烯外護管具有強度高、耐低溫、耐沖擊、耐腐蝕、耐環境老化預應力開裂、易焊接、施工簡便、嚴格密封無滲漏等諸多優點；還可以保護成品保溫管材在運輸、安裝以及使用的過程中避免因外界因素而造成的破壞，所以被廣泛的應用于各類冷熱水、高低溫直埋式預制聚氨酯保溫管道的外保護層。

聚氨酯直埋保溫管其工作原理是將該種產品焊管道上，拆除定位角鋼,把管道加熱到要求的溫度，管道熱伸長，波紋膨脹節補償器被相應壓縮，在此狀態下將補償器外套筒鋸形搭接焊縫焊死，此后補償器成為剛性整體，不再有補償能力。工作中則由管道的拉伸—壓縮彈性變型進行補償。

用這種辦法，補償器補償了該段管道在設計溫差下產生的變形總量的一部分，它的作用只使管路工作中拉伸—壓縮的平衡點處于設計溫差下變形總量的中點。使拉伸、壓縮應力基本相等，起降低管路拉伸或壓縮變形應力的作用。一次性補償器適用于工作壓力≤1.6MPa、工作溫度≤120℃的管道，其使用壽命過30年。聚氨酯發泡保溫管自三十年代聚氨酯合成資料誕生以來，一貫作為一種的絕熱保溫資料而得到迅速展開 預制直埋保溫管，其運用規劃也越來越廣泛 預制直埋保溫管供貨商，更因為其施工簡潔、節能防腐作用。

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由于聚氨酯直埋保溫管的地下保溫功能，聚氨酯有很多種的叫法，比如，聚氨酯直埋保溫管，聚氨酯預制管，聚氨酯直埋保溫管，聚氨酯直埋保溫管,聚氨酯發泡保溫管等等，根據不同的功用聚氨酯保溫管還有另外的分類另外的名稱，它們的名稱雖然不同功用卻是類似。

按照敷設方式可以分為：直埋聚氨酯保溫管、架空聚氨酯保溫管；按照其輸送介質的溫度可以分為：常溫聚氨酯保溫管、高溫聚氨酯保溫管、深冷聚氨酯保溫管；按照外護層的不同可以分為：玻璃鋼外護層聚氨酯保溫管、高密度聚乙烯外護層聚氨酯保溫管、鋼外護層聚氨酯保溫管及其他外護層保溫管。

預制直埋保溫管，高密度聚乙烯外護管聚氨酯發泡預制直埋保溫復合塑料（簡稱PE-RT II保溫復合管塑料管），制直埋保溫管安裝技術交底聚氨酯材料是目前上性能好的保溫材料了。聚氨酯硬泡以其低的導熱系數和方便的成型工藝在多個方面，具有不要全部覆蓋的地位，在節約能源方面有非常重要的意義。

一、按照敷設的形式來分主要有：直埋聚氨酯夾克保溫管和架空聚氨酯夾克保溫管。
二、按照它在傳送過程的溫度主要可以分為：常溫下的聚氨酯夾克管、高溫聚氨酯管以及深冷聚氨酯保溫管。
三、按照它的外面保護層材料的不同類可以分為：玻璃鋼形式的外護層聚氨酯管、高密度形式的聚乙烯外保護層的聚氨酯管、鋼形式保護層聚氨酯管和一些其他材料保護層的形式保溫管。
四、按照在傳送的過程中介質的不同可以分為：供水性的聚氨酯管、耐高溫聚氨酯夾克管、蒸汽用管以及在石油上的埋地硬質泡沫塑料防腐管等等。當然除此之外還眾多的叫法，例如聚氨酯地埋管、聚氨酯預制管等。

預制聚氨酯保溫管可用于小區供冷管道，為了防止溫度過度流失，節省成本，也需要對管道進行保溫處理。

聚氨酯保溫的范圍是-50℃~150℃。而小區空調輸送冷空氣一般在十幾度左右，預制聚氨酯保溫管可以有效的隔絕內外部氣體溫度交換，可以用預制聚氨酯保溫管來鋪設管道。

聚氨酯保溫管現場施工
１、直埋保溫管道可廣泛用于熱網、地熱、制冷、市政建設、石油等工業部門，保護層加入阻燃劑還可用于架空管道。 
２、埋設深度必須保證載重十噸卡車安全通過，為盡可能減少熱損失，應敷設在冰線以下，不同地區應根據本地區的不同情況具體處理。 
３、管溝開挖尺寸應保證管子之間，管子與溝壁之間留有200-250mm間隔，以便現場安裝及接頭處理，溝底用磚土夯實，必要時可用細沙鋪墊。 
4、直埋管在穿過公路時，其敷設深度不變，只是不回填復土作成管溝的形式，在管溝上鋪蓋鋼筋混凝土板或作混凝土套管處理。 
5、管子與管子之間，采用焊接(玻璃鋼管連接工藝及試壓標準單設定)管子安裝后，進行水壓試驗(9kg/cm2)10分鐘內降壓0.5kg/cm2為合格，管道焊接與安裝時應保持溝底無水，作好接頭后充分固化(48小時)才可將管道放入溝底，以免未做好接頭處理放入溝底，水浸泡接頭部分的管道而降低防水、防腐、保溫效果。 
6、在安裝保溫管道中，可一邊安裝，一邊做接頭處理，也可全部安裝完畢試壓合格后再做接頭處理。 
(1)為了保證接頭防水、防腐、保溫效果，保證接頭現場的條件是非常必要的。 
(2)接頭現場溫度，在操作時應保持10℃以上，不應低于5℃，故冬季不適宜做接頭處理，陰雨天不適宜做接頭處理，溝底潮濕、積水不可做接頭處理。