礦用自動行車風門特別是煤礦紅外全自動控制無壓風門在礦井下的巷道里安裝使用后，礦車駕駛員得到了全面的解放，不但大大的提高了通行效率，也提升了工作幸福感指數。但是在日常的工作中怎樣做好安全保障工作是個大學問。

            如果安裝紅外自動行車風門的安裝位置空間能使兩道平衡風門之間的距離足夠遠的時候，測量每道無壓風門兩側的紅外感應器之間的距離，要求達到小于礦車總長度。這樣就能確保在礦車經過該風門的時候總是有一組感應器被遮擋觸發，即礦車通過的整個過程中PLC總是輸出開門的信號，從根本上解除了礦車被夾損壞的機會，如果礦車正好在風門處停下不能移動而需要維修時，礦工也可以拿一片不tou明的物體遮擋住紅外感應器的，等礦車立刻后在移開遮擋物即可恢復遮擋風門的正常運行。

           如果經過礦用自動無壓風門的礦車長度比較短不能滿足其大于門兩側的紅外感應開關的距離時，我們可以把傳感器的發射端與接收端分別安裝在這道平衡風門的兩側呈對射狀，如果危險區域沒有礦車也沒有礦工時，風門安原流程執行，如果有礦車或行人時就切斷了發射端與接收端的信號傳輸，風門處于一直打開狀態，當他們離開后風門才開始關閉。礦用全自動控制風門的這種防夾傷裝置還需要風門位置傳感器的配合，即紅外接收端的信號線與位置傳感器的輸入端相連接，開閉信號通過風門開閉傳感器后才能傳遞給風門控制系統的PLC，因此礦用自動行車風門這種方式方能確保行車走人安全無憂。

            除了防止行車在經過全自動風門出現被夾的情況外，我們還要考慮到如果出現停電或風門控制系統出現故障時怎樣排除系統管路里的動力傳遞介質繼而卸掉整套礦用自動風門控制裝置的壓力后能實現手動開關風門的問題，根據實踐證明自動泄壓裝置不是很靠譜，綜合考量還是手動泄壓更安全可靠。

            以上就是礦車駕駛人員在享受高科技智能化風門帶來便利的同時需要考慮到的現實問題，不但要思考到，還要扎實的掌握處理各種困擾的方法才能*解除安全隱患。