本特利 現貨后卡 3500/25 125800-01

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本特利振動模塊在航空上的應用
本特利振動模塊86517加速度計接口模塊是通常用于航空氣體發生器和燃氣輪機

的振動監測的基于加速度傳感器的傳感器系統的組件。
本特利振動模塊86517輸入加速度:靈敏度為50 pC/g pk或100 pC/g pk的壓

電加速度計的差分輸入。加速度傳感器極極與極電容加延長電纜電容不應超過8300

皮法。
本特利振動模塊86517基于加速度計的傳感器系統由高溫電荷耦合加速度計組成

；堅固耐用，低噪音,高溫延長電纜和加速度計接口模塊。對于航空燃氣輪機，加速

度計通常由制造商或包裝商提供給發動機，且必須由發動機制造商認證。這種類型的

加速度計通常由與加速度計箱分離的壓電晶體構造,使得加速度計輸出差分。與

86517接口模塊一起使用的加速度傳感器必須具有每微克50皮尤克/克或100皮升/克

的靈敏度以及所需的連接器。

3500瞬態數據接口（TDI）是3500監測系統和本特利內華達 System 1TM 機械管

理軟件之間的接口。TDI結合了3500/20框架接口模塊（RIM）和通訊處理器，如

TDXnet的功能。TDI運行在3500框架的RIM插槽中，與M系列監測器（3500/40M

、3500/42M等）配合使用，連續采集穩態和瞬態波形數據，并通過以太網將數據傳

送到主計算機軟件。TDI具有標準的靜態數據采集，但是采用可選的通道使能磁盤，

也可采集瞬態或動態數據。TDI與以前的通訊處理器相比，除了將通訊處理器的功能

集成到3500框架以外，還有其它幾方面的改進。TDI為全部框架提供通用功能，但并

不是關鍵監測通道的組成部分，不影響整個監測系統的正確和常規運行。每個框架要

求一個TDI或RIM。TDI只占用框架中的一個槽位，必須位于插槽中（緊鄰電源模塊

）。對于三重模塊冗余（TMR）應用，3500系統要求TMR形式的TDI。除了所有標

準TDI的功能，TMR TDI還具有“監測器通道比較功能"。通過選擇監測器選項的安

裝功能，3500TMR組態執行監測表決功能。采用這種方式，TMR TDI連續比較三個

冗余監測器的輸出。如果TMR TDI檢測出其中一個監測器的輸出信息與其它兩個監

測器不相等（在組態的百分比之內），它就會向監測器發出錯誤指示，并在系統事件

列表中加入一個事件。