CD AUTOMATION CUSTOM 1PH 300-800A 調(diào)功器

品牌：CD AUTOMATION

產(chǎn)地：意大利

自1987年以來，CD Automation一直為工業(yè)自動化領(lǐng)域提供晶閘管單元-SCR、靜態(tài)繼電器、軟啟動器和優(yōu)質(zhì)溫度調(diào)節(jié)器。成功的因素之一是組建了一支具有強(qiáng)大技術(shù)背景的銷售團(tuán)隊(duì)，以便與客戶一起尋找最佳解決方案。意大利CD AUTOMATION產(chǎn)品有控制器、起動器、繼電器,廣泛應(yīng)用于紡織、塑料、微波爐等。

意大利CD AUTOMATION Revo PN–適用于控制工業(yè)加熱系統(tǒng)中的電加熱器和紅外燈

REVO PN12或24區(qū)的模塊已經(jīng)分為三相或一相從4到24區(qū)

邏輯輸入SSR 7÷30Vdc 9mA Max(ON≥7Vdc OFF<6Vdc)

L1-L2-L3電源輸入370-480V

連續(xù)工作中的標(biāo)稱電流每個負(fù)載最大25A

最大峰值電流（10ms）700A

標(biāo)稱電壓范圍Ue 24-600V

隔離電壓Ui 2500Vac

SAMSON 4763-01200321000000本安型4-20mA 定位器

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關(guān)電源SW125HP/48

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關(guān)電源SUP30-48/24

MGV 33.1571.006.011 附件

MGV PH2003-2480 電源

KBR KBR-R-50.0/7-400-AL電抗器400-50-50.0-7-Al-AW-S

MGV開關(guān)電源SPH240-2410V

MGV SPH1013-2440   14.5942.805 電源

MGV開關(guān)電源SPH240-2410V

CD AUTOMATION RS2150-44SZ0H2021 調(diào)控器 控制器

MGV開關(guān)電源SPH240-2410V

MGV開關(guān)電源SPH500-4810

MGV開關(guān)電源SPH240-2410

MGV開關(guān)電源SPH500-2420

CD AUTOMATION CUSTOM 1PH 1700-2700A

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關(guān)電源SUP70-24/24

BIHL+WIEDEMANN BWU2626

CD AUTOMATION REVO M 2PH 400-700A

CD AUTOMATION REVO M 2PH 280A

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關(guān)電源SUP150-48/24

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關(guān)電源FLEX28024A

MGV 15.7140.000.290 支架

MGV開關(guān)電源SPH1013-2440

MGV P3140-05121AC,15.7340.004 電源

CD AUTOMATION CUSTOM 1PH 300-800A 調(diào)功器

山東賽力特自動化專業(yè)進(jìn)口德國、美國、意大利等歐美進(jìn)口件；主營產(chǎn)品：工業(yè)配件、機(jī)電零件、常用儀器儀表、機(jī)械設(shè)備等。

【工業(yè)知識】

減壓閥常見故障 

減壓閥常見故障：出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓

這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在最大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當(dāng)研磨閥孔，再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往最大開度，變成直通無阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配。

④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于最大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于最大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。

⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在最大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。

⑦對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。